קונספט יאכטת-על עם שני מנחי מסוקים

[מודעה_1]

מעצב היאכטות האיטלקי מרקו פרארי חשף את הקונספט של היאכטה העל שלו המונעת במימן, פרויקט נפטון, שמטרתו להקל על חששות בנוגע לפליטות.

עיצוב יאכטת-על של פרויקט נפטון. צילום: מרקו פרארי — עיצוב יאכטת-על של פרויקט נפטון. צילום: *מרקו פרארי*

פרויקט נפטון, שאורכה 137.5 מטרים ומשקלה כ-5,000 טון, היא ספינת תענוגות ענקית, כך דיווחה Interesting Engineering ב-26 ביוני. יאכטות-על כאלה לרוב אינן מרשימות את אנשי איכות הסביבה. גודלן העצום פירושו שהן צורכות דלק רב ומייצרות כמויות גדולות של פליטות. עם זאת, מערכת ההנעה החדשה תבטיח שפרויקט נפטון יימנע מהתנגדות של אנשי איכות הסביבה בעת הפעלתו בים.

החלק החיצוני של היאכטה עשוי מאלומיניום מסורתי. ישנה בריכת אינסוף בחלק האחורי ובריכת כניסה נוספת לנוסעים בסיפון העליון. ראוי לציין כי היאכטה כוללת שני מנחי מסוקים. הראשון ממוקם בסיפון העליון, ומאפשר לנוסעים לרדת מהסיפון גם כשהיאכטה בים. השני, גדול יותר, נמצא בסיפון הקדמי, ככל הנראה שמור לבעל היאכטה.

פרויקט נפטון כולל ארבע סוויטות עם מרפסות פרטיות בסיפונים התחתונים ושש סוויטות יוקרה, המכילות סך של 22 נוסעים. צוות של 50 איש יתפעל את הספינה ויטפל בצורכי הנוסעים, כולל רופא ואחות. ישנו גם חדר על הסיפון שניתן להשתמש בו כמרפאה בעת הצורך. בנוסף, הספינה מציעה מקום לציוד נלווה כגון אופנועי ים, קיאקים, סירות שנורקלינג, ציוד קייטסרפינג, ציוד צלילה וציוד דיג.

בנוסף לעיצובו היוקרתי ולמגוון השירותים, פרויקט נפטון ייחודי בכך שהוא פועל על מימן, ופולט מים טהורים במקום חומרים מזיקים לסביבה. מרקו פרארי צייד את פרויקט נפטון גם בפאנלים מזכוכית בשילוב עם בידוד כדי לחסוך באנרגיה המסופקת למערכת המיזוג.

ת'ו טאו (לפי Interesting Engineering )

[מודעה_2]
קישור למקור