השקעה של 8,981 מיליארד וונד לבניית כביש מהיר דאו גיאי

השקעה של 8,981 מיליארד וונד לבניית שלב 1 של הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו

פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר דאו גיאי-טאן פו, שלב 1, באורך של 60.24 ק"מ, הוא אחד הקטעים החשובים של הכביש המהיר דאו גיאי-ליאן קואנג.

מחלף דאו גיאי – נקודת ההתחלה של כביש המהיר דאו גיאי – טאן פו.

שר התחבורה חתם זה עתה על החלטה מס' 954/QD-BGTVT המאשרת את פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו (שלב 1) בשיטת PPP.

הפרויקט משתרע על פני 60.24 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה (Km0+000) היא בצומת עם כביש לאומי 1, המתחבר לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, הממוקם בעיירה דאו גיאי, מחוז טונג נהאט, מחוז דונג נאי ; נקודת הסיום: בקמ"ר 60+243.83 (סוף הצומת עם כביש לאומי 20), המתחבר לפרויקט בניית הכביש המהיר טאן פו (דונג נאי) - באו לוק (לאם דונג), הממוקם בקהילת פו טרונג, מחוז טאן פו, מחוז דונג נאי.

כל אורך מסלול הפרויקט נמצא כולו במחוזות תונג נהאט, שואן לוק, דין קוואן וטאן פו, במחוז דונג נאי.

בשלב ההשלמה, הכביש המהיר דאו גיאי – טאן פו הוא כביש מהיר מסוג 100, עם קנה מידה של 4 נתיבים, חתך רוחב של 24.75 מטר ומהירות תכנון של 100 קמ"ש. בשלב 1, האלמנטים הגיאומטריים (תוכנית, פרופיל אורכי) של המסלול עומדים בסטנדרטים של כביש מהיר מסוג 100, עם קנה מידה של 4 נתיבים ורוחב בסיס של 17 מטר.

במקומות בהם מטופלים קרקע רכה, נחפרות תשתית כבישים, סוללות כבישים, במסגרת מחלפים, עצירות חירום וגשרים לכבישים מהירים, חתך הרוחב מתוכנן בהתאם לקנה המידה של השלב המושלם עם רוחב תשתית של 24.75 מטר.

במסגרת הפרויקט יוסדרו 5 צמתים מחוברים, מתוכם שלב 1 יושקע ב-4 צמתים ותכנית 1 לצומת.

באופן ספציפי, הושקעה השקעה בצומת דאו גיאי (Km0+000) המחבר את הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - כביש מהיר דאו גיאי וכביש לאומי 1 כדי להשלים את הצומת בצורת כוכבית; קנה המידה של ענפי הצומת הוא בין נתיב אחד לשני נתיבים.

מחלף DT.763 (בערך ק"מ16+500) מחבר את הכביש המהיר עם כביש לאומי 20 וכביש לאומי 1 דרך DT.763; הצומת בצורת חצוצרה; גודל ענפי הצומת הוא בין נתיב אחד לשני נתיבים.

מחלף קאו קאנג (כ-38+000 קילומטרים) מחבר את הכביש המהיר עם כביש לאומי 20, מרכז מחוז דין צ'ואן ומחוז דוק לין, בין תואן ; הצומת בצורת חצוצרה; קנה המידה של ענפי הצומת הוא בין נתיב אחד לשני נתיבים. מחלף טאן פו (ק"מ57+700) מחבר את הכביש המהיר עם כביש לאומי 20, מרכז מחוז טאן פו; הצומת בצורת חצוצרה; קנה המידה של ענפי הצומת הוא בין נתיב אחד לשני נתיבים.

בצומת עם כביש DT.770B (כ-Km10+400), ההשקעה המיידית תהיה בניית גשר ישיר על הכביש המהיר; ההשקעה להשלמת המחלף תתבצע בזמן המתאים.

על פי החלטה מס' 954, הפרויקט יבנה 26 גשרים על צומת דרכים החוצה את הכביש ו-4 גשרים על ענף גשר הכביש; יוסדרו 24 מעברים תת-קרקעיים לאנשים בשילוב עם כמה מעברים תת-קרקעיים מתחת לגשרים הראשיים כדי לענות על צרכי חיבור אנשים משני צידי הכביש.

בנוסף, הפרויקט בונה גם כ-31 ק"מ של דרכי שירות בשילוב עם מערכת של מעברים תת-קרקעיים, מעברים גשרים וכבישים קיימים כדי להבטיח חיבור תנועה, תוך הגבלת ההשפעות על חיי התושבים משני צידי המסלול; קנה המידה של דרכי הכפר הוא דרגה B. עבור קטעי המסלול החופפים לכבישים קיימים, כביש השיקום ייבנה בקנה מידה שווה ערך לכביש הנוכחי.

הפרויקט משקיע בהשלמת מערכת הציוד בכביש המהיר, ענפי צמתים, מרכז בקרת תנועה, תוכנת ניהול... כדי לשרת את ניהול וניצול הכביש על מנת להבטיח תנועה חלקה, בטוחה, יעילה, בזמן, נוחה וידידותית לסביבה.

מבנה מערכת ניהול התנועה החכמה כולל את הרכיבים העיקריים: מערכת מעקב מצלמה; מערכת זיהוי רכב; מערכת שלטי מידע משתנים; מערכת שידור דיגיטלית; מערכת מידע רדיו; מערכת תקשורת; מערכת אספקת חשמל; מרכז ניהול תנועה במסלולים; מערכת גביית אגרה אלקטרונית ללא עצירה; מתקן בקרת עומס רכב.

מרכז ניהול התנועה במסלול ממוקם בצומת קאו קאנג (בערך 38+000 ק"מ). מערכת גביית האגרה מיישמת טכנולוגיית גביית אגרה אלקטרונית ללא הפסקה, המסונכרנת עם פתרון גביית האגרה המופעל בכבישים מהירים, מה שמבטיח יעילות כלכלית וטכנית.

צפוי כי תוקם תחנת מנוחה בקילומטר 40, בשטח של כ-3 דונם. עלות פינוי האתר עבור תחנת המנוחה כלולה בהשקעה הכוללת של הפרויקט; תוכנית ההשקעה, העסק והניצול של תחנת המנוחה תיושם בהתאם להוראות החוק.

שטח הקרקע הכולל שתפוס הפרויקט הוא כ-378 דונם, מתוכם מחוז ת'ונג נהאט הוא כ-95 דונם; מחוז דין קוואן הוא כ-156 דונם; מחוז שואן לוק הוא כ-5 דונם; מחוז טאן פו הוא כ-122 דונם.

עם היקף ההשקעה הנ"ל, לפרויקט השקעה כוללת של 8,981 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם ההון שגויס על ידי המשקיע הוא כ-7,681,539 מיליארד דונג וייטנאמי; הון המדינה הוא כ-1,300 מיליארד דונג וייטנאמי, השייך לתוכנית ההשקעה הציבורית לטווח בינוני של הון תקציבי המדינה לתקופה 2021-2025 שאושרה על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 1535/QD-TTg מיום 15 בספטמבר 2021.

כאשר המדינה משתתפת בכ-20% מסך ההשקעה; שיעור הרווח של המשקיע הוא 11.77% לשנה, ריבית ההלוואה היא 9.47% לשנה, דמי ההתחלה המוחלים על כלי רכב מקבוצה 1 הם 1,900 דונג וייטנאמי לק"מ... לפרויקט תקופת החזר של 18 שנים, חודשיים ו-11 ימים.

משרד התחבורה אישר את מינהל הכבישים המהירים של וייטנאם להיות הגוף המקבל. מועצת ניהול הפרויקטים של טאנג לונג מונתה כגורם המזמין.

צורת בחירת המשקיעים לפרויקט היא מכרז פתוח מקומי. הזמן לארגון בחירת המשקיעים הוא בין השנים 2024 ל-2025. בפרויקט זה, מנגנון חלוקת העלייה והירידה בהכנסות: מיושם בהתאם להוראות סעיף 82 לחוק ההשקעות במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית וצו מס' 28/2021/ND-CP מיום 26 במרץ 2021 של הממשלה הקובע את מנגנון הניהול הפיננסי של פרויקטי השקעה במסגרת שיטת PPP.

עם השלמתו, הפרויקט יענה על צרכי התחבורה, יפחית עומסי תנועה ויבטיח את בטיחות התנועה בכביש לאומי 20; ישלים ויפעיל כבישים מהירים סינכרוניים בעלי קיבולת גדולה, בטיחות בדרכים ומהירות גבוהה במסדרון התחבורה הו צ'י מין סיטי - דאו גיאי - ליין קואנג, ויקדם את הפיתוח החברתי-כלכלי של מחוז דונג נאי בפרט ואזור דרום מזרח בכלל.

הפרויקט גם יוצר כוח מניע לחיבור, מקדם שיתוף פעולה ופיתוח של אזור דרום מזרח עם דלתת המקונג, אזור ההרים המרכזיים ואזור דרום מרכז; מגביר את התחרותיות של הכלכלה בהקשר של אינטגרציה עמוקה, משכלל בהדרגה את רשת התנועה בכבישים בהתאם לתוכנית; תורם להבטחת ההגנה והביטחון הלאומיים.

מקור: https://baodautu.vn/dau-tu-8981-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-dau-giay—tan-phu-giai-doan-1-d221518.html