הצעה להסיר סדרה של שבילים לא בטוחים שנפתחו באופן עצמאי לאורך מסילת הרכבת

ב-18 באפריל, הוועדה העממית של מחוז קואנג נאם שלחה הודעה רשמית למחלקות, סניפים ורשויות מקומיות במחוז בבקשה לתיאום בטיפול בכמה מעברי רכבת קיימים ולהבטחת הבטיחות במעברים שנפתחים באופן עצמאי על קו הרכבת העובר דרך המחוז.

מעבר רכבת שמור על מסילת הרכבת דרך קוואנג נאם (צילום: CT).

בעבר, בהודעה רשמית שנשלחה לוועדת העם של מחוז קוואנג נאם, חברת הרכבות קוואנג נאם- דה נאנג ציינה שורה של מעברי רכבת ומדרכות שנפתחו באופן עצמאי, המהווים סיכון לבטיחות בדרכים.

באופן ספציפי, השבילים שנפתחו באופן עצמאי בקילומטר 825+520 (קומונת דוי סון), קילומטר 826+350 וקילומטר 827+500 (קומונת דוי טרונג, מחוז דוי שוין), קילומטר 858+550 (קומונת טאם אן, מחוז פו נין) הותקנו במלואם עם שלטי אזהרה לרכבות, שלטי איסור תנועה למכוניות, מחסומי הצרת גבולות ודווחו לוועדות העם בכל הרמות לניהול מתואם.

עם זאת, גדרותיהם של מקומות אלה נהרסו על ידי מקומיים כדי לאפשר למכוניות לעבור דרך מסילת הרכבת, מה שמהווה סיכון גבוה לתאונות.

חברת המניות המשותפת של הרכבת קוואנג נאם-דה נאנג ביקשה מהרשויות המקומיות לגבש תוכנית לצמצום רוחב המסלולים שנפתחו באופן עצמאי, כדי שהחברה תוכל לתאם ולוודא את הבטיחות.

במקביל, מומלץ להסיר באופן מיידי כמה שבילים שנפתחו באופן עצמאי בקילומטרים 886+720, ק"מ 887+930, ק"מ 888+080 (בעיירה נוי טאן, מחוז נוי טאן) מכיוון שכבר קיימים דרכי שירות.

בנוסף, החברה ביקשה גם מוועדות העם של מחוזות דוי שוין ונוי טאן, העיר טאם קי והקומונות והרובעים שבהם עוברות מסילות ברזל לארגן עמדות שמירה כדי להבטיח את הבטיחות במעברים הנפתחים באופן עצמאי ובעלי נפח תנועה גבוה כגון: ק"מ 825+520 (קומונת דוי סון, מחוז דוי שוין); ק"מ 862+00 (רובע הואה ת'ואן, העיר טאם קי); ק"מ 872+280 (קומונת טאם שואן 2, מחוז נוי טאן) וק"מ 889+050 (העיירה נוי טאן, מחוז נוי טאן).

כדי להבטיח את הבטיחות במעברי רכבת חוקיים, חברת המניות המשותפת של הרכבת קוואנג נאם-דה נאנג מבקשת מהרשויות המקומיות לחזק את תעמולת בטיחות התנועה ברכבת עבור הציבור, לפנות את הנוף, לתקן את פני הכביש, להוסיף שלטי דרכים, לשרטט קווי עצירה, פסי האטה בכבישים המובילים למעברי רכבת במעברי רכבת חסרים, לחבר אורות איתות במעברי רכבת עם מחסומים למסילת הרכבת...

בנוסף, יש לנקוט באמצעים כדי למנוע מאנשים להקים אוהלים ולפלוש למסדרונות בטיחות של מסילת רכבת. לחזק את הפיקוח והטיפול בהפרות של תקנות בטיחות בדרכים במעברי רכבת ובשבילים שנפתחים באופן עצמאי כדי להעלות את המודעות של משתתפי התנועה ולמנוע תאונות במעברי רכבת ובשבילים שנפתחים באופן עצמאי.

על פי משרד הוועדה העממית של מחוז קואנג נאם, המחוז פרסם מסמך המקצה את ועדת הבטיחות בדרכים, את משרד התחבורה, את מחלקת משטרת התנועה של משטרת המחוז ואת וועדות העם של המחוזות, העיירות והערים... בהתאם לתפקידיהם ולמשימותיהם, לתאם וליישם באופן יזום פתרונות להבטחת בטיחות תנועת הרכבות באזור, בהתאם לסמכותם ולתקנותיהם.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/thu-hep-xoa-bo-cac-loi-di-tu-mo-mat-an-toan-giao-thong-duong-sat-qua-quang-nam-192240418144510357.htm