הצעה להוספת פונקציית קליטה לאוניות נוסעים בינלאומיות לנמל קאי מפ - טי ואי

מינהל הימאות של וייטנאם הציע כי משרד הבינוי ימשיך לאפשר קליטת ספינות נוסעים בינלאומיות בכמה נמלים באזור קאי מפ - ת'י ואי (HCMC) מעתה ועד סוף השנה, בנוסף להצעת פונקציות נוספות.

הו צ'י מין סיטי נכנסת לעונת שיא תיירות השייט, ותוכניות ניצול נעשות בדרך כלל לפחות שלוש שנים מראש. - צילום: HL

בנוגע לקליטת ספינות נוסעים בכמה נמלים באזור קאי מפ - ת'י ואי (HCMC), מנהל הימאות ונתיבים ימיים של וייטנאם שלח זה עתה דו"ח למשרד הבינוי , ובו מציע להמשיך ולאפשר קליטת ספינות נוסעים בינלאומיות כניסיון פיילוט באזור זה עד ה-31 בדצמבר 2025, על מנת לשמור על נתיב התחבורה הימית הבינלאומי ל-HCMC.

על פי מנהל הים של וייטנאם, באזור קאי מפ - ת'י ואי ישנם כיום נמלים רבים העונים על הדרישות של קליטת ספינות נוסעים בינלאומיות גדולות, כולל הנמל הכללי של ת'י ואי, הנמל הבינלאומי של ת'י ואי, נמל TCTT, SSIT, TCIT, PTSC פו מיי, SP-PSA ו-SITV.

מאז 2018, נמלים אלה קיבלו בבטחה 277 אוניות נוסעים בינלאומיות גדולות, בקיבולת כוללת של 168,666 טון.

עם זאת, מבחינת תכנון, לנמלים באזור זה טרם נוספו רשמית פונקציות ניצול ספינות נוסעים .

כדי להסיר מכשולים ולענות על צרכי קווי הספנות הבינלאומיים, הציע מינהל הספנות שמשרד הבינוי יורה לגופים הרלוונטיים לבחון ולהתאים את תכנון קיבולת אוניות נוסעים בינלאומיות עבור מספר נמלים באזור קאי מפ - טי ואי, יצירת בסיס חוקי לניצול רשמי בעתיד הקרוב.

סוכנות זו מסרה כי תוכנית הפיילוט לקבלת ספינות נוסעים בקאי מפ - ת'י ואי שנעשתה לאחרונה הביאה לתוצאות ברורות, לא רק לקידום פיתוח תיירות הים אלא גם לאישור יכולתה של התשתית הימית של וייטנאם לקבלת ספינות נוסעים גדולות בעולם.

בעבר, על פי התכנון לפיתוח מערכת הנמלים הימיים של וייטנאם עד 2030, עם חזון לשנת 2050, אזור הנמל קאי מפ-טי ואי תוכנן לכלול 24 נמלים, שישרתו בעיקר מטען כללי, מכולות, מטען בתפזורת, מטען נוזלי/גז... ורק נמל אחד כוון להפעלת אוניות נוסעים בינלאומיות, נמל הנוסעים הבינלאומי וונג טאו , שטרם הושקע בו ונבנה.

מינהל הספנות והנתיבים הימיים של וייטנאם מאמין כי המשך תוכנית הפיילוט לקבלת ספינות נוסעים בינלאומיות בקאי מפ - ת'י ואי לא רק עונה על הצרכים המעשיים של קווי ספנות בינלאומיים ועסקי תיירות , אלא גם מסייע לווייטנאם לנצל הזדמנויות למשוך השקעות בתשתיות תיירות ימית ולחבר תחבורה בינלאומית של נוסעים להו צ'י מין סיטי.

באותו יום, הציעה מחלקת התיירות של העיר הו צ'י מין גם תוכנית פיילוט לקליטת ספינות נוסעים בינלאומיות באזור קאי מפ - טי ואי עד סוף דצמבר 2026. תקופת הפיילוט תסייע ליחידות לקבל בסיס נוסף להשלמת הליכים להוספת פונקציות בהתאם לתקנות החוק, ובמקביל תתמוך בסוכנויות הניהול להערכת הנוהג ולהתכוננות לשלב ההפעלה הרשמי.

ההצעה להקל על התמיכה בעסקי נסיעות בארגון איסוף והורדה של תיירים בינלאומיים בנמלים באזור קאי מפ - טי ואי על ידי הרשויות הועלתה כאשר בימים האחרונים עסקים רבים חששו כי יצטרכו להפסיק לפתע לקבל ספינות נוסעים, דבר שיפגע קשות בתוכניות התפעול שלהם.

נציג של קבוצת סייגונטוריסט אמר כי על פי לוח הזמנים שפורסם ב-18 באוקטובר, החברה תמשיך לארגן את הגעת אוניית Ovation of the Seas של רויאל קריביאן, הנושאת למעלה מ-4,000 תיירים בינלאומיים. עם זאת, מכיוון שנמל קאי מפ-טי ואי אינו מקבל אוניות נוסעים, האונייה תצטרך לעבור לנמל צ'אן מאי בהואה.

על פי המסלול המתוכנן, לאחר עצירה בנמל קאי מפ - ת'י ואי, תיירים על ספינת Ovation of the Seas יבקרו בכמה ציוני דרך מפורסמים בהו צ'י מין סיטי כגון שוק בן טאן, ארמון האיחוד, קתדרלת נוטרדאם, מנהרות קו צ'י... וכן יחוו את החיים וכמה התמחויות ברובע סייגון, רובע בין דונג...

"נאלצנו להודיע ​​לספקים על הביטול סמוך לשעת הגעת הרכבת, מה שגרם להפסדים עצומים", אמר.

כשליו

מקור: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-cong-nang-don-tau-khach-quoc-te-cho-cang-cai-mep-thi-vai-20251017163818383.htm