על פי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, מטוס זה חונה בנמל התעופה הבינלאומי נוי באי מאז ה-1 במאי 2007. ב-11 בנובמבר 2014, הוועדה הממלכתית לתעופה אזרחית של קמבודיה הגיבה כי רישיון ההפעלה של חברת התעופה רויאל קמר איירליינס בוטל, הרישום הקמבודי של המטוס בוטל מאז 2008, והם הסכימו לאפשר לווייטנאם לטפל במטוס בהתאם לחוק הוייטנאמי. עם זאת, עקב מכשולים פרוצדורליים שונים, המטוס טרם סולק.
כדי לפתור את הבעיה באופן סופי, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם הציעה להקצות את הציוד לאקדמיה לתעופה של וייטנאם לשימוש כמודל וכאמצעי עזר להכשרה מעשית בתעופה. האקדמיה לתעופה של וייטנאם תהיה אחראית על גיוס יחידות סקר לפיתוח תוכנית בת קיימא לפירוק והעברה של הציוד למתקן השלישי של האקדמיה בקאם ראן.
על פי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, העלות המשוערת של רכישת המטוס לשימוש כדגם לימודי היא כ-500 מיליארד וייטנאם דונג. בינתיים, עלות הפירוק, ההובלה, ההרכבה והשלמת המסירה של המטוס הנטוש צפויה להיות רק בין 8.74 ל-9.66 מיליארד וייטנאם דונג. למרות שלא ניתן עוד לשחזר את יכולות הטיסה שלו, המטוס עדיין שומר על כל רכיביו העיקריים, מה שהופך אותו לשימושי ככלי עזר הוראה חזותי לתלמידים.
האקדמיה לתעופה של וייטנאם התחייבה גם להבטיח מימון מספיק לקליטת מטוס הבואינג 727-200 משכר לימוד, חסויות וכו', מבלי להשתמש בכספים מתקציב המדינה.
מקור: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-giao-chiec-may-bay-bi-bo-roi-18-nam-tai-san-bay-noi-bai-cho-hoc-vien-hang-khong-viet-nam-post803233.html






תגובה (0)