מה קורה אם מעבירים להילוך P בזמן שהמכונית נוסעת

העברת הילוך למצב חניה (P) בזמן שהרכב עדיין בתנועה אינה רק מסוכנת אלא גם עלולה לגרום נזק חמור לתיבת ההילוכים. במאמר זה, נחקור מה קורה בפועל כשעושים זאת.

נהגים רבים כנראה שקלו לנסות להעביר את המכונית לחניה (P) בזמן תנועה - רעיון נועז אך מסוכן. עם זאת, רובנו או רציונליים מספיק כדי לא לנסות זאת, או פשוט לא סקרנים מספיק כדי לבחון את ההשלכות.

עם תיבות הילוכים ידניות, חלק מהנהגים ניסו להעביר להילוך ניטרלי (N) תוך כדי נהיגה. אמנם זה לא אידיאלי, אבל זה גם לא חמור מדי, אלא רק גורם לקיטור קל או לבלאי מהיר יותר של המצמד. עם זאת, הדברים שונים לחלוטין אם מעבירים במכוון להילוך חניה (P) בזמן שהמכונית דוהרת בכביש המהיר במהירות של כ-100 קמ"ש.

העברת הילוך למצב P בזמן שהרכב בתנועה עלולה לגרום נזק חמור לתיבת ההילוכים.
צילום: אינטרנט

לפי הערוץ הטכני Engineering Explained, מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית מאפשרות החלפה גמישה בין הילוכים או ניטרל (N) בכל עת, אך אין מושג של "חניה" כמו במכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית.

בינתיים, תיבות הילוכים אוטומטיות מצוידות במנגנון הנקרא "פין חניה", פין מכני קטן שמתחבר לגלגל שיניים כדי לנעול את גל ההינע כאשר הרכב נמצא בהילוך P, ומונע מהגלגלים להסתובב. מערכת זו נועדה לפעול רק כאשר הרכב נעצר לחלוטין. אם תכריחו את תיבת ההילוכים להעביר להילוך P בזמן שהרכב עדיין בתנועה, במיוחד במהירויות גבוהות, פין זה עלול להישבר, ולגרום נזק חמור לתיבת ההילוכים ולאובדן שליטה ברכב.

במילים אחרות, למכוניות עם תיבת הילוכים ידנית אין מצב חניה ייעודי; הן משתמשות בבלם היד כדי לשמור על המכונית נייחת. לכן, מבחינה מכנית, העברת הילוך למצב P בזמן נהיגה במכונית ידנית היא חסרת טעם למעשה. אבל במכוניות אוטומטיות, פעולה זו עלולה להיות יקרה, ועלולה לגרום נזק לתיבת ההילוכים או, גרוע מכך, לעלות בחייך.

העברת הילוך ל-P בזמן תנועה: פעולה קטנה, השלכות גדולות.

בתיבות הילוכים אוטומטיות, מצב P נועד לנעול את הגלגלים באמצעות תפס מכני קטן, הנקרא תפס חניה, אשר משתלב עם גלגלי השיניים בתיבת ההילוכים, ומונע מהרכב לזוז לאחר שהוא נעצר לחלוטין. עם זאת, מעבר מכוון מ-D ל-P בזמן שהרכב עדיין בתנועה עלול להיות בעל השלכות חמורות על תיבת ההילוכים.

למרבה המזל, תיבות הילוכים אוטומטיות מודרניות מצוידות בדרך כלל במנגנון בטיחות המונע את פעימות החניה מלהיתקע לפני שהרכב הגיע לעצירה מוחלטת. עם זאת, במקרים מסוימים, אם מנגנון זה מעקף, עקב תקלה טכנית או פעולה מכוונת, ייתכן שתשמעו צליל "פיצוח" מפחיד. זהו הצליל של פעימות החניה המנסות להיתקע בין שיני גלגלי השיניים המסתובבים במהירות.

מצב זה יכול להוביל לשלושה תרחישים, ואף אחד מהם אינו חדשות טובות עבור המכונית שלכם. ראשית, פין החניה עלול להחליק למרבה המזל לחריץ הנכון ולנעול את גלגל השיניים. עם זאת, במציאות, כמעט בלתי אפשרי שגלגל שיניים המסתובב במהירות יינעל פתאום אלא אם כן כוח הסיבוב ירד כמעט לאפס.

שנית, הפין עלול להישבר אם ינסה לנגוס ברווח שבין השיניים המסתובבות במהירות גבוהה. ולבסוף, הפין עלול לא להיתפס במלואו בגלגל השיניים אלא רק להתחכך בו, וליצור חיכוך משמעותי, מה שמוביל לבלאי, עיוות ונזק חמור הן לפין והן לגלגל השיניים.

לא משנה מה המצב, דבר אחד כמעט בטוח: תיבת ההילוכים תסבול נזק משמעותי. וכפי שכל חובב רכב יודע, תיקוני תיבת הילוכים אף פעם לא זולים.

לכן, העצה לכל נהגי המכוניות האוטומטיות היא תמיד לעצור את המכונית לחלוטין ולהפעיל את בלם החניה לפני העברת ההילוכים למצב P (חניה), כדי שהחלפת הילוכים בטעות לא תהפוך לטעות יקרה.

יש אנשים שכבר ניסו את זה, אז אתה לא צריך לקחת את הסיכון.

עם עלויות תיקון תיבת הילוכים אוטומטית שעלולות להגיע לעשרות ואף למאות מיליוני וונד, העברת המכונית למצב P במכוון תוך כדי נהיגה רק כדי "לראות מה קורה" אינה רעיון טוב.

מלבד הסיכון לנזק מוחלט לתיבת ההילוכים, אתם ניצבים בפני סיכונים חמורים יותר כגון אובדן שליטה, נעילת גלגלים פתאומית או אפילו תאונת התהפכות אם מערכת ההינע נקטעת פתאומית בזמן שהרכב בתנועה.

עם זאת, אם אתם עדיין סקרנים, החדשות הטובות הן שיש אנשים אמיצים (או פזיזים) שעשו זאת בשבילכם ואפילו תיעדו את כל התהליך ביוטיוב.

היוטיובר שמנהל את ערוץ Garage Sideways ערך את הבדיקה הזו עם ניסאן סדאן שנסעה במהירות של כ-56 קמ"ש. באופן מפתיע, שום דבר מדאיג לא קרה; המכונית המשיכה להתגלגל, ונראה היה שתיבת ההילוכים מתעלמת מהפקודה להעביר למצב P.

באופן דומה, ערוץ AutoVlog ניסה גם הוא לעבור למצב P בזמן שהמכונית נסעה במהירויות גבוהות יותר, מ-96 ל-100 קמ"ש. למרות שהמצב נראה חלק, האדם דיווח על שמע צליל חריקה קל מתיבת ההילוכים, ולאחר מכן התקשה לנסות להעביר את ידית ההילוכים בחזרה למצב נסיעה. בעוד שתיבת ההילוכים לא ניזוקה באופן מיידי, הוא הזהיר כי ניסוי זה עלול היה להשפיע על המנגנונים הפנימיים.

בקיצור, תיבות הילוכים מודרניות אולי חכמות מספיק כדי להגן על עצמן מפני פעולה שגויה, אבל זה לא אומר שצריך לקחת את המזל. סרטוני בדיקה מקוונים משמשים כסיפור אזהרה ומסבירים מדוע לא כדאי להעביר להילוך P (חניה) לפני שהרכב עצר לחלוטין.

פִּרסוּם

מקור: https://baonghean.vn/dieu-gi-se-xay-ra-neu-ban-chuyen-sang-so-p-khi-xe-dang-chay-10302590.html