![]() |
אילון מאסק אמר שהוא רוצה להשתמש בבונוס כדי להתחייב יותר לפיתוח הרובוט ההומנואידי אופטימוס. צילום: רויטרס . |
ככל שההצבעה התקרבה, טסלה פתחה בקמפיין תקשורתי ענק כדי לשכנע בעלי מניות לאשר תוכנית לדילול ערך מניותיהם ולהגדלת סמכותו של המנכ"ל. חבילת תגמול זו, בסך טריליון דולר, תעזור לאלון מאסק לחזק את תפקידו המנהיגותי בטסלה לעשור הקרוב.
הוא מאמין שחלק הבעלות הנוכחי, העומד על כ-13%, אינו מספיק ומכוון לכ-25%. ב-22 באוקטובר, במהלך שיחת השיחות של טסלה בנוגע לדוחות הכספיים לרבעון השלישי, המנכ"ל שיתף לראשונה את הסיבה האמיתית מאחורי רצון זה.
מאסק הצהיר בעקביות שהוא רוצה שהבונוס יקנה יותר כוח בתוך החברה, לא בשביל הכסף עצמו. הוא מאמין שלא ירגיש בטוח בבניית בינה מלאכותית ללא שליטה מספקת על הטכנולוגיה וחולק את שאיפתו לשלוט ב"צבא של רובוטים". נאמן לאמונה זו, הוא ייסד את xAI, חברת בינה מלאכותית המתחרה ישירות בטסלה.
"הדאגה הבסיסית שלי קשורה לכמות הכסף והשליטה שיש לי בטסלה. אם נבנה את צבא הרובוטים הזה, האם תהיה לי לפחות מידה מסוימת של השפעה משמעותית על צבא הרובוטים הזה?", אמר מאסק.
ההצהרה הייתה חלק מתשובה לשאלות בנוגע לאתגרים הכרוכים בהבאת אופטימוס, הרובוט ההומנואידי של טסלה, לשוק. עם זאת, אלקטרק ציין כי גילוי הלב של מאסק סטה מהשאלה המקורית.
בעבר, הוא הביע בפומבי לעתים קרובות חששות בנוגע לבינה מלאכותית, ובמקביל הצהיר על רצונו להשתתף בפיתוח בינה מלאכותית כדי להבטיח את הבטיחות. עם זאת, הדיון נסב רק סביב רצונו של מאסק לשלוט בצבא רובוטים, ולא ישירות על הגנה על האנושות מפני בינה מלאכותית.
ראוי לציין כי גם תוצאות הרבעון השלישי של טסלה לא תמכו ביכולות המנהיגות של מאסק. למרות עלייה בהכנסות, הרווח של טסלה ירד ל -1.4 מיליארד דולר לעומת 2.2 מיליארד דולר בתקופה המקבילה אשתקד (כ-37%).
אופטימוס, רובוט דמוי אדם. צילום: מיטסו . |
טסלה מכרה יותר מכוניות, אך שולי הרווח לכל רכב ירדו עקב קיצוצי מחירים והלוואות בריבית נמוכה על הדגמים הנמכרים ביותר שלה. החודש, החברה המשיכה את קיצוצי המחירים, והשיקה גרסאות מצומצמות יותר של דגם סדאן דגם 3 ודגם SUV דגם Y במחירים נמוכים בכ -5,000 דולר מהדגמים הזולים ביותר הקודמים שלהן.
זהו דוח הרווחים האחרון לפני שבעלי המניות של טסלה יצביעו האם לאשר חבילת תגמול למנכ"ל אילון מאסק. אנליסטים צופים שטסלה תפרסם את הדו"ח הרבעוני האופטימי ביותר שאפשר לקראת ההצבעה הקרובה באסיפת בעלי המניות השנתית ב-6 בנובמבר.
לפי ה-NYT , עבור מעריציו של מאסק, מכירות ורווחים אינם עוד המדדים החשובים ביותר להצלחתה של טסלה. הם מעריכים את החברה על סמך ציפיות לתחומי עסקים עתידיים, בעיקר מוניות אוטונומיות ורובוטים אנושיים.
עם זאת, שני תחומים אלה טרם השיגו הצלחה רבה. מכוניות הנוהגות ללא נהג של טסלה עדיין דורשות התערבות אנושית כאשר מתרחשות שגיאות. הרובוט אופטימוס, שביצע לאחרונה תנועות קונג פו מרשימות, עדיין לא יכול לספק פופקורן כראוי ויש שמועות שהוא נשלט מרחוק.
מכירותיה של טסלה ברבעון השלישי קיבלו דחיפה מגל של צרכנים אמריקאים שניצלו הטבות מס פדרליות לרכבים חשמליים, שפגו בסוף ספטמבר. אנליסטים צופים כי המכירות ירדו בחודשים הקרובים, יחד עם הסרת התקנות על זיכויי פליטות נקיות על ידי הנשיא טראמפ, אחד ממקורות ההכנסה של טסלה.
מקור: https://znews.vn/elon-musk-noi-ly-do-muon-nhan-thuong-1000-ty-usd-post1596192.html







תגובה (0)