בהתאם לכך, ועדת העם של העיר אישרה את תוכנית התוואי ואת מיקומו של גשר טו ליאן ואת הכבישים בשני קצוות הגשר (מהצומת עם רחוב נגי טאם ועד לצומת עם רחוב טרונג סה) במחוזות טאי הו, לונג ביין ודונג אנה.

באופן ספציפי, נקודת ההתחלה היא בצומת עם רחוב נגהי טאם, מחוז טאי הו; נקודת הסיום היא בצומת עם ציר TC13, מחוז דונג אן.

אורכו הכולל של המסלול הוא כ-3 ק"מ (הקטע מהצומת עם ציר TC13 ועד רחוב טרונג סה מיושם בהתאם למסמכי הפרויקט, מיקום המסלול המחבר את גשר טו ליאן לכביש הלאומי 3 החדש, קנה מידה 1/500 אושר על ידי ועדת העם של העיר בהחלטה מס' 6381/QD-UBND מיום 11 בדצמבר 2024).

על פי ועדת העם של האנוי, תוואי הגשר עולה בקנה אחד עם תכנון הבירה, התאמות לתכנון הכללי של הבירה, תכנון התחבורה של הבירה ותוכנית יעוד העיר שאושרה לנהר האדום.

0701 תמונה001 22412.jpeg
פרספקטיבה של תוכנית אדריכלית של גשר טו ליאן

לגשר חתך רוחב של הכביש מחולק לשני חלקים.

באופן ספציפי: קנה המידה הטיפוסי של חתך רוחב של גשר טו ליאן הוא B = 43-44 מטר (כולל: 6 נתיבי כלי רכב מנועים ונתיבים מעורבים, נתיבים מתמזגים, מדרכות...). לכביש שמדרום לגשר קנה המידה הטיפוסי של חתך רוחב B = 48 מטר (כולל: גשר הגישה באמצע, דרכי שירות עירוניות מקבילות ומדרכות משני צידי הכביש). לכביש שמצפון לגשר קנה המידה הטיפוסי של חתך רוחב B = 60 מטר.

לגשר יש צומת ראשי בשני קצותיו עם הצירים לאורך הנהר האדום. צומת כביש הגישה עם כביש נגהי טאם הוא צומת מופרד ברמת קרקע (כביש הגישה לגשר טו ליאן מוגבה בשילוב עם כיכר בצומת וגשר החיבור מסודר בין סוללת נגהי טאם), כביש האיסוף מצטלב עם כביש הסוללה הקיים. יש להרחיב את שער הגבול של סוללת הוא הונג בצומת כך שיתאים לקנה המידה של חתך כביש ראש הגשר, תוך הבטחת חיבור תנועה.

ועדת העם העירונית הטילה על מחלקת התכנון והאדריכלות לבדוק ולאשר את שרטוטי תוכנית המסלול ומיקום הפרויקט בהתאם להחלטת האישור של ועדת העם העירונית.

יו"ר הוועדה העממית של האנוי, טראן סי טאן, ביקש מהיחידות הרלוונטיות להכין מספיק תנאים כדי להתחיל בבניית גשר טו ליאן לפני ה-19 במאי; להתחיל בבניית גשר טראן הונג דאו וגשר נגוק הוי בהקדם האפשרי.