בהתאם לכך, אישרה ועדת העם של האנוי את תוכנית התוואי והמיקום של גשר טו ליאן ודרכי הגישה משני קצוות הגשר (מהצומת עם רחוב נגי טאם ועד לצומת עם רחוב טרונג סה) במחוזות טאי הו ולונג ביין ובמחוז דונג אנה.

באופן ספציפי, נקודת ההתחלה היא בצומת עם רחוב נגהי טאם, מחוז טאי הו; נקודת הסיום היא בצומת עם כביש TC13, מחוז דונג אן.

אורכו הכולל של המסלול הוא כ-3 ק"מ (הקטע מהצומת עם כביש TC13 ועד לכביש Truong Sa מיושם בהתאם לתוכנית שאושרה, מיקום הכביש המחבר את גשר Tu Lien לכביש הלאומי 3 החדש, קנה מידה 1/500, שאושר על ידי הוועדה העממית של העיר האנוי בהחלטה מס' 6381/QD-UBND מיום 11 בדצמבר 2024).

על פי ועדת העם של האנוי, כיוון הגשר עולה בקנה אחד עם תוכנית האב שאושרה של האנוי, תוכנית האב המתוקנת של האנוי, תוכנית התחבורה של האנוי ותוכנית תת-האזור העירוני של הנהר האדום.

0701 תמונה001 22412.jpeg
מבט פרספקטיבי על העיצוב האדריכלי של גשר טו ליאן

לגשר חתך רוחב המחלק את הכביש לשני חלקים.

באופן ספציפי: חתך הרוחב הטיפוסי של גשר טו ליאן הוא B = 43-44 מטר (כולל: 6 נתיבים לכלי רכב מנועים ונתיבים מעורבים, נתיבים מתמזגים ומפרידים, שבילי הליכה להולכי רגל...). לכביש שמדרום לגשר יש חתך רוחב טיפוסי של B = 48 מטר (כולל: גשר הגישה המרכזי, כביש השירות העירוני המקביל ומדרכות משני צידי הכביש). לכביש שמצפון לגשר יש חתך רוחב טיפוסי של B = 60 מטר.

לגשר יש מחלפות ראשיות בשני קצותיו עם הצירים האורכיים של הנהר האדום. צומת כביש הגישה לגשר עם כביש נגי טאם הוא צומת תלת-כיווני רב-מפלסי (כביש הגישה לגשר טו ליאן עובר בגובה רב בשילוב עם כיכר בצומת וגשר החיבור ממוקם בין סוללת נגי טאם), בעוד שכביש השירות מצטלב בגובה פני הקרקע עם כביש הסוללה הקיים. שער הסוללה הימני של הנהר האדום בצומת יורחב כך שיתאים לגודל חתך הרוחב של כביש הגישה לגשר, ויבטיח קישוריות תנועה.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הטילה על מחלקת התכנון והאדריכלות לבדוק ולאמת את שרטוטי תוכנית המסלול ואת מיקום הפרויקט בהתאם להחלטת האישור של הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי.

האנוי קבעה לוח זמנים לבניית גשר טו ליאן . יו"ר הוועדה העממית של האנוי, טראן סי טאן, ביקש מהיחידות הרלוונטיות להכין את כל התנאים הדרושים לתחילת בניית גשר טו ליאן לפני ה-19 במאי; ולהתחיל בבניית גשר טראן הונג דאו וגשר נגוק הוי בהקדם האפשרי.