האנוי הופכת כרטיסי מטרו לדיגיטליים באמצעות ביומטריה של הפנים.

ועדת העם של האנוי פרסמה את החלטה מס' 5316/QD-UBND המאשרת את תהליך בקרת הכרטיסים בשערי כרטיסים אוטומטיים - יישום זיהוי אלקטרוני, אימות וזיהוי ביומטרי לנוסעי רכבת בתחנות רכבת עירוניות.

בהתאם לכך, התהליך יחול בתחילה על שני קווים: קו 2A קאט לין - הא דונג וקו 3.1 נו סון - תחנת האנוי.

(תמונה להמחשה)

נוסעים המשתמשים בכרטיסים מוגבלים בזמן (כרטיסים יומיים, כרטיסים שבועיים, כרטיסים חודשיים) יצטרכו לרשום את זהותם באמצעות תעודת זהות אזרח (CCCD), VNeID, או באופן אישי בדלפק (לזרים). לאחר החתמת הכרטיס בשער, הנוסעים יעברו אימות פנים בשער הכרטיסים לפני הכניסה לתחנה.

בינתיים, כרטיסי נסיעה בודדים או תשלומים בכרטיס EMV (הקש וסע) ללא צורך באימות ביומטרי יעובדו תחילה.

התהליך מיושם בשלושה שלבים. שלב 1 מתמקד בכרטיסים מבוססי-זמן ובשימוש בזיהוי ביומטרי. שלב 2 מתרחב ועידוד כרטיסים לנסיעה בודדת עם זיהוי וזיהוי פנים. שלב 3 שואף להפסיק באופן זמני את השימוש בכרטיסים לנסיעה בודדת ללא זיהוי ולהרחיב את הזיהוי הביומטרי לכל הנוסעים.

היחידות שהוקצו למשימה כוללות: חברת הרכבות של האנוי בע"מ (HMC), מרכז ניהול ותפעול התנועה של העיר האנוי (TRAMOC), וסוכנויות קשורות כגון מחלקת הבינוי, מחלקת הכספים, מחלקת המדע והטכנולוגיה ומשטרת העיר האנוי.

על פי תצפיות במהלך שלב הניסוי, קו 2A של קאט לין - הא דונג יישם תוכנית פיילוט לאימות אלקטרוני וזיהוי ביומטרי ב-12 תחנות עם למעלה מ-65 שערי כרטיסים. נוסעים המשתמשים בכרטיסי זיהוי משובצים בשבב או בקודי QR דרך אפליקציית המטרו של האנוי עשויים לקבל כרטיסים חינם כדי לעודד את השימוש.

יישום ביומטריה פנים בתחבורה ציבורית - ובמיוחד ברכבות עירוניות - מעלה מספר שיקולים. ראשית, הגנה על נתונים אישיים: מידע פנים וזיהוי משתמש צריכים להיות מוצפנים ולנהל בקפדנות בהתאם לתקנות החוק. שנית, נוחות ורמת הקבלה של הנוסעים, במיוחד קשישים או כאלה עם חשיפה מוגבלת לטכנולוגיה. לבסוף, יש את התאימות הטכנית והעלויות של פריסת מערכת זיהוי ביומטרית בקנה מידה גדול.

בנוסף, ועדת העם של האנוי הטילה על מחלקת הבנייה להוביל את התיאום עם היחידות הרלוונטיות כדי לבחון ולהתאים את תהליך היישום אם יתעוררו סתירות.

יישום טכנולוגיות זיהוי אלקטרוני, אימות וזיהוי ביומטרי מבטיח לשפר את יעילות ניהול הכרטיסים, למזער הונאות כרטיסים ולהגדיל את נוחות הנוסעים. עם זאת, מעבר זה מציב גם דרישות משמעותיות בהיבטים משפטיים , ביטחוניים ופרטיות . על המשתמשים להיות מוכנים לעדכן את פרטי הרישום שלהם, להשתמש בכרטיסים מזוהים ולעבור אימות עם הכניסה לתחנה.

נגוין באך

מקור: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788