תמיכה ביותר מ-4.2 מיליארד דונג וייטנאמי ככספי מגורים זמניים לאנשים שוויתרו על קרקעות לבניית כביש מהיר ביין הואה

הסכום הכולל שאושר לתמיכה זמנית בדיור עומד על מעל 4.2 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, מספר משקי הבית בפרויקט מרכיב 1 עומד על 69 מקרים בסכום של מעל מיליארד דונג וייטנאמי; מספר משקי הבית בפרויקט מרכיב 2 עומד על 201 מקרים בסכום של מעל 3.2 מיליארד דונג וייטנאמי.

הוועדה העממית של מחוז לונג טאן הודיעה כי אישרה תוכנית לתמיכה בהוצאות דיור זמניות עבור 270 מקרים של הקצאת קרקעות עבור פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו העובר באזור. סכום התמיכה הכולל עומד על יותר מ-4.2 מיליארד וונד, מה שמסייע לאנשים להפחית את הקשיים במסירת הקרקע.

מדיניות מגורים זמניים תסייע בהסרת קשיים בפינוי אתרים.

באופן ספציפי, מספר משקי הבית שאושרו לתוכנית תמיכה זמנית בדיור עבור פרויקט רכיב 1 הוא 69 מקרים, עם סכום תמיכה של יותר ממיליארד דונג וייטנאמי; פרויקט רכיב 2: 201 מקרים, סכום תמיכה של יותר מ-3.2 מיליארד דונג וייטנאמי.

מדיניות זו שואפת ליצור תנאים לאנשים לקבל דיור זמני, תוך זירוז התקדמות מסירת אתרי בנייה.

בניית הכביש המהיר דרך מחוז לונג טאן, דונג נאי .

עד כה, מחוז לונג טאן אישר יישוב מחדש עבור 807 מתוך 1,700 משקי בית זכאים. מתוכם, 709 משקי בית הוסדרו ליישוב מחדש. 87 משקי בית ממתינים להגרלה. 11 משקי בית לא אושרו עקב מחלוקות או שתקופת הרישום לא הסתיימה. ישנם 727 מקרים שאינם זכאים ליישוב מחדש.

העיר ביין הואה מסרה כמעט 32 דונם, המגיעים לכמעט 54% מהשטח הכולל. השטח הנותר ממתין להעברת נכסים לקרקע. במחוז לונג טאן, עם פרויקט מרכיב 1, נמסרו יותר מ-62 דונם, המגיעים ל-80%; פרויקט מרכיב 2 מסרה כמעט 138 דונם, המגיעים ל-91%.

בניית הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו מתבצעת במקביל בפרויקטים. באופן ספציפי, פרויקט מרכיב 1 מתמקד במילוי יסודות, יציקת קורות, תעלות, מערכות ניקוז, מעברים גשרים... בפרויקט מרכיב 2, העובדים מתמקדים בבניית יסודות, פני כביש, גשרים, צמתים, שיפועים... התפוקה הכוללת של החבילות עומדת כיום על כ-5-30%.

הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו כולו משתרע על פני כמעט 54 ק"מ דרך מחוזות דונג נאי ובאה ריה ​​- וונג טאו , עם היקף של 4-6 נתיבים, עם השקעה כוללת של 17,800 מיליארד דונג וונג. מתוכם, בה ריה ​​- וונג טאו היא המשקיעה בפרויקט רכיב 3, באורך כמעט 20 ק"מ; משרד התחבורה הוא המשקיע בפרויקט רכיב 2, באורך 18.2 ק"מ דרך לונג טאנה ודונג נאי; מחוז דונג נאי הוא המשקיע בפרויקט רכיב 1, באורך 16 ק"מ דרך העיר ביין הואה ולונג טאנה (דונג נאי).

נכון לעכשיו, התקדמות הפרויקטים של רכיב 1 ורכיב 2 איטית מהמתוכנן עקב בעיות בסילוק ויישור קרקע. באשר לפרויקט רכיב 3, עקב סילוק מלא של אדמה, אדמה, סלעים, חול וכו', הוא חיובי יותר, התפוקה טובה מאוד, והוא צפוי להיפתח לתנועה ב-30 באפריל 2025.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/ho-tro-hon-42-ty-dong-tien-tam-cu-cho-nguoi-dan-giao-dat-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192241130074909794.htm