שובר הגלים נהרס בסופה, סירות דיג לא העזו להיכנס או לצאת מהשפך.

נתיב המים אל ומחוץ לנמל הדייגים טאם קוואן היה קשה זה מכבר לסירות דיג עקב סחף. כעת שובר הגלים נהרס על ידי סופה מספר 13, מה שהכפיל את הסכנה.

שובר הגלים בכניסה לנמל הדייגים טאם קוואן (מחוז הואי נהון בק, ג'יה לאי ) נבנה בצורה יציבה אך לא עמד בהרס הנורא של סופה 13. לאחר הסופה, גוף שובר הגלים שאורכו יותר מ-800 מטר נחשף עם חלקים רבים שבורים וסחפים קשות; סלעים גדולים למרגלות שובר הגלים ועמודי בטון ששימשו לעיגון ספינות התפזרו כמעט 2 מטרים, איבדו את יכולתם לחסום גלים, והיוו סכנה לסירות דיג גדולות הנכנסות ויוצאות מנמל הדייגים טאם קוואן.

שובר הגלים בשפך נהר טאם קוואן (מחוז הואי נהון בק, ג'יה לאי) נהרס לחלוטין בסופה מספר 13. צילום: V.D.T.

לאחר כל טיול דיג, רוב סירות הדיג הימיות של דייגים מאזורי הואי נהון בק, הואי נהון דונג, טאם קוואן והואי נהון נכנסות לנמל הדיג טאם קוואן כדי למכור את תוצרתן. במשך זמן רב, נמל טאם קוואן היה מקום קשה לסירות דיג עקב סחף. כאשר מזג האוויר סוער והים סוער, סירות דיג עמוסות במוצרים נאלצות להיאבק כדי לעבור דרך הנמל כדי להיכנס בבטחה לנמל הדיג. לדברי דייגים רבים, התעלה מהנמל לנמל הדיג טאם קוואן הייתה מכוסה בסחף במשך שנים רבות, מה שמקשה על סירות דיג להיכנס ולצאת מנמל הדיג כאשר מזג האוויר אינו נוח.

הדייג טראן ואן האו, בעל סירת הדיג BD 98252 TS (885 CV) ברובע הואי נון, נזכר: "בשנת 2019, סירת הדיג שלי עלתה על שרטון בשפך טאם קוואן, אך הנזק לא היה חמור כמו סירת דיג אחרת של דייגים מקומיים בדרכם לים לטיול דיג חדש. ברגע שהגיעה לשפך טאם קוואן, היא נתקלה בגלים גדולים שגרמו לסירה לאבד שליטה. הסירה הושלכה אל הסוללה הסלעית על ידי הגלים, הסירה התפרקה, וכל ציוד הדיג והמזון לטיול נסחפו על ידי הגלים. למרבה המזל, 5 אנשי הצוות בסירה חולצו בזמן על ידי סירת דיג מקומית."

תקריב של קטע משובר הגלים בשפך טאם קוואן שנפרץ לאחר סופה מספר 13. צילום: V.D.T.

מדענים זיהו את שינויי האקלים כגורם לסחיפה בשפך טאם קוואן. ספינות דיג גדולות רבות חוזרות לחוף לאחר מסע דיג כשמחסניהן מלאים בדברים. כדי להיכנס לשפך טאם קוואן, עליהן לשכור ספינות דיג אחרות שיקדמו אותן, יחפשו את הדרך ויגררו את הספינה, בעלות של 500,000 עד 700,000 דונג וייט לטיול, מה שלא רק עולה יותר אלא גם גורם להן לדאגה לבטיחותן.

אפילו סירות דיג רבות תודלקו במלואן בקרח, מזון ואספקה ​​כדי להתכונן למסע דיג חדש, אך כאשר המים יורדים, מזג האוויר חזק, הגלים גדולים והחול שקע, הן נאלצות לדחות את מסעם, מחשש שכאשר יעברו דרך שפך טאם קוואן, הגלים יפגעו בסוללה ויגרמו לסירה להישבר. כעת, כאשר שובר הגלים נשבר על ידי סופה מספר 13, דאגות הדייגים בעת שליחת סירות דיג אל שפך טאם קוואן וממנו מוכפלות.

דייגים מקומיים מודאגים מכך ששפך נהר טאם קוואן התמלא בסחף והסוללה ניזוקה כעת, מה שמקשה על סירות דיג להיכנס ולצאת מנמל הדיג טאם קוואן. צילום: V.D.T.

לדברי מר טראן דה נגוין, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז הואי נון בק, כיום, בממוצע, כ-50 ספינות באורך 15 מטר ומעלה יוצאות מנמל הדיג טאם צ'ואן מדי יום כדי לדוג. בדצמבר הקרוב, כאשר עונת דיג הטונה העיקרית מתחילה, מספר הספינות הגדולות היוצאות מנמל הדיג טאם צ'ואן יגדל לכ-1,300 ספינות. נכון לעכשיו, שובר הגלים בנמל הדיג ניזוק קשות מסופה מספר 13, בנוסף כ-120,000 מטרים מעוקבים של חול ממלאים את שפך הים, מה שייצור לחץ רב על ספינות דיג במהלך תהליך היציאה לים ולאחר החזרה לחוף.

"הרשויות המקומיות דיווחו מיד לוועדת העם המחוזית בבקשה להכוונה והדרכה כיצד להתגבר על השלכות סופה מספר 13 על שובר הגלים של שפך טאם קוואן כדי ליצור תנאים לסירות דיג של דייגים להיכנס ולצאת בבטחה מהשפך", אמר מר טראן דה נגוין.

מר דאנג ואן דאן, מנהל נמל הדייג טאם קוואן, אמר שבמהלך עונת הדיג, רוב סירות הדייג היוצאות לים שוכרות סירות גרר כדי לעבור בבטחה דרך שפך הנהר, אך כאשר סירות הדייג חוזרות עם מארז מלא בסחורה ונתקלות בסחף בשפך הנהר, הן בהחלט יחזרו וילכו לנמלי דיג בקואנג נגאי, קווי נון, דאק לק, חאן הואה ובמחוזות דרומיים אחרים כדי למכור את תוצרתן.

"לאחרונה, הציע מחוז הואי נון בק לוועדת העם של מחוז ג'יה לאי לשקול ולהכריז על מצב חירום בנוגע לאסונות טבע באזור שובר הגלים של נמל הדייגים טאם קוואן והכביש לאורך חוף הואי נון בק. במקביל, המחוז מתבקש לתמוך בכ-50 מיליארד וונד לתיקון הנזק לשובר הגלים וליצירת תנאים נוחים לכניסה ויציאה של ספינות מהנמל, ובכך לתרום לפיתוח הכלכלי המקומי", אמר מר טראן דה נגוין, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז הואי נון בק.

מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/ke-chan-song-bi-bao-danh-tan-hoang-tau-ca-khong-dam-ra-vao-cua-bien-d784538.html