כמעט 4,400 שלטי תנועה פגומים תוקנו.

ברחבי הארץ, ישנם כמעט 7,000 תמרורי תנועה לא תקינים, כמעט 4,400 מהם טופלו, בעוד שמספר התמרורים הלא תקינים שלא טופלו עומד על כמעט 2,600.

אלפי שלטים ורמזורים סובלים מבעיות

מינהל הכבישים של וייטנאם דיווח זה עתה למשרד הבינוי על תוצאות סקירה כללית ופתרון ליקויים במערכת התמרורים והרמזורים.

בהתאם לכך, נכון ל-25 במרץ, תוצאות הסקירה מ-50 יישובים ו-4 אזורי ניהול כבישים הראו כי בכל רשת הכבישים יש יותר מ-5,200 צמתים של רמזורים. מתוכם, יותר מ-3,400 צמתים הועברו למשטרת התנועה. במהלך הסקירה, התגלו 586 צמתים של רמזורים עם בעיות, כמעט 140 צמתים תוקנו, ו-447 צמתים עדיין נמצאים בפתרון.

אלפי שלטים פגומים ברשת הכבישים תוקנו (תמונה להמחשה).

בנוגע לגורמים לבעיות רמזורים, מנהל הכבישים של וייטנאם אמר כי עקב השפעת השמש, הגשם, הרוח, הסערות וגורמי מזג אוויר אחרים, הרמזורים הירוקים והאדומים פועלים בצורה לא יציבה וסדירה; מערכת אספקת החשמל ניזוקה, כולל ארונות חשמל פגומים, רכיבים פגומים או סוללות ישנות, מה שמוביל לאותות רמזורים חלשים; מיקום עמודי הרמזורים אינו סביר ומוסתר...

בנוגע למערכת התמרורים, מנהל הכבישים של וייטנאם אמר כי בנוסף ל-25 היישובים שטרם הגישו דוחות, על פי סקירה, בכל המדינה יש כמעט 7,000 שלטים לא מספקים ברחבי הרשת. מתוכם, יותר מ-4,386 שלטים לא מספקים טופלו, בעוד שכמעט 2,600 שלטים לא טופלו.

משרד הכבישים העריך כי שלטי הדרך שנותרו נובעים מהתקן החדש QCVN41:2024 לתמרורי דרכים, שנכנס לתוקף החל מ-1 בינואר 2025, וגרם לבעיות מכיוון ששלטי הדרך שהותקנו בעבר בכבישים לפי התקנים הישנים אינם מתאימים עוד ויש להחליפם.

חלק מהשלטים מותקנים במקומות לא מתאימים ויש צורך להעבירם למקומות מתאימים. בנוסף, במקומות רבים הותקנו מספיק שלטים על עמודים, אך עקב נפח התנועה המוגבר, קשה לנהגים לצפות בהם. לכן, יש להציב שלטים אלה על מסגרות או זרועות לצורך צפייה קלה יותר.

במקומות רבים, שלטים היו בשימוש זמן רב והפכו דהויים ובעלי יכולת השתקפות מופחתת. יש צורך לתקן אותם כדי לשפר את הנראות. השלטים מוסתרים על ידי עצים ומכשולים; בחלק מהמקומות הוצבו שלטים נוספים עם מידע רב, מה שמקשה על משתמשי הדרך לקרוא את המידע בשלטים הנוספים.

שלטים של פרויקטים חדשים של השקעה ותיקוני כבישים לאחר 1 בינואר 2025 חייבים לעמוד בתקנים החדשים.

בהתבסס על הבעיות והליקויים הקיימים במערכת הרמזורים ובתמרורים, מחלקת הכבישים מבקשת ממשרד הבינוי ומוועדות העם בכל הרמות להשלים בדחיפות את עבודות התיקון, התיקון והשיפוץ של צמתים רמזורים שעדיין אינם מספקים; לפתור בדחיפות ובמלואו את משימת העברת משימת ההפעלה, הניצול והשימוש במערכת הרמזורים לידי משטרת התנועה.

יש להחליף ולהתאים באופן מיידי שלטים קיימים בעלי תוכן ומשמעות השונים מהתקנים החדשים על מנת להבטיח תנועה בטוחה, חלקה ומאוחדת. שלטים שלא הותקנו בפרויקטים של השקעה בבנייה ובפרויקטים של תיקון כבישים עד ה-1 בינואר 2025 ולא נבנו, יש להתאים אותם לתקנים החדשים.

עבור שלטי דרכים שהותקנו בכבישים לפני תאריך תחילת תוקפן של התקנים, אשר כוללים סמלים, שלטים, גדלים, צבעים וגבולות שאינם תואמים לחלוטין את התקנים החדשים אך אינם גורמים לאי הבנה או פרשנות שגויה של משמעות השימוש בהשוואה לתקנים החדשים, יש להחליפם לפני 20 באוגוסט 2030.

בנוגע למשאבים לטיפול בבעיות של תמרורים, אמר מינהל הכבישים של וייטנאם: מקור היישום הוא בתקציב של פרויקטים של תיקון כבישים, בתחזוקה ותיקון כבישים ובמקורות אחרים, כולל גביית אגרה מפרויקטים של השקעה ב-PPP, כבישים שהושקעו, נבנו ונוצלו על ידי תאגיד ההשקעה והפיתוח של כבישים מהירים (VEC).

סוכנות ניהול הכבישים אחראית על שימוש במשאבים הנ"ל לתיקון עבודות ניקוי ושטיפת פני השטח של השלטים, הדבקה מחדש של המשטח המחזיר אור ותיקון שלטים פגומים. עבור כבישים עם פרויקטים של השקעה ציבורית, פרויקטים של PPP ופרויקטים אחרים של בניית כבישים, המשקיע אחראי לארגון ההתקנה המלאה של שלטי הדרכים ועבודות בטיחות בדרכים בהתאם לתקנות.

"לאחר סקירה מקיפה ויישום של פתרונות התאמה והחלפה, תשתית התנועה תבטיח סטנדרטים טכניים, ומערכת שלטי התנועה וההוראות תהיה ברורה ושקופה, ותסייע למשתתפי התנועה לראות ולהבין בקלות", ביקשה מינהל הכבישים של וייטנאם.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-gan-4400-bien-bao-giao-thong-bat-cap-192250328160545519.htm