הדור החדש של קיה סלטוס הושק - גדול יותר, מודרני יותר ועמוס בטכנולוגיה.

הדור החדש של קיה סלטוס מסמן מהפך מוחלט בעיצוב, במרחב ובטכנולוגיה, ובמקביל סולל את הדרך לגרסה ההיברידית הראשונה בתולדות המכונית.

בהשוואה לקודמתה, קיה סלטוס 2027 החדשה מתגאה במידות גדולות משמעותית, עם עלייה באורך של 95 מ"מ, עלייה ברוחב של 20 מ"מ, עלייה בגובה של 15 מ"מ והארכת בסיס גלגלים של 80 מ"מ. הודות לשימוש בפלטפורמת K3 הגלובלית החדשה, קיבולת תא המטען גדלה גם היא ב-14 ליטר. זאת בשילוב עם שפת עיצוב חדשה ומרשימה יותר.

כבר במבט ראשון, הסלטוס החדשה עושה רושם חזק עם חזית נועזת. קיה לא רק שיכללה את העיצוב הישן, אלא שיפצה אותו לחלוטין: גריל רחב יותר, מכסה מנוע גבוה יותר וחרטום זקוף, המזכיר את קיה טלורייד בשוק הבינלאומי.

פנסי ה-LED לנסיעת היום הממוקמים אנכית מוסטים החוצה, בשילוב עם צביר הפנסים הקדמיים בצורת C ופנסי התאורה המדורגים יוצרים מראה חד וחזק.

החלק האחורי של הרכב עבר רענון עם פס תאורת LED מורחב, עיצוב פגוש אחורי חד יותר ואיתותים חדשים, המעניקים לרכב השטח מראה מרשים יותר. הוא כולל גם חישוקי סגסוגת 18 אינץ', ידיות דלתות אוטומטיות נשלפות, פנסי חזית חדשים, פנסי ערפל LED, מגב אחורי נשלף, מסילות גג וגג שמש פנורמי.

גם פנים הרכב שודרג משמעותית עם סגנון מינימליסטי ויוקרתי יותר. לוח המחוונים הישן הוחלף במסך מעוגל יחיד, המשלב את השעון הדיגיטלי ומערכת הבידור בפאנל זכוכית חלק.

חומרי תא הנוסעים שודרגו עם פרטים רכים יותר, מרקמים יוקרתיים ותפרים מעודנים. גרסת ה-GT-Line כוללת עיצוב פנים בשני גוונים, מערכת בקרת אקלים חדשה, דוושות מתכת, הגה שטוח עם כפתורים משולבים ותאי אחסון נוחים יותר.

מבחינת ביצועים, הסלטוס החדש שומר על שלוש אפשרויות המנוע המוכרות: מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר עם יניקה טבעית (115 כ"ס, 144 ניוטון-מטר), מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר (160 כ"ס, 253 ניוטון-מטר) ומנוע דיזל בנפח 1.5 ליטר (116 כ"ס, 250 ניוטון-מטר).

אפשרויות תיבת ההילוכים כוללות תיבת הילוכים ידנית, iMT, IVT (תיבת הילוכים עצמאית) או תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 6 הילוכים. בחלק משווקים בינלאומיים, יהיו זמינות גם הנעה לכל הגלגלים וגרסה היברידית בנפח 1.6 ליטר. נקודות עיקריות בעיצוב הפנים כוללות שני מסכים מעוקלים בגודל 30 אינץ', הגה בהשראת קיה EV6 ופנים בשני גוונים בשחור ולבן.

המכונית כוללת טעינה אלחוטית, יציאות USB-C לשתי שורות המושבים, מערכת שמע Bose עם 8 רמקולים, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, מושב נהג מתכוונן חשמלית ב-10 כיוונים עם פונקציית זיכרון, מושבים קדמיים מאווררים, שמשיות במושבים האחוריים ומערכת תאורת פנים אווירה ב-64 צבעים.

המושבים האחוריים כוללים שלוש משענות ראש מתכווננות, משענות גב נפתחות וקיפול מפוצל ביחס של 60:40. הרכב מצויד גם במצלמה של 360 מעלות ובחבילת בטיחות פרימיום עם 24 תכונות סטנדרטיות, כולל שש כריות אוויר, בקרת יציבות אלקטרונית ESP, בקרת אחיזה TCS ומערכת סיוע לנהג ADAS ברמה 2.

מבחינת קישוריות, קיה סלטוס החדשה תומכת במערכות אלחוטיות של Android Auto ו-Apple CarPlay, כניסה חכמה ללא מפתח ומערכת Kia Connect 2.0 עם 91 תכונות קישוריות - כולל הפעלה מרחוק ואבחון רכב בזמן אמת.

ייצור הדור השני של הסלטוס יחל בהמשך השנה, לפני שהמכונית תושק רשמית למכירה בהודו. לאחר מכן, קיה תשיק אותה בדרום קוריאה, צפון אמריקה, אירופה וסין במהלך שנת 2026. הגרסה האמריקאית צפויה להימכר תחת השם סלטוס 2027.

סרטון : הצגת קיה סלטוס 2027 החדשה לגמרי.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/kia-seltos-the-he-moi-ra-mat-to-lon-hien-dai-hon-va-nhieu-cong-nghe-post2149074966.html