מאמצים ונחישות עבור פרויקטים מרכזיים

אין עיכוב בהשלמת פרויקטים בכבישים מהירים

ב-19 בדצמבר, צפוי כי יותר מ-60 פרויקטים של כבישים מהירים ברחבי הארץ יופעלו וייפתחו לתנועה. זהו אבן דרך חשובה בהגשמת המטרה של הפעלת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים. הזמן אוזל, ולכן יחידות הביצוע של הפרויקט חייבות להשקיע מאמצים רבים יותר, ואם הן נחושות, הן חייבות להיות נחושות אף יותר. במיוחד בפרויקטים שבהם נפח הביצוע עדיין אינו גבוה כמו דונג דאנג - טרה לין, הוא נגי - צ'י לאנג, טויין קוואנג - הא ג'יאנג ...

עם פרויקטי הכבישים המהירים הנמצאים בבנייה, המשימה הקשה ביותר טמונה בקבוצת הפרויקטים המושקעים על ידי היישובים.

מאז מאי, בכל חודש באזורי קאו באנג ולאנג סון נרשמו יותר מ-20 ימי גשם. יחד עם השפעתן של סופות רבות, נפח הבנייה של פרויקטי הכביש המהיר הואו נגי - צ'י לאנג ודונג דאנג - טרה לין עומד על כ-50%, נמוך מהנדרש. כעת, כאשר מזג האוויר נוח יותר, מאות אתרי בנייה בפרויקט הכביש המהיר הואו נגי - צ'י לאנג מתרכזים כדי להאיץ את הבנייה.

מאות טונות של חומרים גויסו לאתר הבנייה. מכונות, ציוד וכוח אדם הוגדלו גם הם ביותר מ-50%. כולם עובדים קשה כדי להאיץ את הקצב ולפצות על ההתקדמות האיטית.

מר פאם נגוק דאי - מנהל מועצת ניהול פרויקט הכביש המהיר הואו נג'י - צ'י לאנג שיתף: "הקבלן אסף ואסף את כל החומרים לאורך כל המסלול כדי להבטיח התקדמות. הבנייה תתבצע בצורה מתגלגלת."

מר טרונג דוק ליין - חברת המניות המשותפת של קבוצת דאו קא ציין: "עד לנקודה זו, המסלול העיקרי להבטחת המסלול הבסיסי הושלם. בנוגע לתוכנית הפיננסית, מיזם הפרויקט הכין גם את כל תזרימי המזומנים, ממקורות הון ועד מקורות אשראי, כדי שיהיה מוכן לשלם עבור כל קבלני הבנייה, תוך הבטחת התקדמות הפרויקט".

מבין פרויקטי הכבישים המהירים הנמצאים בבנייה, הבעיה הקשה ביותר טמונה בקבוצת הפרויקטים המושקעים על ידי הרשויות המקומיות. נכון לעכשיו, רק 5 מתוך 11 פרויקטים פועלים לפי התוכנית שנקבעה באורך כולל של 290 ק"מ.

השנה היא שנה קשה למדי עבור יחידות הבנייה, משום שאספקת החומרים עדיין קשה, המחירים תמיד משתנים ובמיוחד מזג האוויר אינו נוח. עם זאת, במטרה להשלים 3,000 ק"מ של כביש מהיר השנה, הממשלה ומשרד הבינוי דורשים מיחידות הבנייה להגדיל את המכונות והמשאבי האנוש.

משרד הבינוי והרשויות המקומיות אישרו: לא תהיה כל עיכוב בהתקדמות כל הפרויקטים. שני הפרויקטים הקשים ביותר, הואו נגי - צ'י לאנג ודונג דאנג - טרה לין, ייכנסו לפעילות ב-19 בדצמבר. בפרט, המסלול הואו נגי - צ'י לאנג ייכנס לפעילות לאורך 30 ק"מ ויחבר למרכז מחוז לאנג סון לפני ראש השנה הירחי השנה.

יותר מאמץ ונחישות עבור פרויקטים מרכזיים

עד כה, בכל המדינה היו 2,476 ק"מ של כבישים מהירים, והמאמצים לבניית 733 הק"מ הנותרים של 22 פרויקטים מרכיבים נמשכים. ניתן לומר כי השלמת התשתיות היא אחת ההחלטות המרכזיות שהמפלגה והמדינה קבעו, והממשלה נחושה ליישם בשנה מכרעת זו.

לפני פחות משבוע, בישיבה ה-21 של ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, המפתח למגזר התחבורה, הורה ראש הממשלה פאם מין צ'ין - ראש ועדת ההיגוי: מעתה ועד סוף 2025, נותרו כמעט חודשיים בלבד, בעוד שתנאי מזג האוויר משתנים לרעה, לחלק מהפרויקטים עדיין יש כמות גדולה של עבודה. לכן, נדרש מהרשויות המוסמכות להמשיך ולקדם את ההישגים, להשקיע מאמצים רבים יותר ולהיות נחושות יותר ביישום משימות כדי להבטיח את השלמת היעד של הפעלת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים וכ-1,700 ק"מ של כבישי חוף.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין הורה: "הנחישות חייבת להיות גבוהה מאוד, המאמצים חייבים להיות גדולים, הפעולות חייבות להיות דרסטיות מאוד, כל משימה חייבת להיעשות כראוי, כל משימה חייבת להסתיים. שנית, בחלוקת העבודה, חייבים להיות 6 דברים ברורים: אנשים ברורים, עבודה ברורה, סמכות ברורה, אחריות ברורה, מוצר ברור, זמן ברור עבורנו להשלמה. אני באמת מקווה שהרשויות המקומיות לא ישאירו את אחינו לבד באתר הבנייה. חברים מזכירים, יושבי ראש, ועדות עממיות של מחוזות וערים שבהן עובר הכביש המהיר, אחינו נמצאים בבנייה, אני מבקש מכם לבקר, לעזור ולתמוך באחינו."

נכון לעכשיו, עבודות הבנייה להבטחת פעילות הטיסות מתבצעות בחיפזון.

פרויקטים רבים מגיעים במהירות לקו הסיום

מעכשיו ועד ה-19 בדצמבר, נותרו כמעט חודשיים בלבד, וזו תקופה חשובה ביותר להאצת ופריצת דרך ביישום פרויקטים ועבודות מרכזיות. תנופה זו מתרחשת במרץ ברחבי המדינה.

במגדל בקרת התנועה האווירית, הפריט החשוב ביותר בפרויקט רכיב 2 של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, מאות מהנדסים ועובדי בניין עובדים ללא הפסקה. עד כה, היקף הבנייה שהושלם הגיע ליותר מ-85% מהתוכנית.

מר נגוין מאן האי - מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של תאגיד הקבלנים המשותף 36 - Newtatco - VNCC אמר: "למרות שמזג האוויר היה מאוד לא נוח בסוף השנה שעברה, הקבלן היה ממוקד מאוד, ועדיין תחזק 5 אתרי בנייה ב-3 משמרות ו-4 צוותים, עבד עד הצהריים, העובדים אכלו צהריים ונחו באתר הבנייה כדי להמשיך לעבוד בשעה 13:00 בשעות אחר הצהריים המוקדמות".

אזור מגדל בקרת התנועה האווירית, המשרת את מסלולי ההמראה 1-3 של שלב 1 של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, כולל את כל הציוד המיובא, והוא נמצא כעת בתהליך התקנה על מנת לעמוד בהתחייבות המשקיע.

נכון לעכשיו, עבודות הבנייה להבטחת פעילות הטיסות מתבצעות בחיפזון. עד כה, עבודות הבנייה הושלמו. פריטי הגמר והתקנת הציוד נמצאים גם הם בשלבים סופיים, מוכנים לטיסה הטכנית הראשונה ב-19 בדצמבר.

מר הואנג מאן טאן - חבר מועצת החברים של תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם, ציין: "נכון לעכשיו, אנו מתואמים בצמוד עם הקבלן להתקנה, השלמה, הגשת בקשה לרישיון מרשות התעופה האזרחית של וייטנאם, הכנת תוכנית מפורטת מאוד שתשרת את תוכנית הטיסה, בדיקה טכנית ב-15 בדצמבר וביצוע טיסות טכניות ב-19 בדצמבר בהתאם לתוכנית הכללית של הממשלה וכן של משרד הבינוי".

תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) שואף גם הוא להגדיל את נפח הבנייה באתר ביותר מ-20% בכל חודש. נכון לעכשיו, 3 מתוך 15 חבילות הושלמו, פריטים רבים הגיעו ל-90% מהנפח. חבילות רבות קיצרו את ההתקדמות ב-3 עד 5 חודשים, מתוך נחישה להשלים את אבני הדרך הטכניות לפני ה-19 בדצמבר.

באשר לפרויקט הרחבת הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, בקטע קאו בו-מאי סון, לאחר 8 חודשי בנייה, כל קטע הגשר נסגר. עבודות הטיפול ביותר מ-10 ק"מ של קרקע חלשה הושלמו. הקבלן שואף להשלים את הפרויקט 8 חודשים לפני לוח הזמנים.

מר נגוין ואן קונג - מפקד פרויקט הרחבת הכביש המהיר קאו בו - מאי סון, ציין: "הדבר החיובי ביותר הוא שהאדמה פונתה מאז שלב 1, תוך גיוס כל המכונות הסינכרוניות לאורך כל המסלול לבניית הפריטים".

מר הואנג טאן בין - ראש מועצת ניהול הפרויקטים של חברת הבנייה הפרטית שואן טרונג אמר: "ברגע ששטח האתר נמסר, היחידה פנתה ליישוב, כמו גם לוועדת העם המחוזית, בבקשה להעניק רישיון לכרייה. החברה אספה מספיק אספקה וחומרים לבניית תשתית הכביש ולמילוי המטען. אנו נשאף לפתוח את הכביש לתנועה עד ה-30 באפריל 2026."

נכון לעכשיו, המדינה מיישמת 120 פרויקטים חשובים ומפתחיים ב-30 מחוזות וערים, בשלושת התחומים של כבישים, תעופה ונמלי ים. פיתוח תשתיות אסטרטגיות לא רק תורם לקידום חלוקת השקעות ציבוריות אלא גם תורם לעידוד צמיחה כלכלית מהירה ובת קיימא.

מקור: https://vtv.vn/no-luc-va-quyet-tam-cho-cac-du-an-trong-diem-100251115064136867.htm