מנכ"לית ושאיפה של תעופה כללית "לנצל את כל השמיים"

השמיים יקרים כמו יער הזהב וים הכסף. זו הסיבה שמנכ"ל חברת התעופה הו טאן הואנג "בזבז כסף" כדי לקנות בחזרה את חברת התעופה בלוסקיי איירווייז כאשר חברת התעופה הזו נסגרה, במטרה לפתח נישה פוטנציאלית בשוק: תעופה כללית.

אשת עסקים הו תאן הואונג. צילום: Bluesky Airways

אנחנו משתמשים רק בפינה מסוימת של השמיים. כשמדובר בתעופה, אנשים רבים חושבים לעתים קרובות על תחבורה אווירית ציבורית (נוסעים, מטען) עם מטוסים גדולים. בעוד שבשמיים יש גם כלי רכב מעופפים שאינם מיועדים להובלה ציבורית של נוסעים או מטען; וזוהי תעופה כללית. על פי הגדרת חוק התעופה של וייטנאם, תעופה כללית היא סוג הפעילויות שמטרתן להרוויח מכלי טיס אזרחיים, כגון טיסות אימונים, תפעול טיסות של מועדוני תעופה, טיסות תיור, טיסות חילוץ, הסעות רפואיות, טיסות סקר, שירות לחקלאות , ייעור ושירות לאורחי VIP בטיסות צ'רטר לא סדירות... תעופה כללית משתמשת במגוון כלי רכב מעופפים: מטוסים בעלי כנף קבועה, מסוקים, כדורי פורח, דאונים, מטוסים ניסיוניים, מטוסי ספורט קלים במיוחד, מסוקי חילוץ... בעוד שבווייטנאם, "תעופה כללית" היא מושג שאינו מוכר לאנשים רבים, בעולם, שוק זה התפתח במהירות. החייאת חברת תעופה, הגשמת חלום "ניצול כל השמיים" כשמסתכלים על האישה הקטנה והמקסימה, מעטים יודעים שגברת הואנג היא "קפטנית" של חברת תעופה, וזה עתה עברה הכשרת טייס והפכה ליזמית הראשונה בווייטנאם שקיבלה רישיון טייס פרטי. מזג זה לא צץ משום מקום. גברת הואנג הייתה סטודנטית לביולוגיה בבית הספר התיכון למחוננים בהאנוי-אמסטרדם; לאחר שלמדה באוניברסיטה מקומית וסיימה תואר שני באוניברסיטת נוטינגהאם (בריטניה), היא גויסה ישירות לתעשיית התעופה. כאילו בגורל נגזר מראש, היא עובדת כבר יותר משני עשורים בתפקיד של ליסינג ורכישת מטוסים בחברות תעופה גדולות. במהלך עבודתה, הייתה לה הזדמנות לפנות למומחים כלכליים רבים ולחברות גדולות בתעשיית התעופה ברחבי העולם. מכאן, היא הבינה שתעופה כללית מכסה ניצול של סוגים רבים של מטוסים כמו גם שירותים. "לווייטנאם יש פוטנציאל רב לפתח פעילויות תעופה כללית. אם נשים לב ליצירת מסדרון משפטי ותקנות תפעול, פעילות זו תביא תועלת רבה למדינה", אמר מנכ"ל בלוסקיי איירווייז. לחשוב זה לעשות, בשנת 2021, כאשר חברת התעופה בלוסקיי איירווייז "בוטלה", החליטה גב' הואנג להשקיע בחברת התעופה הזו ולהקים פרויקט לבקשת השבת הרישיון שבוטל. מיד לאחר שקיבלה מחדש רישיון תעופה כללי באמצע 2021, בלוסקי איירווייז המריאה את טיסת הצ'רטר הראשונה שלה בתחילת 2022 כדי לשרת נוסעי עסקים.

חוו טיסה עם בלוסקיי איירווייז. צילום: בלוסקיי איירווייז

"ההחלטה להשקיע בחברת תעופה 'מתה' אינה רק פזיזה. יותר מכך, זוהי אהבה למקצוע, רצון לפתח את התעופה הכללית כדי להגשים את החלום להשתמש בכל שמי עובדי התעופה", אמר המנכ"ל הו טאן הואנג. עד כה, לאחר 3 שנות תחייה, בלוסקיי איירווייז הפעילה מטוסי Falcon 8X, Falcon 2000, Gulfstream G650, G450 ו-Boeing BBJ. כיום, לקוחות בלוסקיי איירווייז נוסעים בארץ ובחו"ל במטוסי עסקים בצורה של שכירת המטוס כולו או שכירת טיסות לפי דרישה. מנכ"ל שאיפה לשגשוג, הו טאן הואנג, אמר כי עלות טיסת צ'רטר לפי דרישה אינה קטנה, ולכן בסיס הלקוחות של בלוסקיי איירווייז "סופר קטן" אך "סופר עשיר" ודרישות השירות של בסיס לקוחות זה גם הן "סופר מיוחדות". עם זאת, תחת הסיסמה "מסירות", צוות בלוסקיי איירווייז מאשרר את מעמדו המוביל בשוק טיסות הצ'רטר בווייטנאם. גב' הואנג אמרה: "בלוסקיי איירווייז לא רק רוצה לשרת לקוחות VIP. אנו פועלים בתחום התעופה הכללית לא רק במטרה להגדיל את ההכנסות ולתרום לפיתוח הכלכלי של המדינה. אלא גם כדי 'לשאת' במשימה של יצירת מקומות עבודה ותמיכה בקהילה עם עסקים באותו ענף."

אשת העסקים הו טאן הואנג - יו"ר מועצת המנהלים, מנכ"לית בלוסקיי איירווייז ליד המטוס המותג הוייטנאמי. צילום: בלוסקיי איירווייז

המנכ"ל הו טאן הואנג חולם על טיסות להובלת תרופות , טיסות חילוץ לאנשים באזורים מרוחקים כאשר מתרחשים מפולות, שיטפונות פתאומיים ועליית מים. טיסות המשרתות את הייצור החקלאי והייעור, טיסות חוויה, טיסות תיירות, טיסות ספורט כדי לעודד תיירות... "למרבה הצער, טיסות תיירות, טיסות חירום, מועדוני טיסה חובבים בווייטנאם... כמעט ולא מפותחות. ייתכן שזה נובע בחלקו מהמדיניות הלא ברורה לפעילויות מסוג זה", שיתף המנכ"ל הו טאן הואנג. לדוגמה, צו 125/2015 -ND-CP של ראש הממשלה קובע בפירוט את ניהול פעילויות הטיסה, כולל תקנות ספציפיות לגבי המרחב האווירי לפעילויות תעופה כללית. עם זאת, וייטנאם טרם תכננה ובנתה מרחבים אוויריים ושדות תעופה עם פרמטרים, שיטות טיסה וגישות נחיתה ספציפיות לפעילויות תעופה כללית. מנכ"ל בלוסקיי איירווייז מקווה שהרשויות ישימו לב להתאמת והשלמת מדיניות, תקנות וכללים תעופה לפעילויות תעופה כללית בווייטנאם. על בסיס זה, ייווצר מסדרון משפטי שלם, המתאים לפעילות מעשית, שיעודד עסקים נוספים להשתתף בשוק פוטנציאלי זה.

נגוק מין - Vietnamnet.vn

מקור: https://vietnamnet.vn/nu-ceo-va-khat-vong-hang-khong-chung-su-dung-ca-bau-troi-2331345.html