תכנון שדות תעופה חייב להיות ארוך טווח ויעיל.

בדיון בקבוצה 2 הבוקר, 22 באוקטובר, נציגי משלחת האסיפה הלאומית של הו צ'י מין סיטי הסכימו בתוקף על נחיצותה של טיוטת החוק לתעופה אזרחית בווייטנאם (מתוקנת) כדי להתגבר על קשיים ביישום המעשי.

הנשיא לואונג צ'ונג הציע ללמוד בקפידה את תוכן התכנון לחיבור שדות תעופה אזרחיים, להבטיח שלתכנון יש חזון ארוך טווח; לחשב ולהעריך את יעילות הניצול ולהבטיח את הניצול והתפעול הטובים ביותר של שדות תעופה אזרחיים.

הנשיא לואונג קואנג נואם

בנוגע לחיבור שדות תעופה אזרחיים, הנשיא הציע כי יש צורך לחשב כדי להבטיח את החיבור בין שדות תעופה לשירותים ורשתות תחבורה אחרות כגון כבישים, מסילות ברזל, נתיבי ים וכו'.

"הטיוטת החוק צריכה להבטיח יעדים כלכליים , ביטחוניים, ביטחוניים ויחסי חוץ בתכנון, השקעה ובנייה של פרויקטים של שדות תעופה אזרחיים; במקביל, להבטיח כי הון השקעות (כולל הון פרטי) יהיה מבוקר ומנוהל בקפדנות, ולהבטיח את האיכות והיעילות של פרויקטים של שדות תעופה אזרחיים", הדגיש הנשיא.

הפרקטיקה האחרונה מראה כי "כל יישוב רוצה שיהיה לו שדה תעופה" במטרה ליצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי מקומי, אך לא כל שדה תעופה שמופעל ומנוצל הוא יעיל.

לכן, הנשיא הציע שסוכנויות התכנון צריכות להיות איתנות מאוד בתכנון ולהימנע מלהיות "מתנשאות" כלפי הצעות מצד יישובים או משקיעים פרטיים.

חבר האסיפה הלאומית נגוין טי הונג האן ציין כי תעשיית התעופה האזרחית של ארצנו התפתחה באופן חיובי, כפי שבא לידי ביטוי במגוון חברות תעופה כמו וייטנאם איירליינס , וייטג'ט אייר, במבו איירווייז, פסיפיק איירליינס, וייטראבל איירליינס... ותורמת להתפתחות החברתית-כלכלית הכוללת.

חבר האסיפה הלאומית נגוין טי הונג האן נואם

הנציג נגוין טי הונג האן הדגיש את הצורך להמשיך לעודד ולקדם פיתוח נוסף של התעופה האזרחית בתקופה הקרובה, ואמר כי יש לשים לב לשדרוג תשתיות התעופה בהתאם לתשתיות תחבורה אחרות כגון תשתיות כבישים, תשתיות רכבת, ובמיוחד רכבות עירוניות.

יחד עם זאת, יש צורך לשפר את התחרותיות של תעשיית התעופה האזרחית המקומית, לחדש את התשתיות ולהרחיב את תעשיית התעופה האזרחית של וייטנאם.

חבר האסיפה הלאומית נגוין טאם הונג ציין כי הצעת החוק מכסה היבטים חשובים של שיתוף פעולה בינלאומי בתחום התעופה האזרחית, אך לא הזכירה עקרונות של בטיחות ואבטחת תעופה.

חבר האסיפה הלאומית נגוין טאם הונג נואם

לכן, הציעו הנציגים להוסיף סעיף בסעיף 10 לחוק בנושא הבטחת ביטחון ובטיחות תעופה ברמה הגבוהה ביותר; שיפור שיתוף הפעולה הבינלאומי בשיתוף מידע וניסיון, תגובה לאיומי ביטחון ותאונות תעופה; ועמידה קפדנית בתקני בטיחות וביטחון תעופה בינלאומיים.

בנוסף, הציע נגוין טאם הונג להוסיף סעיף 4 לסעיף 16 של הצעת החוק, המחייב מפעילי מטוסים וייטנאמיים, מסחריים ולא מסחריים כאחד, לעמוד בקפדנות בהוראות החוק הווייטנאמי בנושא בטיחות תעופה, אבטחת תעופה, הגנת הסביבה ותקנות רלוונטיות אחרות לאורך כל תהליך ההפעלה. סעיף זה נועד להדגיש את החובה הבסיסית ואת העדיפות העליונה של בטיחות ואבטחה בפעילות תעופה.

חבר האסיפה הלאומית טראן הואנגאן נואם

בנוגע לתקנות בנוגע לחיבור תנועת שדות תעופה (סעיף 30 בטיוטת החוק), חבר האסיפה הלאומית טראן הואנג נגן הדגיש כי ההשקעה בבניית שדות תעופה חייבת להיות עקבית עם תכנון חיבורי התנועה. סעיף 30 צריך להתייחס לבעיית חיבור נתיבי התנועה כדי להקל על תנועת הנוסעים.

הנציג טראן הואנג נגן שם לב גם כי בתוך שדות תעופה מקומיים, קיים חוסר בחיבור בין טרמינלים, דבר המבזבז זמן וגורם לאי נוחות לנוסעים הנעים בין טרמינלים. הנציג הציע כי שדות תעופה צריכים להיות בעלי חיבורים בין טרמינלים מקומיים לטרמינלים בינלאומיים באמצעות קווי מונורייל או רכבת כדי להבטיח נוחות, מודרניות ועמידה בתקנים בינלאומיים.

מקור: https://daibieunhandan.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-phai-co-tam-nhin-xa-hieu-qua-10392419.html