לאחר תקרית אוטובוס הנוסעים בת'אן בואי, התבקשה האנוי לטפל בנחישות ברכבי קבלן מוסווים.

[מודעה_1]

איגוד התחבורה של האנוי שלח זה עתה מסמך לוועדת המפלגה של האנוי, מועצת העם, ועדת העם, חזית המולדת של וייטנאם, ולמחלקות וסניפי האנוי, ובו הצעה לחדש את המשמעת בניהול כלי רכב ותחנות אוטובוס.

במסמך נכתב כי העובדים בענף התחבורה שבורו לב כאשר קיבלו מידע שחברת האוטובוסים Thanh Buoi (HCMC) עברה תאונה קשה שהותירה הרוגים ופצועים רבים.

על מנת להתגבר במהירות על סיכונים בניהול ותפעול ענף התחבורה, איגוד התחבורה של האנוי ממליץ לסוכנויות הרלוונטיות בהאנוי לנקוט צעדים דרסטיים נגד הרעות של "אוטובוסים בלתי חוקיים, תחנות אוטובוס בלתי חוקיות", אוטובוסים מזויפים במסווה של אוטובוסי קבלן, אוטובוסי לימוזינה ואוטובוסים משותפים בקווים...

מכונית של טאנה בואוי גרמה לתאונה בדונג נאי.jpg — לאחר תקרית האוטובוס בת'אן בואי, איגוד התחבורה של האנוי המליץ לבירה לנקוט בפעולה נחרצת נגד אוטובוסים ותחנות אוטובוס בלתי חוקיים.

בהתאם לכך, יש צורך לציית לתקנות משרד התחבורה : רכבי חוזה אינם רשאים למכור כרטיסים ישירות לנוסעים, אינם רשאים למכור כרטיסים בנקודות האיסוף וההורדה; רכבי חוזה חייבים לשלוח את רשימת הנוסעים למשרד התחבורה המקומי יום מראש לצורך ניהול. רכבי מסלול קבוע חייבים להשלים את הליכי היציאה לאחר איסוף הנוסעים באוטובוס הסעות.

האיגוד המליץ גם כי האנוי תתכנן מחדש את מערכת תחנות האוטובוס. בהתאם לכך, תחנות האוטובוס חייבות להיות קרובות לאוכלוסייה, להגדיל את תדירותן בהתאם לדרישת השוק, ולקבל את אישור הרשויות המקומיות ותחנות האוטובוס לאחר אישור משרד התחבורה.

על פי איגוד התחבורה של האנוי, אם ברצונם לחסל תחנות אוטובוס בלתי חוקיות, על משרד האוצר לשנות את גביית המס החד-פעמית לניהול מקומי (כמו בעבר). כלי רכב רשומים בעסקים חייבים לשלם מס חד-פעמי ברמת המחוז. זה חייב להיות עקבי בכל רחבי המדינה, עם שיעורי מס נפרדים לכל אזור.

"יש לתכנן מחדש את תחנת האוטובוסים כך שתתאים לפיתוח תשתיות. אין להרחיק את תחנת האוטובוסים יותר מדי כדי שאנשים לא יצטרכו לנסוע רחוק ולגרום קשיים לעסקי התחבורה", הציעה איגוד התחבורה של האנוי.

[מודעה_2]
מָקוֹר

תגית: רכבי חוזים מוסווים טאנה בואוי

תגובה (0)

הכי פופולרי

החדש ביותר

No data