תעדוף והאצת התקדמות פינוי האתר

החבר טראן קווק צ'ונג, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית וראש ועדת ההיגוי של הפרויקט, דיבר בכנס.

יישום השקעות בבנייה והעברת סוכנויות מחוזיות למרכז המנהלי והפוליטי של מחוז דיאן ביין כולל סך של 15 פרויקטים מרכיבים. עד כה, 3 פרויקטים הושלמו והוכנסו לשימוש; 3 פרויקטים הבטיחו למעשה את התקדמות התוכנית המתוכננת; פרויקט אחד החליט לבטל את הפרויקט הישן כדי לארגן את יישום הפיצויים ועבודות פינוי האתרים בהתאם לתקנות; נכון לעכשיו, 8 פרויקטים נמצאים בפיגור. עבור 18 פרויקטים המייצרים הכנסות מקרקע, כולל 10 פרויקטים המוצעים במכירה פומבית בהתאם לתקנות ו-8 פרויקטים המבוצעים בצורה של מכרז לבחירת משקיעים. הנושא הקשה והבעייתי ביותר כרגע הוא עבודות פינוי האתרים; ההון שהוקצה לא עמד בדרישות; הוראות החוק בנושא קרקעות עדיין חופפות; חלק מהסוכנויות מראות סימנים של פחד מאחריות...

החבר מואה א סון, סגן מזכיר קבוע של ועדת המפלגה המחוזית, הדגיש את הצורך לחזק את הפיקוח והפיקוח על יישום הפרויקט.

עבור פרויקט בניית שלב 1 של כביש מהיר סון לה- דין ביין-טיי טראנג לגבולות, אישר ראש הממשלה את מינוי ועדת העם המחוזית כרשות המוסמכת ליישומו בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP); סוג חוזה BTL (בנייה - העברה - שירותי חכירה). היקף ההשקעה: נקודת התחלה היא דין ביין פו, נקודת סיום היא צומת Km15+800, כביש לאומי 279, קומונה בונג לאו, מחוז מונג אנג באורך של כ-44 ק"מ. סך הון ההשקעה הראשוני הוא יותר מ-9,200 מיליארד וונד. עם זאת, ישנם כעת קשיים בכיוון המסלול (המשפיעים על אזור הפיתוח המחוזי) ובסנכרון הפרויקט; היקף ההשקעה (על פי מסקנת ראש הממשלה, הכביש המהיר בקנה מידה מוגבל עם 2 נתיבים לא יושקע, מה שיגרום לבזבוז משאבים וזמן לשדרוג והרחבה); חוזה BTL הוא סוג חדש, אין פרויקט תנועה בכבישים המיושם ברחבי הארץ ולכן לא ניתן לנתח ולהשוות את היתרונות, החסרונות והרציונליות; מבחינת הון והיכולת לאזן את ההון קשה מאוד כיום משום שהון מקומי אינו בר ביצוע, ותמיכה מהממשלה המרכזית לא אושרה.

החבר לה טאנה דו, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית, הבהיר את הקשיים והמכשולים בעבודות פינוי האתר.

בנוגע ליישום הקמת אוניברסיטת דין ביין פו, טיוטת הפרויקט הושלמה ונמצאת בתהליך של שליחתה לסוכנויות וליחידות הרלוונטיות לצורך הערות. בהתאם לכך, אוניברסיטת דין ביין פו הוקמה על בסיס משאבים של 4 מכללות במחוז, כולל כל הצוות, מרצים, עובדים וקרקע ונכסים על אדמות של 3 בתי ספר: המכללה לכלכלה - טכנולוגיה, המכללה לחינוך, המכללה לרפואה דין ביין וחלק מהצוות והציוד המתאים של המכללה המקצועית דין ביין. הון ההשקעה הכולל הוא 500 מיליארד וונד. עד שנת 2030, לבית הספר יהיה היקף חינוך והכשרה יציב עם 4,000 סטודנטים. בפרט, התקופה 2026-2030 נותנת עדיפות לפתיחת 4 קבוצות של מגמות עם 13 רמות אוניברסיטאיות כדי לשרת את צרכי משאבי האנוש, עם היקף צפוי של 2,000 סטודנטים; בתקופה שבין 2031 ל-2035 ימשיכו להיפתח 6 קבוצות של מגמות עם 15 קודי הכשרה, עם צפי למספר סטודנטים של 4,000. המספר הכולל של מנהלים, עובדי מדינה, מרצים ועובדים צפוי להיות 235 איש.

הכנס דן והבהיר קשיים ומכשולים ביישום פרויקטים, כגון: עבודות פינוי האתרים עדיין איטיות; הון מוגבל; התיאום בין מגזרים, יחידות ומשקיעים עדיין אינו הדוק, לא מתבצעת מעקב יזום אחר המטרות והמשימות כדי לטפל במהירות בבעיות המתעוררות... במקביל, הוצעו פתרונות להסרת קשיים ולהאצת התקדמות הפרויקטים בתקופה הקרובה.

בסיכום הכנס, הדגיש מזכיר המפלגה המחוזי, טראן קווק צ'ונג: על ראשי המחלקות, הסניפים והרשויות המקומיות להיות נחושים יותר, לפתח תוכניות ויוזמות להאצת התקדמות פינוי האתרים ותכנים קשורים לתוכנית ההשקעות לבנייה והעברת סוכנויות מחוזיות למרכז המנהלי והפוליטי המחוזי. לחזק את עבודת הפיקוח, להגביר את אחריותן של הסוכנויות הרלוונטיות, ובמיוחד עיריית דין ביין פו ומשקיעים, להבהיר את אחריותו של כל אדם. להתמקד בקביעת סדרי עדיפויות והאצת התקדמות עבודות פינוי האתרים; להיות נחושים ודרסטיים יותר במנהיגות ובהכוונה.

ראשי משרד התחבורה הבהירו מספר קשיים הקשורים לפרויקט הכביש המהיר סון לה-דין ביין-טאי טראנג.

עבור פרויקט בניית הכביש המהיר סון לה-דיין ביין-טיי טראנג, שלב 1, יש צורך לקחת בחשבון הון השקעות זר; ועדת העם המחוזית מתבקשת להורות ליחידות הבנייה לדווח על הפרויקט בפירוט. בהתאם לתקנות, יש לציית לחוק.

בנוגע להקמת אוניברסיטת דין ביין פו, מזכיר המפלגה המחוזי הציע להאיץ את התקדמות יישום הפרויקט; לפתח תוכן ומדיניות תמיכה כדי למשוך סטודנטים, מרצים וסטודנטים... נחושים לממש את הפרויקט להקמת אוניברסיטת דין ביין פו בהקדם האפשרי.

מָקוֹר