מרוץ נחשים: מביקורת על כך ש'לא יודע כלום על מכוניות' למנהיג צוות מקצועי

טיאן טראן, נהג מרוצים ומדריך בטיחות בנהיגה, תמיד זוכר את הביקורת מחבריו לבית הספר כמוטיבציה להתקדמותו בעתיד.

מר טיאן טראן, נהג מרוצים ומדריך נהיגה בטוחה - צילום: הואנג וו

בתוכנית "על המושב" ב-4 בפברואר, נהג המרוצים ומדריך הנהיגה הבטוחה טיאן טראן שיתף תובנות על עבודתו.

* במהלך השנה האחרונה חווית שינויים רבים בחייך ובקריירה שלך, וכבר אינך מתמקד בהדרכת טיולים וסיורי רכב כפי שעשית בעבר. מה היו הסיבות לכך, אדוני?

- בשנים קודמות, אנשים הכירו אותי בזכות פעילותי בתעשיית הרכב, כמו הובלת תערוכות רכב, מרוצים או ארגון אירועי נסיעת מבחן רכב.

אני חושב שכולם רוצים עבודה יציבה ומקום מגורים יציב כדי שיוכלו לדאוג למשפחתם; אף אחד לא אוהב שיבושים כאלה. אבל ברגע שהעבודה שלי הניבה תוצאות מסוימות, אני רוצה להתרחב גם לתחומים אחרים.

לפני שנכנסתי לתעשיית הרכב, עבדתי גם בתחום אחר. כעת אני מרחיב את הקריירה שלי לתחומים אחרים כמו בנייה.

כאשר נקרתה לי הזדמנות בתעשיית הבנייה, החלטתי להקדיש יותר זמן לעבודה החדשה, ועדיין לשמור על כמות מסוימת של זמן לתעשיית הרכב.

כי מכוניות הן באמת התשוקה שלי. כשהייתי בתיכון, בית הספר שלי עמד על רחוב נגוין טראי ( האנוי ). במהלך ההפסקה ראיתי ב.מ.וו סדרה 3 ושיתפתי אותה עם חבריי. עם זאת, מה שקיבלתי בתמורה מחברים אלה היה הערה שאני עדיין זוכר עד היום: "מה אתם יודעים על מכוניות?"

מאוחר יותר, לאחר שהתחלתי לעבוד, הייתה לי הזדמנות להיות בעלים של מכונית ולהצטרף למועדוני מכוניות, תוך צבירת ניסיון מעשי עם כלי רכב. כמו כן, שיפצתי מכוניות והשתתפתי במרוצי שטח בווייטנאם. חוויות אלו העניקו לי ידע רב שאפשר לי לעבוד בתעשיית הרכב.

* בשנת הדרקון, איזה טיול אתה זוכר הכי הרבה מכל המסעות שערכת?

- בתעשיית הרכב, עבודתי מגוונת וכוללת אירועי נסיעת מבחן ותחרויות מרוצים. ראויה לציון במיוחד מעורבותי בארגון טיולים עבור התקשורת ולקוחות.

במהלך השנה האחרונה, הטיול שהכי גאה בי היה עם פורד טריטוריה. רגע לפני שהטיול עמד להתחיל, טייפון מספר 4 פגע באופן בלתי צפוי במרכז וייטנאם, והחל ממש בעיר הואה . אפשרויות רבות נשקלו, כולל דחיית הטיול, או אפילו ביטולו לחלוטין.

יום לפני האירוע, שדה התעופה פו באי היה כמעט בעין הסערה, וחברי הצוות שהגיעו מוקדם כדי להתכונן נאלצו להמתין זמן רב לנחיתה של המטוס.

למחרת בבוקר, למרבה המזל, ירד גשם קל בלבד, ושתי הטיסות שהיו בהן עיתונאים מהאנוי והו צ'י מין סיטי הצליחו לנחות בזמן.

בזכות זה, המסע שלנו התנהל כמתוכנן. ביציאה ירד רק טפטוף. ביום השני מזג האוויר היה שמשי ויפה, וכל הקבוצה נהנתה מיום שלישי מושלם.

* עכשיו, בסדרת "ברוכים הבאים לשנת הנחש 2025" של התוכנית "על הכיסא", יש לי 10 שאלות מעניינות עבורכם.

שאלה ראשונה: הדרכת טיולים או עסק?

עסקים.

מרוץ או מוביל את השיירה?

- מרוצים.

עובדים לבד או בצוות ?

עבודת צוות.

פרילנסר, עצמאי או שכיר?

כמובן, בכל עבודה או תחום, אני חושב שכל אחד רוצה להיות הבוס של עצמו. אולי אנשים בוחרים להיות שכירים רק מתוך צורך. חוץ מזה, צעירים רבים כיום מעדיפים לעבוד באופן עצמאי.

באופן אישי, אני בוחר להיות הבוס של עצמי.

מכוניות קוריאניות, מכוניות יפניות, מכוניות אמריקאיות או מכוניות סיניות?

אני מעדיף מכוניות אמריקאיות. התשוקה שלי היא מכוניות ומהירות. המכונית הראשונה שהייתה לי הייתה מכונית אמריקאית. שידרגתי ושיפצתי אותה הרבה.

רכב שטח, טנדר או סדאן?

בעבר, בחרתי בטנדרים. אבל עכשיו, כשאני נותן עדיפות למשפחה שלי, אני בוחר ברכבי שטח.

אם היו לך 10 מיליארד, מה היית עושה?

אני נהנה מעסקים ומלהיות הבוס של עצמי. לכן, אם היו לי 10 מיליארד דונג וייטנאמי, הייתי משקיע אותם בעסקים.

אם היית יכול לבחור 10 מיליארד וונד כדי לקנות את מכונית החלומות שלך, איזה שם היית עולה לך בראש?

מכונית החלומות שלי היא לנד רובר דיסקברי.

אם נשאר לך רק מיליון, מה היית עושה?

- זו שאלה קשה. אני חושב שאצטרך לחפש איזושהי השקעה כדי להתחיל לבנות מחדש.

אם הייתם פורשים מוקדם מחר, מה הייתם עושים?

אם אפרוש מוקדם, אני בטוח שעדיין אחפש משהו שקשור לעסקים.

לחלופין, עם הניסיון והידע שלי, אני יכול להדריך או לייעץ לאלו שרוצים להקים קבוצת מרוצים שתשתתף באירועי מרוצים מקומיים או אפילו בינלאומיים כמו ראלי AXCR Asian Cross Country.

* אתה באמת וורקוהוליק. האיש הזה מסרב בתוקף לפרוש. מה התוכניות שלך לשנת הנחש?

- עבורי, שנת 2025 (שנת הנחש) תהיה שנה מאתגרת. אבל אני חושב שאתגרים מגיעים עם הזדמנויות, ותמיד אהיה מוכן לאתגרים כאלה. כרגע, יש לי שתי תוכניות גדולות.

ראשית, אקדיש יותר זמן לעבודות הבנייה.

שנית, עדיין אקדיש זמן מסוים לעבודתי בתעשיית הרכב. לאחר המסע בטריטוריית פורד, אצטרף לחבר כדי להמשיך לארגן ולבצע מסעות בתעשיית הרכב, וליצור חוויות ייחודיות ומרגשות.

כמי שנולד בשנת הנחש, ולאחר שחי שלושה "מחזורים" (תקופה בלוח השנה הירחי), כאשר 2025 היא שנת הלידה שלי, אני רוצה לאחל לכל צופי " על הכיסא" שנה חדשה שלווה והצלחה בעבודתם.

* תודה רבה.