אילו סמלים אדריכליים של הו צ'י מין סיטי מודפסים על כרטיס הנסיעה בקו 1 של המטרו?

לפי MAUR, כרטיסי IC המשמשים לנוסעים במערכת AFC (מערכת גביית תעריפים אוטומטית של קו 1 במטרו) יכללו שני סוגים: כרטיסי אבטחה גבוהה וכרטיסי אבטחה בינונית. מתוכם, כרטיסי אבטחה גבוהה משמשים לכרטיסי טעינה (SFC), כרטיסים יומיים, עם עיצוב אדום.

כרטיס האבטחה הבינוני משמש לכרטיסי נסיעה בודדת (SJT), בעלי עיצוב כחול. כל כרטיס IC מצויד בשבב FeliCa עם טכנולוגיית מגע קרוב (NFC) במרחק של כ-10 ס"מ.

חזית ואחורה של כרטיס אבטחה גבוהה

בנוגע לקונספט העיצובי של כרטיס ה-IC המשמש לנוסעים, חזית כרטיס ה-IC נוצרה בהשראת רעיונות העיצוב של מבנים אופייניים לעיר הנוכחית, כגון מטה הוועד העם של העיר, שוק בן טאן, תיאטרון העיר, קתדרלת נוטרדאם, בניין ביטקסקו, בניין ציון דרך... גב כרטיס ה-IC יודפס עם מידע שכדאי לדעת בעת השימוש בכרטיס.

"הכרטיס יונפק לפני תחילת הפעלת קו 1 של המטרו. בתקופה הקרובה, קבלן חבילת CP3 של קו 1 של המטרו, חברת Hitachi, ייצר ותמסור את הכמות הראשונית למועד תחילת הפעלת קו 1 של המטרו, בן טאן - סואי טיין", הודיע ​​נציג MAUR.

כרטיסי אבטחה בינוניים יעוצבו בצבע כחול

קו מטרו 1 הוא פרויקט הרכבת העירוני הראשון בהו צ'י מין סיטי, שהחל לפני 11 שנים, עם השקעה כוללת של יותר מ-43,700 מיליארד וונד מהלוואות ODA יפניות ומקרנות מקבילות מקומיות. הקו אורכו כמעט 20 ק"מ, מתחנת בן טאן (מחוז 1) ועד לתחנת לונג בין (עיר ת'ו דוק), עם 3 תחנות רכבת תחתית ו-11 תחנות עיליות. ההיקף הכולל של הפרויקט כולו הגיע עד כה ל-95.25% עם סך של יותר מ-56 מיליון שעות עבודה בטוחות.

המשקיע מתאם עם יחידות לביצוע משימות הקשורות לתפעול ולניצול כגון השלמת פרויקט הפיילוט לניצול נכסי תשתית רכבת עירונית; תיאום עם משרד התחבורה להשלמת תוכנית מחירי הכרטיסים בשלב הראשון של ההפעלה... הפרויקט צפוי לבצע ניסוי בהפעלת המסלול כולו ב-2 בספטמבר.

קישור למקור: https://thanhnien.vn/the-ve-tuyen-metro-so-1-in-hinh-nhung-bieu-tuong-kien-truc-nao-cua-tphcm-185230625130559875.htm