הסכמה על מדיניות בניית צומת כביש הטבעת 3.5 עם כביש המהיר פאפ ואן

השקעה בצומת מסייעת להפחית עומסי תנועה בכביש הטבעת 3, מחזקת את הקשרים עם גשר נגוק הוי ומקלה על קשרי תנועה בין-אזוריים עם המחוזות המזרחיים של האנוי .

משרד התחבורה שלח זה עתה מסמך לוועדת העם של האנוי כדי להגיב להסכם על פתרון התכנון לצומת המחבר את פרויקט רכיב 2: השקעה בבניית כביש הטבעת 3.5 מפוק לה-ואן פו לכביש המהיר פאפ ואן-קאו גיי עם כביש המהיר פאפ ואן-קאו גיי.

בהתאם לכך, משרד התחבורה הסכים על מדיניות המחקר והבנייה של מחלף בקילומטר 185+520 בכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי עם פרויקט ההשקעה לבניית כביש טבעת 3.5 מפוק לה - ואן פו לכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי כפי שהוצע על ידי ועדת העם של האנוי.

משרד התחבורה אישר: הפרויקט יסייע בהפחתת עומסי התנועה בכביש הטבעת 3, יחזק את הקשרים עם גשר נגוק הוי ויקל על קשרי תנועה בין-אזוריים עם המחוזות המזרחיים של האנוי.

קטע מכביש פאפ ואן - קאו גיי.

משרד התחבורה ביקש מוועדת העם של האנוי להורות למחלקת התחבורה של האנוי וליחידות הרלוונטיות לעדכן ולהשלים את הצמתים בתוכנית ההתאמה הכללית של בירת האנוי עד 2045, עם חזון עד 2065.

לתאם עם מינהל הכבישים של וייטנאם בתהליך עדכון ופיתוח תכנון תשתיות הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, על מנת להבטיח שההשקעה בצמתים הנ"ל תהיה עקבית עם התוכניות שאושרו על ידי הרשויות המוסמכות.

בהודעתו כי בכביש המהיר פאפ ואן - קאו גי יש כיום תחנת אגרה בקילומטר 188+300 ובצומת טו הייפ, שם מצטלבים הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גי בקילומטר 184+120, משרד התחבורה ביקש מהמשקיע לנהל משא ומתן עם מיזם פרויקט BOT המנהל את הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גי כדי למצוא פתרון טכני מתאים ופתרון גביית אגרה שלא ישפיע על התוכנית הפיננסית של פרויקט BOT.

המשקיע אחראי גם על סקירה ויישום הסדר והנהלים הנכונים להשקעה ולבנייה, השלמה והגשה לאישור הרשות המוסמכת של דוח מחקר ההיתכנות עבור פרויקט כביש הטבעת 3.5 שהושקע בתקציב עיריית האנוי, תוך הבטחת עמידה בהוראות החוק בנושא בנייה.

במקביל, יש לחקור ולבחור את קנה המידה של החתך, מהירות התכנון, הרדיוס, השיפוע האורכי, גובה-על בענפי הצומת, ולהגיש למנהל הכבישים של וייטנאם לאישור תוכנית ארגון תנועה מתאימה שתבטיח את יכולת העקיפה והבטיחות במהלך הפעולה. יש לחקור ולהשלים פתרונות כך שכלי רכב (אופניים, אופנועים, מכוניות) והולכי רגל יוכלו לנוע הלוך ושוב בשני כבישי השירות Phap Van - Cau Gie בנוחות ובבטחה.

משרד התחבורה הטיל על מינהל הכבישים של וייטנאם לבצע את תפקידי סוכנות ניהול הכבישים והרשות המוסמכת בחתימה ויישום חוזה BOT, לתאם עם המשקיע לארגון היישום ולהבטחת עמידה בתקנות בניהול, תפעול והגנה של הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי.

קטע הכביש המהיר 3.5 ק"מ, מפוק לה-ואן פו (הא דונג) לכביש המהיר פאפ ואן-קאו גיי, הושקע בסך הכל למעלה מ-8,555 מיליארד דונג וייטנאמי, הון מתקציב העיר האנוי.

אורכו הכולל של הפרויקט הוא כ-10.34 ק"מ. נקודת ההתחלה של המסלול היא בקילומטר 0+000 של כביש פוק לה - ואן פו (מחוז הא דונג) ונקודת הסיום היא בקילומטר 10+340 של כביש פאפ ואן - קאו גי (מחוז ת'אנה טרי).

המסלול מתוכנן ומעוצב בקנה מידה של כביש עירוני ראשי, מהירות 80 קמ"ש, חתך רוחב 60-80 מטר.

יהיו 6 גשרים במסלול, ביניהם: גשר נהר נואה, גשר הואה בין , גשר טו ליך, גשר רכבת עילי, גשר כביש לאומי 1A וגשר צומת הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-chu-truong-xay-nut-giao-vanh-dai-35-voi-cao-toc-phap-van-cau-gie-192241115222456066.htm