פרויקט כביש D30 בעיר נה טראנג אורכו קצת יותר מ-700 מטרים בלבד והיה צפוי להסתיים תוך שנה אחת. עם זאת, לאחר כמעט ארבע שנים והארכות רבות, הפרויקט נותר בלתי גמור.
ביקורת על היזם
הוועדה העממית של מחוז חאן הואה שלחה זה עתה מסמך דחוף למועצת הניהול של פרויקטים של השקעה ובנייה לחקלאות ופיתוח כפרי של מחוז חאן הואה (מועצת ניהול הפרויקטים), המשקיעה בפרויקט כביש D30 - המחבר את כביש 23/10 עם כביש וו נגוין גיאפ.
פרויקט כביש D30 הוארך שלוש פעמים, אך הוא עדיין לא מוכן לשימוש.
לדברי ראשי הוועדה העממית של מחוז חאן הואה , פרויקט הכביש D30 אושר על ידי הוועדה העממית של המחוז עם תקופת יישום מ-2018 עד 2020. הפרויקט התעכב עקב מכשולים בסילוק קרקעות ובעיות הקשורות לניהול ובנייה. בהתבסס על הצעות של מועצת ניהול הפרויקטים ומשרד התחבורה, המחוז האריך את זמן ביצוע הפרויקט מספר פעמים.
במהלך התקופה האחרונה, הוועדה העממית של מחוז חאן הואה הוציאה הנחיות רבות כדי להתמודד עם מכשולים ולבקש בדחיפות את השלמת הפרויקט והפעלתו. עם זאת, הפרויקט נותר בלתי גמור עד היום.
בינתיים, זהו מסלול חיוני התומך בוויסות התנועה ומפחית עומסי תנועה עירוניים בעיר נה טראנג. העיכוב בהשלמת הכביש ובהפעלתו הפעילה הוא באחריות מועצת ניהול הפרויקט.
הוועדה העממית של מחוז חאן הואה ביקרה את מנהל מועצת ניהול הפרויקטים וביקשה לבחון בדחיפות את האחריות הקולקטיבית והאישית הקשורה לעיכובים הנ"ל. במקביל, היא הנחתה ודחקה בקבלן הבנייה להשלים את הפרויקט ולהכניס אותו לפעילות לפני ה-10 בינואר 2025, ולא מותרות הארכות נוספות.
ראש המועצה יהיה אחראי בפני יו"ר ועדת העם המחוזית אם יחולו עיכובים נוספים בבנייה ובהשלמת הפרויקט במסגרת הזמן הנ"ל.
ביקשנו הארכת מועד פעמים רבות.
כתב מעיתון ג'יאו טונג, שנכח באתר הפרויקט ביום הראשון של 2025, ציין כי המקטעים העיקריים של הכביש הושלמו במידה רבה. בשני הקצוות המחברים את רחוב וו נגוין גיאפ ורחוב 23/10, יחידת הבנייה עדיין מתחזקת מחסומים כדי למנוע כניסת כלי רכב. לאורך המסלול, עובדים משלימים מדי פעם מדרכות וצובעים את רצועת האמצע בכמה מקומות.
מספר מקטעים בפרויקט כביש D30 קרובים לסיום.
על פי דו"ח מועצת ניהול הפרויקט, חוזה הבנייה לפרויקט כביש D30 נחתם ב-27 בנובמבר 2020, עם תקופת בנייה של 36 חודשים (החל מ-8 בדצמבר 2020). הפרויקט כולל 37 מקרים הדורשים רילוקיישן, מתוכם 8 מקרים זכאים ליישוב מחדש.
עקב סוגיות פינוי קרקע שטרם נפתרו, המשקיע והקבלן חתמו על שלוש הארכות למועד האחרון להשלמת הפרויקט בנספחים לחוזה (פעם אחת ב-27 בנובמבר 2022; פעם אחת ב-31 בדצמבר 2023; ופעם אחת ב-30 ביוני 2024).
על פי מועצת ניהול הפרויקט, עקב זמן הביצוע המוארך, מחירי דלק האספלט, אגרגטים מאבן כתושה, עלויות עבודה, דמי הובלה וכו', כולם עלו משמעותית בהשוואה למועד חתימת החוזה בנובמבר 2020, ולכן הקבלן ביקש התאמה של מחירי היחידה.
עם זאת, ב-14 באוגוסט 2023, פרסמה ועדת העם המחוזית מסמך הקובע כי החוזה לא יותאם ממחיר יחידה קבוע לחוזה מחיר יחידה משתנה. לכן, הפרויקט אינו נופל תחת המקרים הזכאים להתאמת מחיר יחידה על פי תקנות חוקיות.
ב-5 בספטמבר 2024, לאחר שבדק את הפרויקט, הורה יו"ר הוועדה העממית של מחוז חאן הואה, נגוין טאן טואן, למועצת ניהול הפרויקט להורות ולדרבן את הקבלן להשלים את הבנייה, תוך הבטחת השלמתה לפני 23 באוקטובר 2024.
בנוגע לעניין זה, מר קואץ' טאנה סון, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים, אמר כי לאחר שקיבל הוראות מוועדת העם המחוזית, המשקיע הורה לקבלן להשלים את הפריטים הנותרים. נכון לעכשיו, כל הצוותים מיישמים בדחיפות את החלקים הנותרים כדי להשלים את הפרויקט בזמן להפעלה.
לכביש D30 אורכו הכולל 778 מטר ורוחבו 30 מטר, והוא משתרע על פני שתי קומונות, וין הייפ ווין טרונג, בעיר נה טראנג. ההשקעה הכוללת של הפרויקט מוערכת בכמעט 130 מיליארד וונד מתקציב המחוז. מתוכם, עלויות הבנייה מהוות למעלה מ-80 מיליארד וונד; הפיצוי עבור פינוי קרקעות ויישוב מחדש עומד על למעלה מ-28 מיליארד וונד. היתרה מכסה ניהול פרויקט, ייעוץ בנייה, עלויות חירום וכו'.
הבנייה מתבצעת על ידי קונסורציום של קבלנים הכולל את Thong Nhat Construction Co., Ltd., 379 Trading and Service Co., Ltd., Ngoc Khang Joint Stock Company ו-Tay Bac Joint Stock Company.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-toi-hau-thu-cho-tuyen-duong-700m-lam-4-nam-chua-xong-192250107193021428.htm
תגובה (0)