"אולטימטום" לכביש באורך 700 מטר שלא הושלם ב-4 שנים

פרויקט הכביש D30 בעיר נה טראנג אורכו קצת יותר מ-700 מטרים וצפוי להסתיים תוך שנה. עם זאת, לאחר כמעט 4 שנים והארכות רבות, הפרויקט עדיין לא הושלם.

לבקר את המשקיע

הוועדה העממית של מחוז חאן הואה שלחה זה עתה הודעה דחופה למועצת ניהול הפרויקטים המחוזית חאן הואה להשקעות בבניית עבודות חקלאיות ופיתוח כפרי (PPMB), המשקיעה בפרויקט כביש D30 - המחבר את כביש 23/10 עם כביש וו נגוין גיאפ.

כביש D30 הוארך שלוש פעמים אך עדיין לא ניתן להכניס אותו לשימוש.

לדברי ראשי הוועדה העממית של מחוז חאן הואה , פרויקט הכביש D30 אושר על ידי הוועדה העממית של המחוז עם תקופת ביצוע מ-2018 עד 2020. הפרויקט מתעכב עקב בעיות בפינוי האתר ובעיות ניהול ובנייה. בהתבסס על הצעת מועצת ניהול הפרויקט ומשרד התחבורה, המחוז האריך שוב ושוב את תקופת ביצוע הפרויקט.

לאחרונה, הוועדה העממית של מחוז חאן הואה פרסמה מסמכים רבים המכוונים ומטפלים בקשיים, ודורשים את השלמת הפרויקט בדחיפות, את הפעלתו ואת ניצולו. עם זאת, עד כה, הפרויקט לא הושלם.

בינתיים, זהו נתיב חשוב, התומך בוויסות התנועה ומפחית עומסי תנועה בעיר נה טראנג. העיכוב בהשלמתו, בהפעלתו ובניצולו של הנתיב הוא באחריות מועצת ניהול הפרויקט.

הוועדה העממית של מחוז חאן הואה ביקרה את מנהל מועצת ניהול הפרויקטים וביקשה ממנו לבחון בדחיפות את האחריות הקולקטיבית והאישית הקשורה לעיכוב הנ"ל. במקביל, יש להורות ולדרוש מהקבלן להשלים את הפרויקט ולהכניס אותו לפעילות ולשימוש לפני ה-10 בינואר 2025, ללא הארכה.

על ראשי המועצה להיות אחראים בפני יו"ר ועדת העם המחוזית אם יהיו עיכובים נוספים בבנייה ובהשלמת הפרויקט בתוך המועד הנ"ל.

פעמים רבות ביקשנו הארכת התקדמות

כתבי עיתון ג'יאו טונג, שנכחו בפרויקט ביום הראשון של 2025, ציינו כי הרכיבים העיקריים של הכביש הושלמו למעשה. בשני הקצוות המחברים את רחוב וו נגוין גיאפ ורחוב 23/10, יחידת הבנייה עדיין מקימה מחסומים כדי למנוע כניסת כלי רכב. לאורך המסלול, ישנן כמה עמדות מפוזרות של עובדים שמסיימים את המדרכה וצובעים את רצועת האמצע.

חלקים מסוימים בפרויקט כביש D30 נמצאים בהשלמה.

על פי דו"ח מועצת ניהול הפרויקט, חוזה הבנייה לפרויקט כביש D30 נחתם ב-27 בנובמבר 2020, עם תקופת בנייה של 36 חודשים (החל מ-8 בדצמבר 2020). בפרויקט ישנם 37 תיקים שיש לסיים, מתוכם 8 תיקים זכאים ליישוב מחדש.

עקב אתר הפרויקט שלא פונה, המשקיע והקבלן חתמו על שלוש הארכות זמן להשלמה בנספחי החוזה (פעם אחת ב-27 בנובמבר 2022; פעם אחת ב-31 בדצמבר 2023 ופעם אחת ב-30 ביוני 2024).

כמו כן, על פי מועצת ניהול הפרויקט, עקב זמן הביצוע המוארך, מחירי דלק האספלט, אבן כתושה מכל הסוגים, עלויות העבודה, עלויות ההובלה... כולם עלו משמעותית בהשוואה למועד חתימת החוזה בנובמבר 2020, ולכן הקבלן ביקש להתאים את מחיר היחידה.

עם זאת, ב-14 באוגוסט 2023, פרסמה ועדת העם המחוזית מסמך שלא להתאים את החוזה ממחיר יחידה קבוע לחוזה עם מחיר יחידה מותאם. לכן, הפרויקט אינו זכאי להתאמת מחיר יחידה בהתאם לתקנות החוק.

ב-5 בספטמבר 2024, לאחר שבדק את הפרויקט, יו"ר הוועדה העממית של מחוז חאן הואה, נגוין טאן טואן, מינה את מועצת ניהול הפרויקט להנחות ולעודד את הקבלן להשלים את הפרויקט, תוך הבטחת השלמתו לפני 23 באוקטובר 2024.

בנוגע לסוגיה זו, אמר מר קואץ' טאנה סון, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים, כי לאחר שקיבל הוראות מוועדת העם המחוזית, המשקיע הורה לקבלן להשלים את הפריטים. נכון לעכשיו, הצוותים פורסים בדחיפות את החלקים הנותרים כדי להשלים את הפרויקט בזמן כדי להכניסו לשימוש.

כביש D30, שאורכו הכולל 778 מטר ורוחבו 30 מטר, שייך לשתי קומונות: וין הייפ ווין טרונג בעיר נה טראנג. ההשקעה הכוללת של הפרויקט מוערכת בכמעט 130 מיליארד וונד מתקציב המחוז. מתוכם, עלות הבנייה היא יותר מ-80 מיליארד וונד; עלות פיצויים, פינוי ויישוב מחדש היא יותר מ-28 מיליארד וונד. החלק הנותר הוא עלויות ניהול הפרויקט, ייעוץ בנייה, הוצאות חירום...

הקבלן הוא מיזם משותף של Thong Nhat Construction Company Limited, 379 Trading - Service Company Limited, Ngoc Khang Joint Stock Company ו-Tay Bac Joint Stock Company.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-toi-hau-thu-cho-tuyen-duong-700m-lam-4-nam-chua-xong-192250107193021428.htm