קאן טו סיטי: 58 פרויקטים "תקועים" עם עבודות פינוי אתרים

בשנת 2025, מועצת ניהול פרויקטי השקעות בתחבורה ובבנייה חקלאית של קאן טו תהיה המשקיעה ב-58 פרויקטים, עם הון כולל של יותר מ-16,000 מיליארד וונד. עד כה, שיעור התשלום לא הגיע לתוכנית מכיוון שרוב הפרויקטים תקועים בפינוי אתרים.

הוצאות נמוכות עקב בעיות פינוי אתרים

יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו, טרונג קאן טוין, עבד עם מועצת המנהלים של פרויקטים להשקעה בבניית תחבורה ועבודות חקלאיות של העיר קאן טו.

ב-22 באוקטובר, סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית, יו"ר ועדת העם של העיר קאן טו, טרונג קאן טוין, קיים ישיבת עבודה עם ראשי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה חקלאית ותנועה של העיר קאן טו (PMU) בנושא תפעול היחידה הזו.

ראשי מועצת ניהול הפרויקטים דיווחו כי בשנת 2025 היחידה תהיה המשקיעה ב-58 פרויקטים, מתוכם 42 במגזר התחבורה, 8 במגזר האזרחי ו-8 במגזר החקלאות וההשקיה. סך ההון לפרויקטים עומד על יותר מ-16,000 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם ההון שהועבר בין 2024 ל-2025 עומד על כמעט 326 מיליארד דונג וייטנאמי. התשלום המצטבר עד ה-15 באוקטובר עומד על יותר מ-5,332 מיליארד דונג וייטנאמי, המגיע ליותר מ-33% מתוכנית ההון.

במהלך יישום פרויקטים של השקעה בבנייה, נתקלה מועצת ניהול הפרויקטים בקושי ובבעיה הגדולים ביותר, שהיו עבודות הפיצויים, התמיכה וההתיישבות הממושכות. כתוצאה מכך, קבלנים לא יכלו לבצע את הבנייה בו זמנית לאורך כל המסלול, דבר שפגע ישירות בעבודות התשלום; חלק מהפרויקטים ביקשו להאריך אותן עד 2026.

ראשי מועצת המנהלים של פרויקטי השקעה לבניית עבודות תנועה וחקלאות בעיר קאן טו דיווחו על ארגון היחידה והפרויקטים המיושמים.

בנוסף, משקיעים וקבלנים מתמודדים גם הם עם קשיים כאשר יש מחסור בחומרי חול ואבן. הסיבה לכך היא שבקאן טו סיטי ובמחוזות הסמוכים, פרויקטים לאומיים מרכזיים רבים מיושמים בו זמנית, ולכן חול ואבן מקבלים עדיפות לכבישים מהירים; כאשר חומרים הם נדירים, מרחק ההובלה הארוך מעלה את מחיר החומרים, מגדיל את העלויות ומשפיע על התקדמות הפרויקט ועל התשלום. חלק מהפרויקטים חייבים לבקש הארכה עד 2026.

באופן ספציפי, כמו פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג , שלב 1, פרויקטים מרכיבים 2, 3, 4 דרך העיר קאן טו, עם הון כולל של יותר מ-31,200 מיליארד וונד; מועצת ניהול הפרויקט עדיין מודאגת ביותר מחומרי חול ואבן. במציאות, לפרויקט יש ביקוש גדול מאוד לחול ואבן, אך ההיצע אינו מספיק , מכרות רבים לא הוקצו או נוצלו באיטיות. בינתיים, לקאן טו אין מכרה חומרים, יש להעביר אותם ממחוזות אחרים, מה שמגדיל את העלויות ומאריך את ההתקדמות. לכן, קשה מאוד להבטיח מספיק מקורות חומרים להשלמת הפרויקט בזמן ביולי 2026.

או פרויקט שדרוג והרחבת כביש לאומי 91 (קטע Km0-Km7), הפרויקט החל בבנייה, עם הון השקעה של יותר מ-7,200 מיליארד דונג וייטנאמי. עם זאת, עד כה, עדיין ישנן בעיות בפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש עבור 867 מקרים וארגונים שנפגעו לאחרונה, מתוכם 565 מקרים טרם הוציאו החלטות להשבת קרקעות, 79 מקרים טרם קיימו ישיבות לבחינת חוקיות ו-145 מקרים לא אושרו על ידי מועצת הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש.

הקמת קבוצת עבודה להסרת מכשולים בפינוי האתר

מנהל מועצת המנהלים של פרויקטים להשקעה בבניית עבודות תנועה וחקלאות של העיר קאן טו, לה מין קואנג, דיבר בפגישה.

ראש מועצת ניהול הפרויקטים אמר כי פרויקטים רבים שהיחידה מיישמת תקועים כעת בפינוי אתרים. לכן, ראש מועצת ניהול הפרויקטים המליץ ​​כי הוועדה העממית של העיר קאן טו תורה למשרד החקלאות והסביבה להוציא בקרוב הנחיות לקומונות ולרובעים להסרת קשיים משפטיים בקביעת מחירי קרקעות, מקורות קרקעות, מחירי קרקעות ליישוב מחדש, תמיכות אחרות וכו'.

במקביל, מרכז פיתוח קרן הקרקעות העירונית תיאם עם קומונות ומחוזות כדי להאיץ את התקדמות תשלום הפיצויים, לגייס אנשים למסור את האתר עד סוף אוקטובר 2025 לקבלן לביצוע הבנייה, ולתרום להבטחת עמידה בתוכנית שנקבעה.

בזמן ההמתנה לפתירת הקשיים בפינוי האתר על ידי הרשויות, מועצת ניהול הפרויקטים ממשיכה לדחוק ולהזכיר לקבלנים להבטיח את התקדמות הבנייה; לקצץ באופן נחוש את נפח העבודה ולבטל חוזים עבור קבלנים שלא יבטיחו את הנפח כפי שהתחייבו. במקביל, לייעץ באופן יזום לוועדת העם של העיר להוציא הודעות רשמיות למחוזות וליחידות המנהלות מכרות חול ואבן, כדי לתעדף פרויקטים כך שהקבלנים יוכלו לבנות ולהשלים את הפרויקטים בהתאם להנחיות ראש הממשלה.

ראשי מחלקת הניטור והניהול של פינוי קרקעות דיווחו על קשיים בעבודות פינוי קרקעות בפרויקטים.

בדברי הסיכום שלו, יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו, טרונג קאן טוין, שיבח את הישגי מועצת ניהול הפרויקטים ושיתף את הקשיים הנובעים מתנאים אובייקטיביים בעבודת מיזוג המחוזות והערים ושכלול מנגנון היחידות. עם זאת, עם הון שהוקצה בשנת 2025 של יותר מ-16,000 מיליארד וונד, עד כה, שיעור התשלום של יותר מ-5,300 מיליארד וונד עדיין נמוך.

לכן, בחודשים האחרונים של השנה, על מנת להבטיח את מהירות התשלום, על מועצת ניהול הפרויקטים להגביר את היוזמה בתיאום עם מחלקות, קהילות ורובעים כדי לפתור קשיים ומכשולים בפינוי האתר; לבדוק ולנטר את התקדמות הבנייה של הקבלנים, ולקצץ בנחישות את הכמות ואת החוזה אם הקבלן מפר את התקדמות הבנייה. מצד שני, בכל שבוע ובכל חודש, מועצת המנהלים בונה תוכנית התקדמות הפרויקט כדי לנטר ולדווח לוועדת העירייה כדי להסיר קשיים ומכשולים באופן מיידי.

יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו, טרונג קאן טוין, ציין כי למרות שמועצת ניהול הפרויקטים מאיצה בדחיפות את חלוקת ההון, על היחידה לחזק את הפיקוח ולהבטיח את איכות הבנייה.

יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו הסכים להקים קבוצת עבודה (עם משרד החקלאות והסביבה כגורם העיקרי) שתגיע לקומונות ולרובעים ותסייע ביישובים בביצוע עבודות פינוי אתרים, במיוחד אלו עם היקף פינוי גדול של אתרים לפרויקטים מרכזיים.

יו"ר ועדת העם של העיר קאן טו, טרונג קאן טוין, ביקש גם ממועצת ניהול הפרויקטים להמשיך לקדם את רוח הסולידריות, וליצור גוש מאוחד ליישום נחוש של משימות, השלמת עבודות ופרויקטים כמצופה על ידי ראש הממשלה, האסיפה הלאומית והעם.

למרות יישום דחוף והבטחת תוכנית חלוקת הון השקעות ציבורי, יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו ציין כי על מועצת ניהול הפרויקט לחזק את הפיקוח, להבטיח את איכות הבנייה, בטיחות העבודה ולא לפגוע בחייהם של האנשים באזור הפרויקט.

מקור: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-58-du-an-vuong-cong-tac-giai-phong-mat-bang-10392507.html