סין נותנת אור ירוק לבואינג, ובכך מבטלת את ההתערבות חסרת התקדים של רגולטור התעופה האמריקאי

מטוס הבואינג 737 MAX הראשון שסופק לחברת תעופה סינית מאז מרץ 2019 נחת במדינה ב-27 בינואר, ובכך סיים תקופה של חמש שנים בה סין הטילה הקפאת יבוא על המטוסים הרווחיים ביותר של בואינג.

Một chiếc máy bay Boeing 737 Max 8 của Hãng hàng không Ethiopia sẽ cất cánh trong chuyến trình diễn nhằm nối lại các chuyến bay từ Sân bay Quốc tế Bole ở Addis Ababa, Ethiopia vào ngày 1 tháng 2 năm 2022. (Nguồn: Reuters)

מטוס בואינג 737 מקס 8 של אתיופיאן איירליינס מתכונן להמראה במהלך טיסת הדגמה לחידוש טיסות משדה התעופה הבינלאומי בולה באדיס אבבה, אתיופיה, ב-1 בפברואר 2022. (מקור: רויטרס)

על פי נתוני מעקב טיסות של FlightRadar24, מטוס ה-737 MAX 8 עזב את מדינת וושינגטון ב-24 בינואר לאחר שנמסר לחברת התעופה צ'יינה סאות'רן איירליינס. לאחר מכן עצר המטוס בהוואי ובאיי מריאנה הצפוניים לפני שנחת בגואנגג'ואו בדרום סין.

סין, המדינה הראשונה שהשביתה את מטוסי ה-MAX לאחר שתי התרסקויות בהן היו מעורבים ה-MAX 8 ב-2018 וב-2019, העניקה בחודש שעבר לבואינג אישור לחדש את אספקת מטוסי ה-737 MAX 8 לחברות תעופה מקומיות.

חברות תעופה סיניות הזמינו לפחות 209 מטוסי MAX מבואינג, כך לפי ספקית נתוני התעופה Cirium.

האור הירוק מסין הוא דחיפה לבואינג, שנפגעה לאחרונה מהתרסקות מטוס ה-737 MAX 9 שלה, המופעל על ידי חברת התעופה אלסקה איירליינס. מנהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) אסר על בואינג להגדיל את ייצור מטוסי ה-737 MAX 9 הנמכרים ביותר שלה. אף חברת תעופה בסין אינה מפעילה כיום את מטוס ה-MAX 9.

התערבות חסרת התקדים של ה-FAA בלוחות הזמנים של הייצור עלולה להאט עוד יותר את אספקת המטוסים החדשים לחברות תעופה. עם זאת, אם סין תמשיך לאשר יבוא מטוסי MAX, היא לא תושפע מלחץ הייצור שעומד בפני בואינג, שכן עשרות מטוסים המיועדים ללקוחות סינים כבר מוכנים למסירה. סיריום מעריכה שחברות תעופה סיניות יקבלו 64 מטוסי MAX 8 השנה ו-58 בשנת 2025.

סין היא אחד משווקי התעופה הצומחים ביותר בעולם . בואינג צופה שהמדינה תהווה 20% מהביקוש העולמי למטוסים עד 2042.

נכון לעכשיו, לא בואינג, לא צ'יינה סאות'רן איירליינס, ולא מינהל התעופה האזרחית של סין, הגיבו למידע הנ"ל.

[מודעה_2]
מָקוֹר