סין "שואבת" מכולות ריקות, וגורמת לחוסר איזון בתחבורה הימית?

[מודעה_1]

Các hãng tàu đang ưu tiên chở container rỗng về Trung Quốc để phục vụ xuất khẩu hàng sang Mỹ - Ảnh: QUANG ĐỊNH — קווי ספנות נותנים עדיפות להובלת מכולות ריקות לסין כדי לשרת את היצוא לארה"ב - צילום: קוואנג דין

קווי ספנות נותנים עדיפות להובלת מכולות ריקות לסין

על פי מנהל הספנות של וייטנאם, בהתבסס על דיווחים של קווי ספנות, השוק הסיני זקוק כיום למספר רב של מכולות כדי לשרת את ייצוא הסחורות לארה"ב לפני ה-1 באוגוסט.

המגמה של קווי ספנות המעבירים מכולות ריקות לשוק הסיני עשויה להשפיע על מאזן המכולות הריקות, אך המפעילים עדיין צופים שמצב זה יסתיים.

בינתיים, מנהל הספנות הימי של וייטנאם עבד עם נציגים של קווי ספנות גדולים, המספקים שירותי שילוח מכולות לאירופה ולארה"ב, ואישר כי אין מחסור במכולות. נכון לעכשיו, קווי הספנות עדיין מבטיחים אספקת מכולות כדי לשרת את צרכי היבוא והיצוא של סחורות לשוק הווייטנאמי.

לנוכח מצב של עלייה חדה במחירי הובלת מכולות ימיות לאסיה ולארה"ב עקב עומס בנמלים מסוימים באסיה, ארגן מינהל הימאות של וייטנאם מפגשי עבודה ישירים עם עסקי נמלי מכולות וקווי ספנות ביוני 2024.

מכיוון שמחיר שירותי הובלת מכולות מאסיה לאירופה ואמריקה במאי 2024 ממשיך לעלות במהירות, המחיר גבוה ב-17% מאשר בינואר 2024, שווה ערך ל-45% בהשוואה למחיר השיא בתקופת המגפה בספטמבר 2021.

על פי נתוני מדד מחירי הובלת מכולות של Drewry, תעריפי הובלת מכולות מאסיה לאירופה ולארה"ב נרשמה העלייה הגדולה ביותר, אולם הכיוון מאמריקה, אירופה לאסיה ונתיבי השילוח התוך-אסייתיים לא השתנו הרבה.

תעריפי הובלת מכולות מוסדרים בהתאם לשוק הבינלאומי, ומשתנים בהתאם להיצע וביקוש בשוק. וייטנאם היא חוליה בשרשרת האספקה העולמית של סחורות, ולכן תעריפי הובלת וייטנאם מותאמים גם הם בהתאם למחיר הכללי של השוק העולמי .

משלוח סחורות מנמל סינגפור לווייטנאם

נמלי הים מתכוננים לקבל עלייה חדה בתפוקה. נציג מנמל ג'מלינק אמר כי הנמל הכין תוכנית לקבל עלייה בתפוקת המטענים בתקופה הקרובה עקב עומס בנמל סינגפור, וקווי הספנות יעברו לשווקים שכנים, כולל וייטנאם, בשל היתרון של נמלי מים עמוקים.

גם בנוגע לנתיבי תחבורה, חלה צמיחה ניכרת. באזור האי פונג , ישנם 7 נתיבי תחבורה לאמריקה; באזור הנמל קאי מפ-טי ואי, ישנם מעל 35 נתיבי תחבורה לאירופה, אמריקה ואזור תוך-אסיה.

כדי לענות על הביקוש לתפוקת מטענים הצפוי לגדול בתקופה הקרובה עקב המגמה של העברת סחורות מנמל סינגפור לווייטנאם, הורה המנהל הימי של וייטנאם לרשויות הנמלים הימיים ולחברות הנמלים להאיץ את שחרור הסחורות בנמלים, להפחית את ההליכים המנהליים וליצור תנאים נוחים לאוניות משא וסירות העוברות דרך נמלי הים.

בטווח הארוך, מינהל הים של וייטנאם ימשיך לתאם עם הרשויות הרלוונטיות (המכס) כדי לזרז את שחרור הסחורות שנתקעו זמן רב בנמלי ים; להשלים את התקנות בנוגע להקצאת מקורות מימון לנתיבי חפירה כדי להגביר את האחריות של הסוכנויות הרלוונטיות; להשלים מנגנונים לעידוד עסקים ליישם את מודל הנמל הירוק ולהשתתף במסדרונות תחבורה ירוקים כדי ליהנות מיתרונות רבים יותר במשיכת סחורות ובהרחבת נתיבי תחבורה.

[מודעה_2]
מקור: https://tuoitre.vn/trung-quoc-hut-luong-container-rong-lam-mat-can-bang-van-tai-bien-20240617222101081.htm