כרטיסי טיסה לטט יקרים וקשים לקנייה, נוסעים מתקשים למצוא טיסות הלוך ושוב.

Các hãng bay tăng cường chuyến bay dịp Tết nhưng giá vé neo cao hoặc hết vé ở một số chặng - Ảnh: QUANG ĐỊNH — חברות תעופה מגדילות את מספר הטיסות במהלך חג טט, אך מחירי הכרטיסים נשארים גבוהים או שחלק מהמסלולים אזלו.

עם קצת יותר מ-20 ימים שנותרו עד ראש השנה הירחי 2024, הצרכנים מגלים סבלנות גוברת לראות את מחירי כרטיסי הטיסה "רוקדים" ללא הרף, אפילו חלק מהטיסות אזלו, גם אם יש לכם כסף אי אפשר לקנות אותן. על פי סקר, למרות שחברות התעופה הגדילו שני סבבי מכירות חדשים, קווים כמו הו צ'י מין סיטי - צ'ו לאי, דונג הוי, טאנה הואה, וין ולהיפך אוזלים מכרטיסים.

דרכים רבות לבחור כרטיסים לחזור הביתה לטט

מר טהאן בין (מחוז בין טהאן, הו צ'י מין סיטי) אמר שכרטיסי טיסה לטט לא רק יקרים אלא גם קשים לרכישה בתקופה זו. לאחר שסיימו את סיום לוח הזמנים של חופשת טט, מר בין ואשתו החליטו לטוס לקואנג נגאי ב-3-4 בפברואר (25 בדצמבר) כדי לחגוג את טט.

לכן, מר בין בחר בכרטיס טיסה מהו צ'י מין סיטי - צ'ו לאי ( קוואנג נאם ). עם זאת, מה שאכזב את מר בין היה שוייטג'ט "מכרה" את הכרטיסים למספר ימים, וייטנאם איירליינס הציעה כרטיסים במחלקת עסקים רק במחיר של 5.8 מיליון וינד וייטנאם לכרטיס. באותה תקופה בשנה שעברה, טיסה זו עלתה 2.5-3 מיליון וינד וייטנאם לכרטיס בחג טט, ורק 900,000-1.5 מיליון וינד וייטנאם לכרטיס בימי חול.

האפשרות לטוס חזרה לצ'ו לאי לא הייתה אפשרית, ולכן מר בין הסכים לבחור בטיסה נוספת מהו צ'י מין סיטי לדא נאנג מכיוון שהיו טיסות רבות במסלול זה. עם זאת, וייטג'ט עדיין הראתה שהכרטיסים אזלו במשך יומיים רצופים. לווייטנאם איירליינס ולבמבוק איירווייז עדיין היו כרטיסים אך המחיר היה 5.1 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס לכיוון.

"אני חוזר לעיר הולדתי כבר שנים רבות, אבל כרטיסי טט מעולם לא היו יקרים וקשים לקנייה כמו השנה", אמר מר בין, והוסיף כי ינסה לחכות למידע על חברת התעופה שתפתח סבב חדש של מכירת כרטיסים במחירים סבירים יותר. אחרת, הוא יבחר לחגוג את טט בהו צ'י מין סיטי כדי לחסוך כסף.

טיסות טט למחוזות המרכזיים יקרות ומספר הטיסות מוגבל, כך שקניית כרטיסים עבור משפחות רבות היא די מלחיצה. אנשים רבים פנו ל-4-5 סוכנים שיעזרו להם לקנות כרטיסים ליותר משבוע אך עדיין לא מצאו כרטיסים במחירים סבירים. עם טיסות "חמות" לכרטיסים, חלק מהלקוחות בוחרים באפשרות אחרת לחזור לדה נאנג ב-4 בפברואר על ידי טיסה הלוך ושוב.

במקום לטוס מהו צ'י מין סיטי - דא נאנג ב-3-4 בפברואר, מר באו צ'או (פו נואן) בחר לטוס מקאן טו לדא נאנג. לדברי מר צ'או, אפשרות זו אינה נבחרת על ידי אנשים רבים, אך זהו פתרון למצב. מכיוון שהכרטיס מקאן טו לדא נאנג עולה רק 2.3 מיליון וונד לכרטיס, אך ישנן טיסות והתנועה חלקה, לא צפופה מדי כמו טאן סון נהאט.

גב' תו אן, האחראית על הזמנת כרטיסי טיסה בחברת נסיעות בהו צ'י מין סיטי, אמרה שמחירי הכרטיסים עולים במהירות בימים שלפני טט. לכן, גב' תו אן ממליצה ללקוחות להזמין מראש. "השנה, שלוש חברות התעופה Vietravel Airlines, Pacific Airlines ו-Bamboo Airways צמצמו באופן דרסטי את מספר המטוסים. המחסור בקיבולת ניכר כאשר הדרישה של אנשים לחזור הביתה במהלך טט תמיד עולה", אמרה גב' תו אן.

עקבו אחר הביקוש כדי להגדיל את הטיסות

סטטיסטיקות של כתבים מראות כי תוכנית החכירה הרטובה (כולל מטוסים וצוות) להשלמת צי טט הושלמה על ידי חברות התעופה. ב-15 בינואר, חברת התעופה במבו איירווייז הודיעה על השלמת חכירת 2 מטוסים, מה שהביא את המספר הכולל של מטוסים המשרתים את טט ל-10.

וייטג'ט קיבלה גם 4 מטוסים, מה שמגדיל את הצי שלה ליותר מ-100 מטוסים. חברת התעופה פסיפיק איירליינס צפויה לקבל 3 מטוסים מוייטנאם איירליינס בין ה-23 ל-25 בינואר, ויתווספו לצי הפעיל שלה המונה 6 מטוסים. לפיכך, המטוסים החכורים הנוספים לטיסות טט מוכנים להסיע נוסעים במהלך טט.

חברת תעופה בכירה הודתה גם כי מחירי הכרטיסים עלו בהשוואה לשנים קודמות, אך הם עדיין נמצאים בטווח המחירים המפוקח. קיים מחסור גדול במטוסים, אך תוכנית השירות עדיין מובטחת בהתבסס על צרכי הנסיעה של הנוסעים במהלך טט. בעיית הקושי ברכישת כרטיסים מתרחשת רק בימים הקרובים לטט או בסופי שבוע.

יתר על כן, עדיין ישנן טיסות לילה שלא נמכרו, כאשר מחירי הטיסות מהו צ'י מין סיטי לאזור המרכז והאנוי נעים בין 2.2 ל-3 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס. לדברי אדם זה, אין דבר כזה שחברות תעופה אוגרות כרטיסים כדי ליצור מחסור ולהעלות מחירים. חברות תעופה מתחרות בעוז על מכירת כרטיסים מוקדם למדי.

"כאשר סוכמה הזמנת החכירה של המטוס, חברת התעופה תכננה למכור כרטיסים, לא למכור את המטוס עם ההגעה לווייטנאם. לכן, הסיפור לפיו המטוס נוסף אך לא נוספו טיסות לא היה מדויק", אישר.

לדברי מר דין וייט טאנג - מנהל רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, התוכנית לשירות חג השיא של טט הוכנה מוקדם מאוד ועוקבת מקרוב אחר צרכי הלקוחות בכל שבוע כדי להתאים את עצמה במהירות. באמצעות ניטור, מספר הלקוחות במהלך טט 2024 יגדל בכ-10-15% בהשוואה לטט 2023. גם אם מספר הלקוחות יגדל בפתאומיות, בכ-30% בהשוואה לתחזית הקודמת, תעשיית התעופה עדיין תבטיח שירות.

עם זאת, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מסרה כי מספר ההזמנות עדיין עולה, כך ששיעור ההזמנות גבוה בחלק מהימים הקרובים לטט ולהיפך אחרי טט. לכן, סוכנות זו תעקוב ותמליץ לחברות תעופה לאזן ולהגדיל את הטיסות בקווים בעלי ביקוש גבוה במהלך טט 2024.

בטיסות רבות אזלו הכרטיסים לטט.

דו"ח שפורסם לאחרונה על ידי רשות התעופה האזרחית מראה כי למרות שחברות התעופה הגדילו את מספר הטיסות ב-472 עם יותר מ-92,000 מושבים במהלך ראש השנה הירחי 2024, כרטיסי הטיסה לטט בקווים רבים כמעט אזלו.

נכון ל-12 בינואר, חברות תעופה וייטנאמיות מכרו יותר מ-80% מהמושבים בטיסות בין הו צ'י מין סיטי, האנוי ומחוזות אחרים במהלך חג השיא של טט (מ-24 בינואר עד 25 בפברואר, או מ-14 בדצמבר עד 16 בינואר).

שחפת (על פי טואי טרה)

מָקוֹר