כרטיסי טיסה לכבוד ראש השנה הירחי יקרים וקשים לרכישה, מה שמותיר את הנוסעים נאבקים למצוא טיסות חלופיות.

Các hãng bay tăng cường chuyến bay dịp Tết nhưng giá vé neo cao hoặc hết vé ở một số chặng - Ảnh: QUANG ĐỊNH — חברות תעופה מגדילות את מספר הטיסות במהלך חופשת ראש השנה הירחי, אך מחירי הכרטיסים נותרו גבוהים או שהכרטיסים אזלו בכמה קווים.

עם קצת יותר מ-20 ימים שנותרו עד ראש השנה הירחי 2024, הצרכנים מודאגים יותר ויותר עקב תנודות חדות במחירי הטיסות, כאשר חלק מהמסלולים אף אזלו לחלוטין, מה שמקשה על רכישת כרטיסים אפילו בכסף. על פי סקרים, למרות שחברות התעופה הגדילו את המכירות בשני סבבים, הכרטיסים לקווים כמו הו צ'י מין סיטי - צ'ו לאי, דונג הוי, טאנה הואה, וין ולהיפך אוזלים.

אפשרויות שונות לרכישת כרטיסים הביתה לטט.

מר טהאן בין (מחוז בין טהאן, הו צ'י מין סיטי) אמר כי מחירי הטיסות לחופשת טט לא רק יקרים, אלא גם קשים לקנייה בתקופה זו. לאחר שסיימו את לוח הזמנים של חופשת הטט שלהם, מר וגברת בין החליטו לטוס חזרה לקואנג נגאי ב-3 או 4 בפברואר (היום ה-25 של החודש הירחי ה-12) כדי לחגוג את טט.

לכן, מר בין בחר בטיסה מהו צ'י מין סיטי לצ'ו לאי ( קוואנג נאם ). אולם, לאכזבתו, כרטיסי וייטג'ט היו אזלים במשך מספר ימים, ולחברת התעופה וייטנאם איירליינס נותרו רק כרטיסי מחלקת עסקים במחיר של 5.8 מיליון וינד וייטנאם לכרטיס. באותה תקופה בשנה שעברה, קו זה עלה 2.5-3 מיליון וינד וייטנאם לכרטיס במהלך טט (ראש השנה הירחי), ורק 900,000-1.5 מיליון וינד וייטנאם לכרטיס בימים רגילים.

טיסה חזרה לצ'ו לאי לא הייתה אפשרית, ולכן מר בין בחר בטיסה ארוכה יותר מהו צ'י מין סיטי לדא נאנג, מכיוון שבמסלול זה יש טיסות רבות. עם זאת, וייטג'ט עדיין לא הציגה כרטיסים במשך יומיים רצופים. לווייטנאם איירליינס ולבמבוק איירווייז עדיין היו כרטיסים זמינים, אך המחיר היה 5.1 מיליון וונד לכרטיס לכל כיוון.

"חזרתי לעיר הולדתי פעמים רבות במהלך השנים, אבל מעולם לא ראיתי כרטיסים לחופשת טט כל כך יקרים וקשים לקנייה כמו השנה", אמר מר בין, והוסיף כי ינסה לחכות למידע על מכירת כרטיסים חדשה במחירים סבירים יותר, אחרת יבחר לחגוג את טט בהו צ'י מין סיטי כדי לחסוך כסף.

טיסות למחוזות מרכזיים במהלך טט (ראש השנה הירחי) יקרות ומספר הטיסות מוגבל, מה שהופך את רכישת הכרטיסים למלחיץ למדי עבור משפחות רבות. אנשים רבים פנו ל-4-5 סוכנויות נסיעות בבקשה לעזור להם לקנות כרטיסים כבר למעלה משבוע, אך עדיין לא מצאו כרטיסים במחיר סביר. עבור מסלולים בהם הכרטיסים מבוקשים מאוד, חלק מהנוסעים בוחרים באפשרויות חלופיות כדי להגיע לדא נאנג ב-4 בפברואר על ידי טיסה עם המשך.

במקום לטוס מהו צ'י מין סיטי לדא נאנג ב-3 או 4 בפברואר, מר באו צ'או (מחוז פו נואן) בחר לטוס מקאן טו לדא נאנג. לדברי מר צ'או, אפשרות זו הייתה פחות פופולרית, אך זה היה פתרון זמני. הכרטיס מקאן טו לדא נאנג עלה רק 2.3 מיליון וונד, והיו טיסות זמינות, עם נסיעה חלקה ופחות עומס בהשוואה לשדה התעופה טאן סון נהאט.

גב' תו אן, האחראית על הזמנת כרטיסי טיסה בחברת נסיעות בהו צ'י מין סיטי, אמרה שמחירי הכרטיסים עולים במהירות בימים שלפני טט (ראש השנה הירחי). לכן, גב' תו אן ממליצה ללקוחות להזמין מראש. "השנה, שלוש חברות התעופה, Vietravel Airlines, Pacific Airlines ו-Bamboo Airways, צמצמו באופן דרסטי את מספר המטוסים. ניכר מחסור בקיבולת שכן הביקוש לאנשים שחוזרים הביתה לטט תמיד גבוה", אמרה גב' תו אן.

מעקב אחר הביקוש כדי להגדיל את מספר הנסיעות.

סטטיסטיקות של כתבים מראות כי חברות תעופה השלימו תוכניות ליסינג רטוב (כולל מטוסים וצוות) כדי להשלים את ציי המטוסים שלהן לחג טט. ב-15 בינואר, חברת התעופה במבו איירווייז הודיעה על השלמת חכירת שני מטוסים, מה שהביא את המספר הכולל של מטוסים המשרתים את חג טט ל-10.

וייטג'ט קיבלה גם 4 מטוסים, והוסיפה לצי שלה המונה למעלה מ-100 מטוסים. חברת התעופה פסיפיק איירליינס צפויה לקבל 3 מטוסים מוייטנאם איירליינס בין ה-23 ל-25 בינואר, והוסיפה לצי הפעיל שלה המונה 6 מטוסים. לפיכך, המטוסים החכורים הנוספים לטיסות טט מוכנים להסיע נוסעים במהלך החג.

בכיר בחברת תעופה הודה גם כי מחירי הכרטיסים עלו בהשוואה לשנים קודמות, אך נותרו בטווח המחירים המפוקח. קיים מחסור משמעותי במטוסים, אך תוכניות שירות עדיין מובטחות על סמך ביקוש הנוסעים במהלך חג הטט. הקושי ברכישת כרטיסים מתרחש רק בימים שלפני חג הטט או בסופי שבוע.

יתר על כן, עדיין ישנם כרטיסים שלא נמכרו לטיסות לילה, כאשר מחירי הקווים מהו צ'י מין סיטי למרכז וייטנאם והאנוי נעים בין 2.2 ל-3 מיליון דונג וייטנאמי לכרטיס. על פי מקור זה, אין אגירת כרטיסים מצד חברות תעופה כדי ליצור מחסור ולהעלות את המחירים. חברות תעופה עוסקות בתחרות מסחרית עזה על מכירת כרטיסים מראש.

"ברגע שצו חכירת המטוסים תושלם, חברת התעופה כבר תכננה למכור כרטיסים, לא שהיא מתחילה למכור אותם לאחר שהמטוס יגיע לווייטנאם. לכן, הסיפור לפיו נוספו מטוסים נוספים אך לא נקבעו טיסות נוספות אינו מדויק", אישר אותו אדם.

לדברי מר דין וייט טאנג, מנהל רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, התוכנית לשירות הנוסעים במהלך עונת חגי הטט הוכנה מראש, ומעקב צמוד אחר ביקוש הנוסעים משבוע לשבוע על מנת לבצע התאמות בזמן. בהתבסס על הניטור, מספר הנוסעים במהלך טט 2024 צפוי לגדול בכ-10-15% בהשוואה לטט 2023. גם אם מספר הנוסעים יגדל באופן דרמטי, בכ-30% בהשוואה לתחזיות קודמות, תעשיית התעופה עדיין יכולה להבטיח שירות הולם.

עם זאת, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם הצהירה כי מספר ההזמנות ממשיך לעלות, מה שמביא לשיעורי הזמנות גבוהים בימים מסוימים שלפני טט ולהיפך. לכן, הסוכנות תעקוב אחר המצב ותבקש מחברות התעופה להתאים ולהגדיל את הטיסות בקווים בעלי ביקוש גבוה במהלך חופשת ראש השנה הירחי 2024.

טיסות רבות אזלו במהלך חופשת ראש השנה הירחי.

דו"ח שפורסם לאחרונה על ידי רשות התעופה האזרחית מראה כי למרות שחברות תעופה הוסיפו 472 טיסות עם יותר מ-92,000 מושבים לחג השנה הירחי החדשה 2024, כרטיסי הטיסה לחג טט בקווים רבים אזלו כמעט לחלוטין.

נכון ל-12 בינואר, חברות תעופה וייטנאמיות מכרו למעלה מ-80% מהמושבים בטיסות בין הו צ'י מין סיטי, האנוי ופרובינציות וערים אחרות במהלך תקופת השיא של חג טט (מה-24 בינואר עד ה-25 בפברואר, שהם מהיום ה-14 של החודש הירחי ה-12 ועד היום ה-16 של החודש הירחי הראשון).

שחפת (לפי העיתון Tuoi Tre)

מָקוֹר