VinSpeed מציעה להשקיע ברכבת שתספיק במהירות 350 קמ"ש לקאן ג'יו, כאשר בנייתה צפויה להתחיל בסוף השנה הנוכחית.

בבוקר ה-22 באוגוסט, ארגן המכון ללימודי פיתוח של הו צ'י מין סיטי (HIDS) סמינר לקידום תחבורה ירוקה המחברת את אזור קאן ג'יו עם מרכז הו צ'י מין סיטי, בהשתתפות ארגונים ומומחים רבים.

רוב המומחים הביעו תמיכה בקידום תחבורה ירוקה ובחיבור מוקדם של קו רכבת מהיר ממרכז העיר לקאן ג'יו כדי לשרת את התחבורה ולקדם פיתוח חברתי -כלכלי ותיירותי.

VinSpeed משקיעה עם הון ישיר.

בסמינר, מר לה ואן חואה - המנהל הטכני של חברת VinSpeed High-Speed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company - הצהיר כי VinGroup מתמקדת כעת בפיתוח מערכת אקולוגית ירוקה, ומגדירה את ייעודה בפיתוח מסילות ברזל ומסילות ברזל מהירות ליצירת פרויקטים של תשתית התורמים לקהילה.

לדברי מר חואה, באמצעות מחקר, VinSpeed הציעה קו רכבת מהיר ממרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו, שיפעל במהירות של 350 קמ"ש, כאשר כל המסלול, שאורכו 48.5 ק"מ, ייקח 15 דקות. עד 2030-2050, תדירות הנסיעה תהיה 20 דקות.

לקו שתי תחנות, כאשר תחנת טאן תואן נמצאת בתחילתה, על רצועת האמצע של כביש נגוין ואן לין, ותחנת קאן ג'יו נמצאת בקצה, על שטח של 39 דונם. תצורת הרכבת מורכבת מ-8 קרונות בעלי קיבולת של 600-800 נוסעים.

לאחר שיפעל רשמית, החיבור בין מרכז הו צ'י מין סיטי לאזור החוף של קאן ג'יו יקצר משמעותית את זמן הנסיעה בהשוואה להווה.

בנוגע למודל ההשקעה, מר חואה הצהיר כי VinSpeed, חלק ממערכת האקולוגית של Vingroup, תהיה המשקיעה האחראית על השתתפות בפיתוח פרויקטים של רכבות המוצעים על ידי הקבוצה, כולל פרויקט הרכבת המחבר את מרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו.

בהתבסס על מחקר של תקנות משפטיות, התחשבות בגורמים רלוונטיים, ולזירוז תהליך ההשקעה, VinSpeed מציעה להשקיע בפרויקט באמצעות השקעה ישירה כפי שנקבע בחוק ההשקעות, תוך שימוש בהון פרטי שסופק על ידי חברת VinSpeed, ללא שימוש בהון מדינה.

בנוגע לתוכנית בניית הגשר, מר חואה שיתף עוד: VinSpeed חוקרת ומתכננת להשקיע בפרויקט גשר הרכבת קאן ג'יו, שהוא פרויקט נפרד מגשר קאן ג'יו הנמצא כעת בבחינה. גשר הרכבת קאן ג'יו מתוכנן כגשר כבלים העומד בתקני הרכבת ומבטיח מרווח מספיק...

מר נגוין אן טואן - מנכ"ל חברת VinSpeed השקעות ופיתוח רכבות מהירות - נואם בפגישה - צילום: THU DUNG

מיקוד משאבים, השלמת הפרויקט תוך 30 חודשים וצמצום ההשפעה על הביוספרה.

בהמשך דיון בפרויקט זה, אישר מר נגוין אן טואן - מנכ"ל חברת Vinspeed High-Speed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company - כי החברה מקדישה משאבים להשקעה בפרויקט זה, שצפוי להתחיל בנייתו בנובמבר 2025 ולהסתיים לאחר 30 חודשים.

"בעבר, פרויקטים של רכבות היו בעיקר השקעות ציבוריות, כך שההשקעה הפרטית ברכבת מהירה היא חסרת תקדים וחסרת ניסיון. הקו ממרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו צפוי להפוך לסמל של הו צ'י מין סיטי, ולאפשר לתושבים ולתיירים לחוות בקרוב נסיעה במהירויות של 350 קמ"ש."

"זיהינו גם שתהליך ההשקעה ייתקל בקשיים מסוימים, כגון בניית גשר הרכבת על פני נהר סואי ראפ. בנוסף, VinSpeed ערכה מחקר כדי להבטיח שההשפעה על שמורת הביוספרה קאן גיון תמוזער", הצהיר מר טואן.

בעבר, פרסמה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי מסמך המעביר את הנחייתו של סגן היו"ר בוי שואן צ'ונג בנוגע להצעה להשקיע בקו רכבת עירוני מהיר המחבר את מרכז העיר עם קאן ג'יו.

העיר הו צ'י מין הורתה למשרד האוצר לדחוק בדחיפות במשקיעים להשלים את תיק הצעת ההשקעה עבור פרויקט הרכבת העירונית המהירה המחברת את מרכז העיר עם... האם ג'יו יכול לפי התקנות.

במקביל, המחלקה תנהל את פעולותיה ותתאם עם מחלקת הבינוי והיחידות הרלוונטיות לבחינת התקנות החוקיות הרלוונטיות בתחום הרכבות, ותייעץ ותציע הליכי השקעה עבור פרויקטים עירוניים של רכבת המוצעים על ידי משקיעים (ללא שימוש בכספי תקציב המדינה).

מקור: https://tuoitre.vn/vinspeed-de-xuat-dau-tu-duong-sat-di-can-gio-toc-do-350km-h-cuoi-nam-nay-khoi-cong-2025082211432484.htm