VinSpeed מציעה להשקיע ברכבת לקאן ג'יו במהירות של 350 קמ"ש, בנייתה תתחיל בסוף השנה.

בבוקר ה-22 באוגוסט, ארגן המכון ללימודי פיתוח של הו צ'י מין סיטי (HIDS) סמינר לקידום תחבורה ירוקה המחברת את אזור קאן ג'יו עם מרכז הו צ'י מין סיטי, בהשתתפות יחידות ומומחים רבים.

רוב המומחים הביעו תמיכה בקידום תחבורה ירוקה ובחיבור בקרוב של רכבת מהירה מהמרכז לקאן ג'יו כדי לשרת את הנסיעות ולפתח את הכלכלה החברתית והתיירות.

VinSpeed משקיעה עם הון ישיר

בסמינר, מר לה ואן חואה - המנהל הטכני של חברת VinSpeed High-Speed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company - אמר כי VinGroup מתמקדת כעת בפיתוח מערכת אקולוגית ירוקה, תוך קביעת משימת פיתוח מסילות ברזל ומסילות ברזל מהירות ליצירת פרויקטים של תשתית התורמים לקהילה.

לדברי מר חואה, באמצעות מחקר, VinSpeed הציעה קו רכבת מהיר ממרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו, במהירות של 350 קמ"ש. אורכו כולו 48.5 ק"מ והנסיעה אורכת 15 דקות. עד 2030-2050, תדירות הנסיעה תהיה 20 דקות.

לקו שתי תחנות, כאשר התחנה הראשונה היא תחנת טאן תואן הממוקמת ברצף האמצעי של רחוב נגוין ואן לין, והתחנה האחרונה היא תחנת קאן ג'יו, המשתרעת על פני 39 דונם. תצורת הרכבת היא 8 קרונות עם קיבולת של 600-800 נוסעים.

לאחר ההפעלה הרשמית, חיבור מרכז הו צ'י מין סיטי עם אזור החוף קאן ג'יו יקצר את זמן הנסיעה בהרבה ממה שהוא כעת.

בנוגע לצורת ההשקעה, אמר מר חואה כי VinSpeed, חלק ממערכת האקולוגית של Vingroup, תהיה משקיעה, שתהיה אחראית להשתתפות בהשקעה ובפיתוח של פרויקטים של רכבת המוצעים על ידי הקבוצה, כולל פרויקט הרכבת המחבר את מרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו.

בהתבסס על לימוד התקנות החוקיות, התחשבות בגורמים קשורים והאצת התקדמות הליכי ההשקעה, VinSpeed מציעה להשקיע בפרויקט בצורה של השקעה ישירה בהתאם להוראות חוק ההשקעות, תוך שימוש בהון פרטי שמאורגן על ידי חברת VinSpeed, ולא באמצעות הון מדינה.

בנוגע לתוכנית בניית הגשר, הוסיף מר חואה: VinSpeed חקרה ומתכננת להשקיע בפרויקט גשר הרכבת קאן ג'יו, שהוא פרויקט נפרד מגשר קאן ג'יו המתוכנן להשקעה. גשר הרכבת קאן ג'יו מחושב כגשר כבלים העומד בתקני הרכבת ומבטיח מרווח...

מר נגוין אן טואן - מנכ"ל חברת VinSpeed השקעות ופיתוח רכבות מהירות - נידון בפגישה - צילום: THU DUNG

לרכז משאבים, לעשות זאת תוך 30 חודשים, למזער את ההשפעה על הביוספרה

בדיון נוסף על הפרויקט, אישר מר נגוין אן טואן - מנכ"ל חברת Vinspeed High-Speed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company - כי היחידה מרכזת משאבים להשקעה בפרויקט זה, שצפוי להתחיל בבנייה בנובמבר 2025 ולהסתיים לאחר 30 חודשים.

"בעבר, פרויקטים של רכבות היו בעיקר השקעות ציבוריות, כך שההשקעה הפרטית ברכבות מהירות הייתה חסרת תקדים וחסרת ניסיון. המסלול ממרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו צפוי להפוך לסמל של הו צ'י מין סיטי, ואנשים ותיירים יחוו בקרוב נסיעה במהירות של 350 קמ"ש."

"כמו כן, קבענו כי תהליך ההשקעה ייתקל בקשיים מסוימים, כגון בניית גשר הרכבת על פני נהר סואי ראפ. בנוסף, VinSpeed תבצע מחקר כדי להבטיח שההשפעה על שמורת הביוספרה קאן ג'יו תמוזער", הצהיר מר טואן.

בעבר, פרסמה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי מסמך המציג את הנחיותיו של סגן יו"ר ועדת העם של העיר, בוי שואן צ'ונג, בנוגע להצעה להשקיע ברכבת עירונית מהירה המחברת את מרכז הו צ'י מין סיטי עם קאן ג'יו.

העיר הו צ'י מין הטילה על משרד האוצר להפציר בדחיפות במשקיעים להשלים מסמכי הצעת השקעה עבור פרויקט הרכבת העירונית המהירה המחבר את מרכז העיר הו צ'י מין עם... האם ג'יו יכול לפי התקנות.

במקביל, לנהל ולתאם עם מחלקת הבינוי והיחידות הרלוונטיות כדי לבחון את התקנות החוקיות הרלוונטיות בתחום הרכבות, לייעץ ולהציע תהליכי השקעה ונהלים עבור פרויקטים של רכבת עירונית המוצעים על ידי משקיעים (ללא שימוש בהון תקציבי).

מקור: https://tuoitre.vn/vinspeed-de-xuat-dau-tu-duong-sat-di-can-gio-toc-do-350km-h-cuoi-nam-nay-khoi-cong-2025082211432484.htm