ב-17 בינואר, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי שלחה מכתב למשרד התחבורה ולמשרד האוצר בבקשה להנחיות בנוגע לשיטה ולפיתוח של תוכנית לגביית אגרות עבור השימוש הזמני בכבישים ובמדרכות, המהווים חלק מתשתית התחבורה בכבישים.
בהתאם לכך, בהתבסס על חוק ניהול ושימוש בנכסי ציבור מיום 21 ביוני 2017, ועל חוק אגרות ותשלומים מיום 7 בדצמבר 2020, הקובעים כי אגרות עבור שימוש זמני בתשתיות כבישים ומדרכות נמצאות תחת סמכותה של מועצת העם המחוזית, ובהתבסס על סעיף 11 בצו ממשלתי 33/2019 המפרט שיטות לניצול נכסי תשתית כבישים.
הסוכנות המופקדת על ניהול נכסי תשתית תחבורה בכבישים מארגנת ישירות את ניצול הנכסים, שוכרת את הזכות לניצול נכסי תשתית תחבורה בכבישים, ומעבירה את הזכות לניצול נכסי תשתית תחבורה בכבישים לתקופה מוגבלת.
העיר הו צ'י מין ביקשה הנחיות משני משרדים בנוגע לשיטות ולתכנון לגביית אגרות עבור שימוש זמני בשטחי כבישים ומדרכה, המהווים חלק מתשתית הכבישים. (תמונה להמחשה)
במקרים בהם יש צורך לנצל נכסי תשתית תחבורה בכבישים בשיטות אחרות מאלה שנקבעו לעיל, משרד התחבורה יוביל, בתיאום עם משרד האוצר והגופים הרלוונטיים, את פיתוח תוכנית לניצול נכסים והגשתה לראש הממשלה לצורך דיון והחלטה.
על פי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, בנוגע לשיטות הניצול הנ"ל, חוק ניהול ושימוש בנכסי ציבור וצו 33/2019 קובעים שניהם כי היחידה המופקדת על ניהול נכסי ציבור תכין תוכנית לניצול נכסי תשתית תחבורה ציבורית ותגיש אותה לאישור הרשות המוסמכת לפני תחילת הניצול.
נכון לעכשיו, הו צ'י מין סיטי מיישמת גביית אגרות עבור שימוש זמני בכבישים ובמדרכות בהתאם להחלטה מס' 15/2023/NQ-HĐND מיום 19 בספטמבר 2023 של מועצת העם של העיר. במהלך יישום ומחקר של תקנות קשורות, נתקלה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי בכמה מכשולים משפטיים. באופן ספציפי:
כבישים ומדרכות נחשבים כנכסי תשתית לתחבורה; עם זאת, השיטות לניצול ושימוש זמניים בכבישים ומדרכות טרם מוסדרות בחוק ניהול נכסים ציבוריים ובצו ממשלתי מס' 33/2019/ND-CP.
שנית, המבקשים היתרים זמניים לשימוש בכבישים ובמדרכות הם בעיקר יחידים ומשקי בית. לכן, היחידה המופקדת על ניהול כבישים ומדרכות חייבת להכין תוכנית ניצול ולהגיש אותה לאישור הרשות המוסמכת לפני הנפקת היתרים וגביית אגרות עבור שימוש זמני בכבישים ובמדרכות.
כדי להבטיח יישום בזמן של אגרות שימוש זמניות בכבישים ובמדרכה, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי מבקשת ממשרד התחבורה וממשרד האוצר לספק הנחיות לגבי שיטות הפעולה ופיתוח תוכנית לגביית אגרות אלו.
הואנג טו
[מודעה_2]
מָקוֹר






תגובה (0)