निर्माण मंत्रालय ने अभी हाल ही में हाई फोंग को रेलवे की 'सुपर परियोजना' के बारे में सूचित किया है।

टीपीओ - ​​निर्माण मंत्रालय 19 दिसंबर को लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन के पहले पांच स्टेशनों का निर्माण शुरू करने के लिए प्रक्रियाओं को पूरा करने में तेजी ला रहा है। इस परियोजना से उत्तर के प्रमुख आर्थिक क्षेत्र को लाओ काई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से हाई फोंग बंदरगाह तक जोड़ने में एक नए चरण की शुरुआत होने की उम्मीद है।

निर्माण मंत्रालय ने लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना को शीघ्र शुरू करने के स्थानीय लोगों के अनुरोध के जवाब में हाई फोंग शहर की पीपुल्स कमेटी को एक आधिकारिक प्रेषण भेजा है।

तदनुसार, 19 दिसंबर को परियोजना के घटक 1 का निर्माण शुरू करने के प्रधानमंत्री के निर्देश को क्रियान्वित करते हुए, निर्माण मंत्रालय रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड को सर्वेक्षण करने, व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने, मूल डिजाइन के बाद डिजाइन तैयार करने तथा साइट क्लीयरेंस कार्य करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ निकट समन्वय स्थापित करने के निर्देश देने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

अब तक, दोनों पक्षों ने स्थानीय लोगों के साथ मार्ग की दिशा और स्टेशन के स्थान पर मूलतः सहमति बना ली है। घटक परियोजना 1 की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पूरी हो चुकी है और मंत्रालय ने निवेशक और सलाहकार को अंतिम रिपोर्ट पूरी करके अनुमोदन हेतु प्रस्तुत करने की अनुमति दे दी है।

रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड वर्तमान में भूमि साफ़ करने का काम कर रहा है और 10 नवंबर से पहले निर्माण शुरू होने वाले पाँच स्टेशनों, जिनमें लाओ काई, फू थो, बाक होंग, लुओंग ताई और हाई डुओंग नाम शामिल हैं, को स्थानीय लोगों को सौंपने का प्रयास कर रहा है। आकलन के अनुसार, परियोजना की प्रगति प्रधानमंत्री की योजना और दिशा-निर्देशों के अनुरूप है।

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे के पहले पांच स्टेशनों का निर्माण 19 दिसंबर से शुरू होगा। फोटो: एआई।

TEDI - TRICC - HP - CCTDI संयुक्त उद्यम द्वारा तैयार की गई पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे का प्रारंभिक बिंदु लाओ काई सीमा के पार रेल को जोड़ता है और अंतिम बिंदु लाच हुएन स्टेशन (हाई फोंग शहर) पर है।

इस लाइन पर 3 रेलवे स्टेशन, 20 मिश्रित स्टेशन और 8 तकनीकी स्टेशन हैं, जिनके बीच की औसत दूरी लगभग 13 किमी है। इनमें से, दो निकटवर्ती स्टेशनों के बीच सबसे लंबी दूरी लगभग 30 किमी (बाओ थांग - सा पा) और सबसे छोटी दूरी 5 किमी से ज़्यादा (बाक होंग - डोंग आन्ह) है।

लाओ कै स्टेशन (नया निर्माण, 1,435 मिमी गेज), मौजूदा स्टेशन से 1.6 किमी दक्षिण में, लगभग 60 हेक्टेयर क्षेत्र के साथ, जिसमें 12 रेलवे लाइनें शामिल हैं; फु हो कम्यून (फु थो प्रांत) में फु थो स्टेशन, लगभग 22 हेक्टेयर क्षेत्र के साथ, जिसमें 6 रेलवे लाइनें शामिल हैं; बाक हांग स्टेशन (डोंग अन्ह कम्यून, हनोई), 9 हेक्टेयर क्षेत्र के साथ, जिसमें 1,435 मिमी गेज की 3 रेलवे लाइनें और 1,000 मिमी गेज की 1 रेलवे लाइन शामिल हैं।

नाम हाई फोंग स्टेशन का निर्माण कियान थुय (हाई फोंग शहर) में किया जाएगा, जिसका क्षेत्रफल 51 हेक्टेयर होगा, जिसमें 24 पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ लाइनें, 2 लोडिंग और अनलोडिंग लाइनें शामिल होंगी, जिसमें माल और यात्री ट्रेनों को स्थापित करने और लोकोमोटिव और वैगन तैयार करने का कार्य होगा।

परियोजना का परिप्रेक्ष्य। फोटो: एआई।

राष्ट्रीय सभा के संकल्प संख्या 187/2025/QH15 के अनुसार, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे पर कुल निवेश 200,000 अरब वीएनडी (8.3 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक के बराबर) से अधिक है। इस मार्ग को लाओ काई स्टेशन से लाच हुएन बंदरगाह स्टेशन तक मुख्य खंड पर 160 किमी/घंटा, शाखा खंड पर 80 किमी/घंटा और हनोई क्षेत्र में 120 किमी/घंटा की गति के साथ डिज़ाइन किया गया है।

इससे पहले, तिएन फोंग के संवाददाता के साथ एक साक्षात्कार में, निर्माण उप मंत्री श्री गुयेन दान हुई ने कहा था कि निकट भविष्य में, इस परियोजना में एकल ट्रैक लाइन का निर्माण किया जाएगा, जिस पर यात्री ट्रेनों की गति 160 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की गति 120 किमी/घंटा होगी। इस डिज़ाइन के अनुसार, यह रेलवे लाइन 2040-2050 की अवधि में भी परिवहन क्षमता को पूरा करेगी। 2050 के बाद, निर्माण मंत्रालय परिवहन आवश्यकताओं, दक्षता और परियोजना की संसाधन संतुलन क्षमता के आधार पर, आवश्यक खंडों पर परियोजना को दोहरी ट्रैक लाइन में अपग्रेड करेगा।

विशेष रूप से, श्री ह्यू ने बताया कि हनोई शहर से गुजरने वाले खंड को, 1,435 मिमी गेज के सिंगल ट्रैक के अलावा, उत्तर से दक्षिण की ओर सिंगल ट्रैक से जोड़ने के लिए 1,000 मिमी गेज के सिंगल ट्रैक वाला एक अतिरिक्त बेल्टवे बनाने पर विचार किया जा सकता है। बाद में, जब हनोई शहर से गुजरने वाले खंड को डबल ट्रैक में अपग्रेड करना हो, तो केवल 1,000 मिमी गेज के सिंगल ट्रैक को 1,435 मिमी गेज तक चौड़ा करना आवश्यक होगा।

स्रोत: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-vua-thong-tin-voi-hai-phong-ve-sieu-du-an-duong-sat-post1793555.tpo