विमानन, रेलवे और समुद्री परिवहन सभी ने लाभ की सूचना दी; टीएन लेन स्टील में फिर से गिरावट आई।

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वियतनाम एयरलाइंस , वियतजेट, वियत्रावल एयरलाइंस को बड़ा मुनाफा हुआ है, पैसिफिक एयरलाइंस को भी मुनाफा हुआ है; हेबेको का लाभ लगभग 4 वर्षों में सबसे कम है; हनोई और साइगॉन रेलवे ने वार्षिक लाभ योजना को पार कर लिया है; CADIVI के निदेशक मंडल के नए अध्यक्ष हैं...

वियतनाम एयरलाइंस, वियतजेट एयर, वियतट्रैवल एयरलाइंस ने भारी मुनाफा कमाया, पैसिफिक एयरलाइंस ने भी मुनाफा कमाया

उच्च घरेलू टिकट कीमतों और अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों की स्थिति में सुधार के संदर्भ में, सभी एयरलाइनों ने लाभ की सूचना दी।

वियतनाम एयरलाइंस की कम लागत वाली एयरलाइन पैसिफिक एयरलाइंस ने कोविड-19 के बाद लगातार घाटे के बाद एक लाभदायक तिमाही हासिल की है।

2024 के पहले 3 महीनों में, वियतनाम एयरलाइंस कॉर्पोरेशन ने लगभग 28,270 अरब वियतनामी डोंग का समेकित राजस्व हासिल किया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 25% से अधिक की वृद्धि है। इसमें से, मूल कंपनी वियतनाम एयरलाइंस ने 22,100 अरब वियतनामी डोंग से ज़्यादा की कमाई की। यह 2015 में वियतनाम एयरलाइंस के संयुक्त स्टॉक कंपनी में तब्दील होने के बाद से अब तक का सबसे ज़्यादा तिमाही राजस्व भी है।

विमानन बाजार में विमानों की कमी और टेट की छुट्टियों के दौरान यात्रा की बढ़ती माँग के बीच वियतनाम एयरलाइंस का राजस्व तेज़ी से बढ़ा, जिससे घरेलू हवाई किराए में भी बढ़ोतरी हुई। साथ ही, एयरलाइन के अंतरराष्ट्रीय उड़ान संचालन में भी सुधार हुआ है। 2024 की पहली तिमाही में, अंतरराष्ट्रीय उड़ानों ने वियतनाम एयरलाइंस के कुल हवाई परिवहन राजस्व का लगभग 65% हिस्सा बनाया - जो 2019 में महामारी से पहले की समान अवधि के अनुपात के करीब है।

खर्चों को घटाने के बाद, मूल कंपनी वियतनाम एयरलाइंस ने पहली तिमाही में लगभग 1,500 अरब वियतनामी डोंग का कर-पूर्व लाभ कमाया। इस दौरान, राष्ट्रीय एयरलाइन ने 3,630 अरब वियतनामी डोंग से अधिक की अन्य आय भी दर्ज की। वियतनाम एयरलाइंस के स्पष्टीकरण के अनुसार, राजस्व में यह अचानक वृद्धि उसकी सहायक कंपनी पैसिफिक एयरलाइंस के विमान वापसी समझौते के तहत ऋण रद्दीकरण से हुई आय के कारण हुई।

इसकी बदौलत, वियतनाम एयरलाइंस का समेकित कर-पूर्व लाभ 4,528 अरब VND से अधिक रहा। यह इस उद्यम के इतिहास का सबसे बड़ा लाभ भी है। इससे पहले, 2017-2019 की अवधि में अपने चरम पर, एयरलाइन का कर-पूर्व समेकित लाभ केवल 3,000 अरब VND प्रति वर्ष से अधिक था।

31 मार्च तक, वियतनाम एयरलाइंस की इक्विटी अभी भी ऋणात्मक थी और VND12,500 बिलियन से अधिक थी। निगम का संचित घाटा अभी भी VND36,700 बिलियन से अधिक था - जो 2023 के अंत की तुलना में लगभग VND4,330 बिलियन की कमी है।

वियतनाम एयरलाइंस ने रिकॉर्ड मुनाफ़ा दर्ज किया, जबकि अन्य घरेलू एयरलाइनों ने भी साल की पहली तिमाही में शानदार मुनाफ़ा कमाया। वियतजेट ने लगभग 540 अरब वियतनामी डोंग का समेकित लाभ दर्ज किया , जबकि हवाई परिवहन राजस्व साल-दर-साल 38% बढ़कर 17,765 अरब वियतनामी डोंग हो गया।

विएट्रैवल एयरलाइंस ने पहली तिमाही में 490 अरब VND से अधिक का राजस्व प्राप्त किया, जिससे 10 अरब VND से अधिक का शुद्ध लाभ हुआ। यह भी पहली बार है जब इस ट्रैवल एयरलाइन ने 2021 की शुरुआत में शुरुआत करने के बाद से लगातार 3 महीनों तक लाभ कमाया है।

विस्तृत आँकड़े जारी किए बिना, वियतनाम एयरलाइंस ने कहा कि पैसिफिक एयरलाइंस भी मुनाफे में है। इससे पहले, कोविड-19 महामारी फैलने के बाद से वियतनाम एयरलाइंस की कम लागत वाली एयरलाइन ने किसी भी तिमाही में सकारात्मक लाभ दर्ज नहीं किया था।

हनोई और साइगॉन रेलवे ने अपनी वार्षिक लाभ योजना को पार कर लिया।

एक हालिया वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि हनोई रेलवे ट्रांसपोर्ट जॉइंट स्टॉक कंपनी (HRT) ने पहली तिमाही में 710 अरब VND से अधिक का राजस्व प्राप्त किया, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 13% अधिक है। यह आँकड़ा लगभग 9 वर्षों में अपने उच्चतम स्तर पर पहुँच गया। कंपनी ने कर के बाद 34 अरब VND से अधिक का लाभ दर्ज किया, जो 87% अधिक है। पिछले वर्ष की अंतिम तिमाही में हुए लगभग 84 अरब VND के नुकसान की तुलना में यह आँकड़ा उल्लेखनीय रूप से बेहतर है।

इसी तरह, साइगॉन रेलवे ट्रांसपोर्ट जॉइंट स्टॉक कंपनी (एसआरटी) ने वर्ष के पहले तीन महीनों में 13% से अधिक की वृद्धि दर्ज की, जो लगभग 556 बिलियन वीएनडी तक पहुँच गई। यह लगभग 5 वर्षों में सबसे अधिक राजस्व है। कर-पश्चात संचित लाभ 25% बढ़कर लगभग 33 बिलियन वीएनडी तक पहुँच गया, जिससे 2023 के अंत तक लगभग 70 बिलियन वीएनडी के नुकसान में उल्लेखनीय सुधार हुआ।

हनोई रेलवे और साइगॉन रेलवे वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन (वीएनआर) के दो सबसे बड़े सदस्य हैं।

एसआरटी प्रबंधन ने कहा कि पहली तिमाही में, कंपनी ने अपने व्यावसायिक तरीकों में नवीनता लाई, जिसमें उपयुक्त ट्रेन संचालन योजनाएँ, टिकट बिक्री योजनाएँ और उचित टिकट मूल्य निर्धारण शामिल हैं। इसके अलावा, यात्री यात्रा की माँग में भी वृद्धि हुई, विशेष रूप से चंद्र नव वर्ष के दौरान और उसके बाद।

इसी तरह, एचआरटी ने यात्री और सामान परिवहन राजस्व में लगभग 59 अरब वियतनामी डोंग की वृद्धि दर्ज की, जो कुल राजस्व वृद्धि में लगभग दो-तिहाई का योगदान है। इसके अलावा, कंपनी ने लागत, खासकर वित्तीय लागतों को नियंत्रित करने में मदद के लिए कई उपाय भी किए हैं।

वर्ष के पहले तीन महीनों में ही, हनोई रेलवे और साइगॉन रेलवे ने अपनी वार्षिक लाभ योजनाओं को क्रमशः लगभग 2.8 गुना और 3 गुना बढ़ा दिया है। इस वर्ष, दोनों कंपनियों को चिंता है कि अर्थव्यवस्था और लोगों की आय में सुधार नहीं हुआ है, जिससे यात्रा की मांग प्रभावित हो रही है, मुद्रास्फीति बढ़ रही है और ईंधन की कीमतें बढ़ रही हैं। इसलिए, उन्होंने बेहद सतर्क व्यावसायिक योजनाएँ प्रस्तावित की हैं। एसआरटी का यह भी मानना है कि रेलवे उद्योग अन्य परिवहन साधनों, विशेष रूप से विमानन, से प्रतिस्पर्धा के प्रति संवेदनशील है, जबकि उद्योग की आंतरिक क्षमता में भी सकारात्मक बदलाव नहीं आया है।

हनोई रेलवे और साइगॉन रेलवे, वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन (VNR) के दो सबसे बड़े सदस्य हैं। HRT हनोई से हो ची मिन्ह सिटी, लाओ काई, डोंग डांग, हाई फोंग और दो मार्गों येन वियन - क्वान ट्रियू, केप - काई लान तक के मार्गों का प्रबंधन करता है। कंपनी दो सीमा द्वारों हा खाऊ और हू नघी के माध्यम से अंतर्राष्ट्रीय माल और यात्री परिवहन का भी प्रबंधन करती है। इस कंपनी ने कहा कि उसके पास 600 यात्री गाड़ियाँ, 3,300 मालगाड़ियाँ और 5,000 कर्मचारी हैं।

इस बीच, एसआरटी हो ची मिन्ह सिटी से हनोई, न्हा ट्रांग, तुई होआ, दा नांग, ह्यू, विन्ह, लाओ काई, हाई फोंग, लैंग सोन तक के मार्गों का प्रबंधन करती है... यह कंपनी प्रसिद्ध और दर्शनीय स्थलों के लिए पर्यटन भी संचालित करती है। इसके अलावा, एसआरटी देश भर के प्रमुख स्टेशनों जैसे सोंग थान, साइगॉन, न्हा ट्रांग, दा नांग, गियाप बाट, हनोई, लाओ काई और डोंग डांग पर भी व्यावसायिक स्थानों का स्वामित्व रखती है।

वियतनाम नेशनल शिपिंग लाइन्स का शुद्ध लाभ वर्ष की पहली तिमाही में 342 बिलियन से अधिक रहा

वियतनाम नेशनल शिपिंग लाइन्स - जेएससी (वीआईएमसी) ने 2024 की पहली तिमाही के लिए अपने वित्तीय विवरणों की घोषणा की है, जिसमें वीएनडी 342 बिलियन से अधिक का शुद्ध लाभ है, जो इसी अवधि की तुलना में 32% की वृद्धि है।

बंदरगाह संचालन , समुद्री सेवाएं और परिवहन गतिविधियां वीआईएमसी के राजस्व में मुख्य योगदानकर्ता बनी हुई हैं।

2024 की पहली तिमाही के वित्तीय विवरणों के अनुसार, बंदरगाह संचालन, समुद्री सेवाएँ और परिवहन गतिविधियाँ VIMC के राजस्व में मुख्य योगदानकर्ता बनी रहेंगी, जिससे क्रमशः 1,703 बिलियन VND और 1,084 बिलियन VND का राजस्व प्राप्त हुआ, जो कुल राजस्व का 77% से अधिक है। दूसरी ओर, इन दोनों गतिविधियों से राजस्व में भी पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में क्रमशः 17% और 1% की वृद्धि हुई।

कटौती के बाद, VIMC का शुद्ध राजस्व 3,596 अरब VND से अधिक रहा, जो इसी अवधि की तुलना में 26% अधिक था। हालाँकि, सकल लाभ मार्जिन 2.6 प्रतिशत अंक घटकर 20.2% रह गया, जिसका मुख्य कारण परिवहन गतिविधियों के मार्जिन में 1.8 प्रतिशत अंक की कमी थी, जबकि बंदरगाह दोहन और समुद्री सेवा गतिविधियों में केवल 0.8 प्रतिशत अंक की मामूली वृद्धि हुई। इस प्रकार, Vinalines का सकल लाभ 726 अरब VND से अधिक रहा, जो 12% अधिक था।

वित्तीय गतिविधियाँ एक उज्ज्वल बिंदु रहीं, जहाँ राजस्व लगभग 169 अरब वियतनामी डोंग रहा, जो 47% की वृद्धि दर्शाता है। यह निवेशों की बिक्री से होने वाले लाभ में तीव्र वृद्धि, इस अवधि के दौरान विनिमय दरों में अंतर और अंतिम शेष राशि के पुनर्मूल्यांकन के कारण संभव हुआ। इस बीच, ब्याज व्यय में कमी के कारण व्यय 21% घटकर 75 अरब वियतनामी डोंग से अधिक हो गया। इन परिणामों के साथ, VIMC का वित्तीय गतिविधियों से लाभ 93 अरब वियतनामी डोंग तक पहुँच गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 4.8 गुना अधिक है।

वृद्धि को समर्थन देने वाला एक अन्य कारक यह है कि संयुक्त उद्यमों और सहयोगियों से लाभ 95% बढ़कर VND40 बिलियन से अधिक हो गया।

हेबेको का लाभ लगभग 4 वर्षों में सबसे कम

हनोई बीयर - अल्कोहल - बेवरेज कॉर्पोरेशन (हैबेको - बीएचएन) की वित्तीय रिपोर्ट के अनुसार, वर्ष की पहली तिमाही में राजस्व 10% से अधिक बढ़कर लगभग 1,320 बिलियन वीएनडी हो गया। बेचे गए माल की लागत घटाने पर, कंपनी का सकल लाभ लगभग 267 बिलियन वीएनडी रहा, जो 8.5% की वृद्धि है।

हालाँकि, हैबेको को कर के बाद लगभग 21 अरब वियतनामी डोंग का घाटा हुआ, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 5.7 गुना अधिक है। तीन तिमाहियों के अच्छे कारोबार के बाद, कंपनी 2020 की पहली तिमाही के बाद से अपने उच्चतम घाटे पर लौट आई।

2024 में, हेबेको की योजना मुख्य उत्पाद की बिक्री से राजस्व और कर के बाद लाभ को पिछले वर्ष के परिणामों से कम रखने की है।

नकारात्मक लाभ हनोई बीयर द्वारा विपणन गतिविधियों में निवेश बढ़ाने से आया है। वर्ष के पहले तीन महीनों में, बिक्री व्यय 13% बढ़कर 230 अरब वियतनामी डोंग से अधिक हो गया। कंपनी ने बिक्री कर्मचारियों की लागत पर 34 अरब वियतनामी डोंग से अधिक खर्च किया, जो इसी अवधि की तुलना में 6 अरब वियतनामी डोंग अधिक है। सबसे अधिक खर्च विज्ञापन, प्रचार और समर्थन लागत का रहा, जो लगभग 105 अरब वियतनामी डोंग रहा, जो 30 अरब वियतनामी डोंग की वृद्धि है। यह हैबेको के सभी व्यावसायिक परिचालन व्ययों में सबसे बड़ी राशि भी है।

इसके अलावा, वित्तीय राजस्व में गिरावट ने नॉर्दर्न बियर कंपनी के व्यावसायिक परिणामों को भी प्रभावित किया। इस अवधि के दौरान, हेबेको ने इस मद में लगभग 38 अरब वीएनडी दर्ज किया, जो मोबिलाइज़ेशन ब्याज दरों में कमी के कारण इसी अवधि की तुलना में 16% कम है। कंपनी बैंक में लगभग 3,464 अरब वीएनडी जमा कर रही है।

हैबेको की एक सहायक कंपनी, हनोई-हाई डुओंग बीयर (एचएडी) ने 1 अरब वियतनामी डोंग से ज़्यादा का घाटा दर्ज किया है, जो पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में पाँच गुना ज़्यादा है। एचएडी ने कहा कि यह नुकसान कच्चे माल की ख़रीद के समय अमेरिकी डॉलर की विनिमय दर में वृद्धि, मौसम के कारण खपत में कमी और डिक्री 100 के प्रभाव का नतीजा है।

बाजार पूर्वानुमान में अभी भी कई नकारात्मक पहलू होने के कारण, इस वर्ष, हैबेको की योजना मुख्य उत्पादों की बिक्री से लगभग 6,543 अरब VND और कर-पश्चात लाभ 202 अरब VND रखने की है, जो पिछले वर्ष के परिणामों से कम है। पहली तिमाही के परिणामों के साथ, कंपनी अभी भी उपरोक्त लाभ लक्ष्य से काफी दूर है।

टीएन लेन स्टील लेकिन... मुनाफा घट गया

2024 की पहली तिमाही में, टीएन लेन स्टील ने 1,261.47 बिलियन VND का राजस्व दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 11.9% कम है, और कर-पश्चात लाभ 0.95 बिलियन VND रहा, जो पिछले वर्ष की तुलना में 84.9% कम है। इसमें से सकल लाभ मार्जिन 3.4% रहा।

टीएन लेन स्टील ने 2024 की पहली तिमाही में इसी अवधि की तुलना में राजस्व में 11.9% की कमी दर्ज की।

इस अवधि के दौरान, सकल लाभ में समान अवधि की तुलना में 13% की कमी आई, जो VND 6.34 बिलियन की कमी के बराबर है, जो VND 42.36 बिलियन हो गया; वित्तीय राजस्व में 239.1% की वृद्धि हुई, जो VND 5.57 बिलियन की वृद्धि के बराबर है, जो VND 7.9 बिलियन हो गया; वित्तीय व्यय में 4.2% की कमी हुई, जो VND 0.96 बिलियन की कमी के बराबर है, जो VND 22.12 बिलियन हो गया; बिक्री और प्रशासनिक व्यय में 21.3% की वृद्धि हुई, जो VND 4.73 बिलियन की वृद्धि के बराबर है, जो VND 26.91 बिलियन हो गया और अन्य गतिविधियों में मामूली उतार-चढ़ाव आया।

इस प्रकार, 2024 की पहली तिमाही के अंत में, टीएन लेन स्टील का लाभ मुख्य रूप से सकल लाभ में गिरावट के साथ-साथ बिक्री और प्रशासनिक खर्चों में वृद्धि के कारण कम हो गया।

टीएन लेन स्टील ने कहा कि इसी अवधि की तुलना में बिक्री की मात्रा कम होने के कारण राजस्व में कमी आई, तथा सकल लाभ में भी कमी आई, क्योंकि बेची गई वस्तुओं की औसत लागत अभी भी अपेक्षाकृत अधिक थी।

CADIVI को निदेशक मंडल का नया अध्यक्ष मिला

नव घोषित जानकारी के अनुसार, श्री ले बा थो 3 मई से वियतनाम इलेक्ट्रिक केबल कॉर्पोरेशन (सीएडीआईवीआई) के निदेशक मंडल के अध्यक्ष का पद संभालेंगे।

श्री ले बा थो, वियतनाम इलेक्ट्रिक केबल कॉर्पोरेशन (CADIVI) के निदेशक मंडल के नए अध्यक्ष

श्री ले बा थो को 3 मई की दोपहर को कंपनी के शेयरधारकों की 2024 की वार्षिक आम बैठक में CADIVI के निदेशक मंडल के लिए चुना गया। इसके तुरंत बाद आयोजित CADIVI के निदेशक मंडल की पहली बैठक में, श्री थो को 2022-2027 के शेष कार्यकाल के लिए CADIVI के निदेशक मंडल के अध्यक्ष के रूप में चुना गया।

श्री ले बा थो, जिनका जन्म 1981 में हुआ था, के पास लेखा एवं लेखा परीक्षा में स्नातक और व्यवसाय प्रशासन में स्नातकोत्तर की डिग्री है। उन्हें वित्त और व्यवसाय प्रशासन में लगभग 20 वर्षों का अनुभव है और उन्होंने कई उद्यमों में कई महत्वपूर्ण प्रबंधन पदों पर कार्य किया है।

श्री थो वर्तमान में GELEX समूह (GELEX इलेक्ट्रिक कंपनी की मूल कंपनी - जिसके पास CADIVI के 96% से अधिक शेयर हैं) के निदेशक मंडल के उपाध्यक्ष हैं। श्री थो GELEX इंफ्रास्ट्रक्चर JSC के निदेशक मंडल के अध्यक्ष और विग्लेसेरा कॉर्पोरेशन - JSC के निदेशक मंडल के सदस्य भी हैं।

श्री ले बा थो के पूर्ववर्ती श्री गुयेन वान तुआन थे। 7 वर्षों से अधिक समय तक कार्यरत रहने के बाद, श्री तुआन ने अपना त्यागपत्र प्रस्तुत किया और 3 मई, 2024 को शेयरधारकों की वार्षिक आम बैठक में CADIVI निदेशक मंडल द्वारा उनके त्यागपत्र को स्वीकृत कर दिया गया।

इस अवसर पर, CADIVI को नए महानिदेशक, श्री हो क्वांग न्हान का भी कार्यभार मिला, जो 12 वर्षों से कंपनी में कार्यरत हैं तथा उप महानिदेशक थे।

शेयरधारकों की 2024 की वार्षिक आम बैठक में, CADIVI के निदेशक मंडल ने दक्षिणी बाज़ार को बनाए रखने, केंद्रीय बाज़ार, विशेष रूप से उत्तरी बाज़ार को क्षमता वृद्धि के माध्यम से विकसित करने और डीलर प्रणाली का निर्माण जारी रखने पर ज़ोर देते हुए दिशा-निर्देश निर्धारित किए हैं। अनुसंधान एवं विकास पर ध्यान केंद्रित करके और हरित जीवन शैली के रुझान का पूर्वानुमान लगाते हुए, CADIVI ने उत्कृष्ट विशेषताओं, सुरक्षा और पर्यावरण मित्रता वाले कई नए और सफल उत्पाद लॉन्च किए हैं।

शेयरधारकों की आम बैठक ने CADIVI की 2024 उत्पादन और व्यवसाय योजना को भी मंजूरी दे दी, जिसका लक्ष्य VND 11,068 बिलियन का समेकित राजस्व और VND 460 बिलियन का समेकित कर-पूर्व लाभ है।

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स्रोत: https://baodautu.vn/hang-khong-duong-sat-duong-bien-deu-bao-lai-thep-tien-len-lai-lui-d214357.html