पश्चिमी वियतनाम के क्षैतिज एक्सप्रेसवे के निर्माण में सहायता के लिए आन जियांग में तीसरी रेत खदान खोली गई है।

21 अप्रैल की सुबह, ट्रूंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन के ट्रूंग सोन 10 परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक, लेफ्टिनेंट कर्नल ट्रान क्वांग होआट ने घोषणा की कि इकाई ने हाऊ नदी पर रेत खदानों का दोहन शुरू कर दिया है, जो बिन्ह थुई कम्यून, चाऊ फू जिले और बिन्ह थान डोंग और तान होआ कम्यून, फू तान जिले से संबंधित क्षेत्रों में स्थित हैं, जैसा कि आन जियांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा सौंपा गया है, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के चरण 1 के निर्माण में सेवा प्रदान करने के लिए, जो हाऊ जियांग प्रांत से होकर गुजरता है।

निर्माण स्थल पर मशीनों की गड़गड़ाहट की आवाज गूंज रही है।

लेफ्टिनेंट कर्नल होट ने बताया कि इस रेत खदान का दोहन करने के लिए, ट्रूंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन ने तीन ड्रेजर तैनात किए हैं, जिनमें से प्रत्येक की बाल्टी की क्षमता 3.5 m³ है, साथ ही नियमों के अनुसार रेत खनन करने के लिए पर्याप्त संख्या में श्रमिक भी तैनात किए गए हैं।

"यह रेत खदान, आन जियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा ट्रूंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन को चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के निर्माण में सीधे दोहन के लिए सौंपी गई दूसरी रेत खदान है।"

लेफ्टिनेंट कर्नल होआट ने बताया, "इससे पहले, ट्रूंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन ने पश्चिमी क्षेत्र में क्षैतिज एक्सप्रेसवे के लिए पहली रेत खदान का दोहन भी शुरू किया था, जो आन जियांग प्रांत से होकर गुजरता है।"

चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के निर्माण में कार्यरत तीसरी रेत खदान ने परिचालन शुरू कर दिया है।

ट्रूंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन में रेत खनन कार्यकर्ता श्री ट्रूंग थान आन (41 वर्ष) ने कहा कि उन्हें निर्माण परियोजनाओं के लिए रेत खनन में लगभग 20 वर्षों का अनुभव है।

"हम निर्माण स्थल पर जल्द से जल्द रेत पहुंचाने की अपनी भावना और जिम्मेदारी का पालन करेंगे," एन ने आगे कहा।

कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं के निर्माण के लिए रेत खनन में 25 वर्षों का अनुभव रखने वाले, ट्रूंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन में रेत खनन कार्यकर्ता श्री डो वान डा (47 वर्ष) ने बताया: "हम श्रमिकों को सबसे पहले अनुमत गहराई और मात्रा के संबंध में नियमों के अनुसार खनन करना होता है।"

अभी और अधिक रेत खदानों की आवश्यकता है।

लेफ्टिनेंट कर्नल होआट के अनुसार, हाऊ नदी पर स्थित रेत खदान, जो बिन्ह थूई कम्यून, चाऊ फू जिले और बिन्ह थान डोंग और तान होआ कम्यून, फू तान जिले (अन जियांग प्रांत) के अंतर्गत आती है, 61.47 हेक्टेयर क्षेत्र में फैली हुई है। अनुमत निष्कर्षण मात्रा 2,625,631 घन मीटर है।

इस रेत खदान की अधिकृत निष्कर्षण क्षमता 1,312,816 घन मीटर प्रति वर्ष है। इसमें पहले वर्ष में 1,312,816 घन मीटर प्रति वर्ष और दूसरे वर्ष में 1,312,815 घन मीटर प्रति वर्ष की क्षमता शामिल है।

खनन की गहराई -16 मीटर तक है। खनन विधि खुली खदान है। परियोजना की अवधि 2 वर्ष और 6 महीने है, जिसमें 2 वर्ष का खनन और 6 महीने का पर्यावरण सुधार एवं पुनर्स्थापन शामिल है।

लेफ्टिनेंट कर्नल होट ने कहा, "हर दिन, मजदूर सुबह 7 बजे से शाम 5 बजे तक काम करते हैं, रात में खनन नहीं होता है, और प्रतिदिन खनन की अनुमत मात्रा 3,700 घन मीटर रेत है।"

पश्चिमी क्षेत्र में क्षैतिज एक्सप्रेसवे के निर्माण की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए और अधिक रेत की आवश्यकता है।

कर्नल होआट ने बताया कि चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना, विशेष रूप से हाऊ जियांग प्रांत से गुजरने वाला खंड, ट्रूंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन द्वारा निर्मित किया जा रहा है। इस परियोजना की कुल लंबाई 18.8 किलोमीटर है और तटबंध निर्माण के लिए 21 लाख घन मीटर रेत की आवश्यकता है।

विशेष व्यवस्था के तहत आन जियांग प्रांतीय जन समिति द्वारा स्वीकृत रेत खदान से निर्माण के लिए आवश्यक रेत की कुल मात्रा पर्याप्त है। हालांकि, परियोजना के चरण के अनुसार मांग में उतार-चढ़ाव होने के कारण, प्रतिदिन अनुमत निष्कर्षण मात्रा निर्माण स्थल की वर्तमान वास्तविक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है - कभी अधिक, कभी कम।

वर्तमान में, निर्माण कार्य की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए नींव भरने हेतु निर्माण स्थल पर प्रतिदिन लगभग 8,000 घन मीटर रेत की आवश्यकता है। हालांकि, रेत की अनुमत दैनिक आपूर्ति 3,700 घन मीटर अभी भी अपर्याप्त है।

विशेषज्ञ एजेंसियों द्वारा की गई गणनाओं के अनुसार, तकनीकी आवश्यकताओं की पूर्ति सुनिश्चित करने के लिए, ट्रूंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन द्वारा कार्यान्वित अनुबंध के तहत अनुभाग के आधार पर 10-12 महीने की भार परीक्षण अवधि की आवश्यकता होगी।

इस बीच, प्रतिदिन निकाली जाने वाली रेत की मात्रा को देखते हुए, इस रेत खदान को अनुमत भंडार का पूरी तरह से दोहन करने में दो साल तक का समय लग जाएगा।

साथ ही, पर्यावरणीय प्रभाव से संबंधित कई कारकों के कारण दैनिक खनन क्षमता बढ़ाने में भी कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

"ठेकेदार एक और रेत खदान तक पहुंच चाहता है। यदि इस अतिरिक्त रेत खदान का जून या जुलाई में दोहन किया जा सकता है, तो निर्माण कार्य निर्धारित समय सारणी के अनुसार आगे बढ़ सकेगा," लेफ्टिनेंट कर्नल होट ने जानकारी दी।

इससे पहले, पश्चिमी क्षेत्र में अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए रेत की आपूर्ति करने के लिए, आन जियांग प्रांत ने ठेकेदारों को 15.2 मिलियन घन मीटर के कुल भंडार वाली 10 रेत खदानों तक सीधी पहुंच प्रदान की थी।

आज तक, कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे को रेत की आपूर्ति करने वाली चार रेत खदानों का दोहन किया जा रहा है, जिनमें कुल मिलाकर लगभग 4.7 मिलियन घन मीटर का भंडार है।

इसी बीच, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे को रेत की आपूर्ति करने वाली तीन रेत खदानों का भी दोहन शुरू हो गया है, जिनमें कुल मिलाकर चार मिलियन घन मीटर से अधिक का भंडार है।

चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना के पहले चरण की कुल लंबाई 188.2 किमी है, जो चार प्रांतों और शहरों - आन जियांग, कैन थो, हाउ जियांग और सोक ट्रांग से होकर गुजरती है। इसका आरंभिक बिंदु चाउ डॉक शहर (आन जियांग) में राष्ट्रीय राजमार्ग 91 से जुड़ता है और अंतिम बिंदु दक्षिणी हाउ नदी राष्ट्रीय राजमार्ग को काटता है, जो ट्रान डे बंदरगाह पहुंच मार्ग (सोक ट्रांग) से जुड़ता है। इस परियोजना में कुल 44,691 अरब वियतनामी डॉलर का निवेश किया गया है। पूरे मार्ग के 2027 तक बनकर तैयार होने और परिचालन में आने की उम्मीद है।

विशेष रूप से, आन जियांग प्रांत में घटक परियोजना 1 57.2 किमी लंबी है, कैन थो शहर में घटक परियोजना 2 37.2 किमी लंबी है, हाऊ जियांग प्रांत में घटक परियोजना 3 लगभग 37 किमी लंबी है, और सोक ट्रांग प्रांत में घटक परियोजना 4 56.9 किमी लंबी है।

पहले चरण में, परियोजना को 4 लेन की सड़क और 100 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति सीमा के साथ विकसित किया जाएगा। पूरा होने पर, यह सड़क 6 लेन की हो जाएगी।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-mo-cat-thu-ba-o-an-giang-phuc-vu-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-192240421115734789.htm