पश्चिमी क्रॉस-एक्सिस एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए एन गियांग में तीसरी रेत खदान

21 अप्रैल की सुबह, ट्रुओंग सोन निर्माण निगम के ट्रुओंग सोन 10 प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक लेफ्टिनेंट कर्नल ट्रान क्वांग होट ने कहा कि इकाई ने हाउ नदी पर रेत खदानों का दोहन शुरू कर दिया है, जो बिन्ह थुय कम्यून, चाऊ फु जिला और बिन्ह थान डोंग कम्यून, तान होआ कम्यून, फू तान जिला से संबंधित है, जिसे एन गियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा सौंपा गया है, जो चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे चरण 1 के निर्माण की सेवा कर रहा है, जो हाउ गियांग प्रांत से गुजरता है।

निर्माण स्थल पर मशीनों की आवाज़

लेफ्टिनेंट कर्नल होआट ने बताया कि इस रेत खदान का दोहन करने के लिए, ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन ने 3.5 एम3 की बाल्टी क्षमता वाले तीन स्क्रैपर्स और नियमों के अनुसार रेत खनन कार्य करने के लिए पर्याप्त श्रमिकों की व्यवस्था की है।

"यह रेत खदान, एन गियांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन को चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए प्रत्यक्ष दोहन हेतु सौंपी गई दूसरी रेत खदान है।

लेफ्टिनेंट कर्नल होट ने बताया, "इससे पहले, ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन ने पश्चिम में क्रॉस-एक्सिस हाईवे की सेवा के लिए पहली रेत खदान का भी दोहन शुरू किया था, जो खंड एन गियांग प्रांत से होकर गुजरता है।"

चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के निर्माण में सहायक तीसरी रेत खदान का दोहन शुरू हो गया है।

ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन में रेत खनन कार्यकर्ता श्री ट्रुओंग थान एन (41 वर्ष) ने कहा कि उनके पास निर्माण परियोजनाओं के लिए रेत खनन का लगभग 20 वर्षों का अनुभव है।

श्री अन ने कहा, "हम शीघ्र ही निर्माण स्थल पर रेत लाने की अपनी भावना और जिम्मेदारी को बनाए रखेंगे।"

कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं के निर्माण के लिए रेत खनन में 25 वर्षों के अनुभव के साथ, ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन में रेत खनन कार्यकर्ता श्री डो वान दा (47 वर्ष) ने बताया: "पहली बात जो हम श्रमिकों को करने की आवश्यकता है, वह है गहराई और अनुमत भंडार पर नियमों के अनुसार खनन करना।"

अभी भी नई रेत खदानों की आवश्यकता है

लेफ्टिनेंट कर्नल होआट के अनुसार, चाउ फु जिले के बिन्ह थुय कम्यून और फु तान जिले (एन गियांग) के तान होआ कम्यून के बिन्ह थान डोंग कम्यून में हाउ नदी पर स्थित रेत खदान का क्षेत्रफल 61.47 हेक्टेयर है। खनन की अनुमत मात्रा 2,625,631 घन मीटर है।

इस रेत खदान की अनुमत दोहन क्षमता 1,312,816 घन मीटर/वर्ष है। पहले वर्ष में क्षमता 1,312,816 घन मीटर/वर्ष और दूसरे वर्ष में क्षमता 1,312,815 घन मीटर/वर्ष है।

खनन की गहराई माइनस 16 मीटर है। खनन विधि खुले गड्ढे वाली है। परियोजना कार्यान्वयन अवधि 2 वर्ष और 6 महीने है, जिसमें खनन अवधि 2 वर्ष और पर्यावरण सुधार एवं पुनर्स्थापन अवधि 6 महीने है।

लेफ्टिनेंट कर्नल होट ने कहा, "प्रतिदिन श्रमिक सुबह 7 बजे से शाम 5 बजे तक काम करते हैं, रात में खनन नहीं होता है तथा प्रतिदिन 3,700 घन मीटर रेत खनन की अनुमति है।"

पश्चिम में क्रॉस-एक्सिस राजमार्ग के निर्माण की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए अधिक रेत की आवश्यकता है।

लेफ्टिनेंट कर्नल होआट ने कहा कि चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे पैकेज, जो हाउ गियांग प्रांत से होकर गुजरता है, का निर्माण ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन द्वारा किया जा रहा है, जिसकी कुल लंबाई 18.8 किमी है, तथा इसकी नींव को भरने के लिए 2.1 मिलियन घन मीटर रेत की आवश्यकता होगी।

आन गियांग प्रांतीय जन समिति द्वारा एक विशेष व्यवस्था के तहत दी गई रेत खदान के साथ, रेत की कुल मात्रा निर्माण के लिए पर्याप्त है। हालाँकि, दैनिक खनन भंडार निर्माण स्थल की वर्तमान वास्तविक माँग को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं है, क्योंकि चरण के आधार पर - कभी बहुत अधिक, तो कभी थोड़ी आवश्यकता होती है।

वर्तमान में, निर्माण स्थल को निर्माण कार्य की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए नींव भरने हेतु प्रतिदिन लगभग 8,000 घन मीटर रेत की आवश्यकता है। हालाँकि, निर्माण स्थल पर प्रतिदिन 3,700 घन मीटर रेत लाने की अनुमति है, जो अभी भी पर्याप्त नहीं है।

पेशेवर एजेंसियों द्वारा की गई गणना के अनुसार, तकनीकी कारकों को सुनिश्चित करने के लिए, ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन द्वारा कार्यान्वित पैकेज को, खंड के आधार पर, 10-12 महीने के लोडिंग समय की आवश्यकता होती है।

इस बीच, प्रतिदिन अनुमत रेत की मात्रा को देखते हुए, इस रेत खदान को अनुमत भंडार का पूर्णतः दोहन करने में दो वर्ष तक का समय लग जाएगा।

साथ ही, पर्यावरणीय प्रभाव से संबंधित कई कारकों के कारण दैनिक खनन क्षमता बढ़ाने में भी कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

कर्नल होट ने बताया, "ठेकेदार एक और रेत खदान जोड़ना चाहता है। और इस अतिरिक्त रेत खदान का उपयोग जून या जुलाई में किया जा सकता है, ताकि निर्माण की योजनाबद्ध प्रगति सुनिश्चित की जा सके।"

इससे पहले, पश्चिम में अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए रेत उपलब्ध कराने के लिए, एन गियांग प्रांत ने ठेकेदारों को 15.2 मिलियन एम3 के कुल भंडार के साथ 10 रेत खदानों का प्रत्यक्ष रूप से दोहन करने की अनुमति दी थी।

अब तक, कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे को आपूर्ति करने वाली 4 रेत खदानों का दोहन किया जा रहा है, जिनमें कुल भंडार लगभग 4.7 मिलियन घन मीटर है।

इस बीच, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे को आपूर्ति करने वाली तीन रेत खदानों ने भी खनन शुरू कर दिया है, जिनमें कुल भंडार चार मिलियन घन मीटर से अधिक है।

चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना के पहले चरण की कुल लंबाई 188.2 किलोमीटर है, जो चार प्रांतों और शहरों: एन गियांग, कैन थो, हाउ गियांग और सोक ट्रांग से होकर गुज़रती है। इसका आरंभिक बिंदु चाऊ डॉक शहर (एन गियांग) में राष्ट्रीय राजमार्ग 91 से जुड़ता है और अंतिम बिंदु नाम सोंग हाउ राष्ट्रीय राजमार्ग से जुड़कर ट्रान डे बंदरगाह पहुँच मार्ग (सोक ट्रांग) से जुड़ता है। इस पर कुल 44,691 अरब वियतनामी डोंग (VND) का निवेश किया गया है। इस पूरे मार्ग के 2027 में पूरा होकर उपयोग में आने की उम्मीद है।

इनमें से, अन गियांग प्रांत में घटक परियोजना 1 57.2 किमी लंबी है, कैन थो शहर में घटक परियोजना 2 37.2 किमी लंबी है, हाउ गियांग प्रांत में घटक परियोजना 3 लगभग 37 किमी लंबी है और सोक ट्रांग प्रांत में घटक परियोजना 4 56.9 किमी लंबी है।

पहले चरण में, परियोजना में 4-लेन के पैमाने पर निवेश किया जाएगा, जिसकी डिज़ाइन गति 100 किमी/घंटा होगी। अंतिम चरण में, परियोजना में 6-लेन के पैमाने पर निवेश किया जाएगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-mo-cat-thu-ba-o-an-giang-phuc-vu-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-192240421115734789.htm