स्वचालित पंजीकरण नवीनीकरण का थकावट भरा इंतज़ार

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वाहन निरीक्षण में असफल होने पर गतिरोध

श्री एलवी, थू डुक सिटी (एचसीएमसी) में रहते हैं, मर्सिडीज सी250 के मालिक हैं जिसकी लाइसेंस प्लेट 66ए-024.एक्सएक्स है, उन्होंने कहा: "17 मई 2023 को दोपहर 1:00 बजे, मैं अपनी कार को अपॉइंटमेंट कोड 5005वीसीएन117051124006 के अनुसार वाहन निरीक्षण करने के लिए मोटर वाहन निरीक्षण केंद्र संख्या 50-05वी, हांग हा शाखा, एचसीएमसी ले गया। मेरी कार के सभी दस्तावेज हैं और कानून के अनुसार मूल है। इंस्पेक्टर टीवीपी मेरी कार का निरीक्षण करने का प्रभारी व्यक्ति है। सभी वस्तुओं की जाँच करने के बाद, जब कार की तस्वीरें लेने की बात आई, तो इंस्पेक्टर पी ने मुझे वापस बुलाया और मुझे सूचित किया कि मेरी कार की ग्रिल बदल दी गई थी

Mòn mỏi chờ gia hạn đăng kiểm tự động - Ảnh 1. — व्यवसाय और व्यक्तिगत कार मालिक स्वचालित निरीक्षण नवीनीकरण समाधान की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

मैंने इंस्पेक्टर को बताया कि जब मर्सिडीज C250 (W205) बेची जाती है, तो उसके दो संस्करण होते हैं: एक संस्करण C250 AMG है, जैसा कि निरीक्षण प्रणाली पर मौजूद फ़ाइल में दिखाया गया है, जिसे इंस्पेक्टर ने प्रिंट करके मुझे दिया था; दूसरा संस्करण C250 एक्सक्लूसिव है, जैसा कि मैं इस्तेमाल कर रहा हूँ। TVP इंस्पेक्टर ने मुझे बताया कि इस कार में फ्रंट ग्रिल है, निरीक्षण की प्रक्रिया नहीं करता, फ़ाइल मुझे लौटा देता है और निरीक्षण के लिए वापस आने से पहले मुझे फ्रंट ग्रिल और बंपर C250 AMG संस्करण में बदलने के लिए मजबूर करता है।

उसी दोपहर, मैंने मर्सिडीज-बेंज से संपर्क किया और उनसे मेरी कार का VIN नंबर जाँचने को कहा ताकि यह पता चल सके कि मेरी कार की ग्रिल एक्सक्लूसिव है। फिर, मैं सेंटर वापस गया और दिखाया कि मर्सिडीज C250 (W205) के दो संस्करण हैं, AMG और एक्सक्लूसिव, और एक सत्यापन चित्र भी दिखाया कि मेरी कार की ग्रिल बिना किसी बदलाव के असली है। हालाँकि, TVP इंस्पेक्टर ने फिर भी पुष्टि की कि मेरी कार नियमों का उल्लंघन करती है, उसे पंजीकृत करने से इनकार कर दिया, और कार ठीक करने के लिए फ़ाइल मुझे वापस कर दी।

श्री एलवी ने पुष्टि की: "मेरी कार मूल निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार है। खरीद के समय से ही, इसका रखरखाव किया गया है और इसमें कोई भी ऐसा पुर्जा नहीं बदला गया है या संशोधित नहीं किया गया है जिससे कार का आकार और सुरक्षा प्रभावित हो। अब, जब मैं निरीक्षण के लिए राज्य जाता हूँ, तो निरीक्षक नागरिकों को अपनी गाड़ी सही से गलत बदलने के लिए मजबूर करते हैं, जिससे लोगों को असुविधा होती है। मान लीजिए कि मेरी कार में आगे की ग्रिल बदली है लेकिन कार का आकार नहीं बदला है, तो भी मेरी कार निरीक्षण के योग्य है और किसी भी नियम का उल्लंघन नहीं करती है और निरीक्षण के अधीन नहीं है। इस मामले में, मेरी कार में कोई भी ऐसा पुर्जा नहीं बदला गया है जिससे कार का आकार या सुरक्षा प्रभावित हो। मेरी कार निर्माता के मूल डिज़ाइन के अनुसार है। यहाँ तक कि हाँग हा निरीक्षण केंद्र 50-05V ने भी मुझे सलाह दी कि मैं कार को निरीक्षण के लिए केंद्र 66-01S पर वापस लाऊँ, जहाँ पिछली अवधि में निरीक्षण प्रमाणपत्र जारी किया गया था।"

महामारी के 2 वर्षों के बाद, गैसोलीन और तेल की उच्च कीमत और अब आर्थिक मंदी के साथ, व्यवसाय खराब ऋण, बैंक ऋण ब्याज आदि के दबाव में हैं। इस तरह वाहन निरीक्षण में लंबे समय तक कठिनाई के साथ, कई परिवहन व्यवसाय निश्चित रूप से समाप्त हो जाएंगे और इसे सहन करने में असमर्थ होंगे।

श्री गुयेन वान हंग, बिन्ह डुओंग परिवहन संघ के उपाध्यक्ष

निरीक्षण के लिए जगह पाने के लिए कतार में लगना पहले से ही मुश्किल है, "हे भगवान" त्रुटियों के कारण निरीक्षण में विफल होना ठीक करने का तरीका ढूंढना और भी मुश्किल है। डाट कैंग हाई फोंग टैक्सी कंपनी के एक प्रतिनिधि ने प्रतिबिंबित किया: "18 मई तक, सैकड़ों डाट कैंग हाई फोंग टैक्सी वाहनों को रोक दिया गया है क्योंकि वाहनों को "पेंट का रंग वाहन पंजीकरण प्रमाण पत्र से मेल नहीं खाता" की त्रुटि के कारण निरीक्षण नहीं किया जा सकता है। कई सालों से, डाट कैंग टैक्सी ने ब्रांड पहचान बनाने के लिए अपने स्वयं के रंग (शाही पोइंसियाना रंग) के साथ एक लोगो डिज़ाइन किया है (वाहन के मूल पेंट रंग का 30% से कम के लिए लेखांकन) और परिवहन मंत्रालय के पिछले नियमों के अनुसार भी, प्रत्येक कंपनी के टैक्सी वाहनों को अपना स्वयं का पेंट रंग पंजीकृत करना होगा। हालांकि, वर्तमान में यह कंपनी निरीक्षण नहीं करा सकती है क्योंकि वाहन का पंजीकरण सफेद है लेकिन वाहन पर लाल रंग का टिंट है

"लगभग 20 वर्षों से, व्यवसाय सामान्य रूप से चल रहा है, और वाहनों के निरीक्षण के दौरान उन्हें किसी भी कठिनाई का सामना नहीं करना पड़ा है। अब निरीक्षण के लिए निर्धारित समय तक वाहनों को ओवरलोड करना बहुत कठिन है, लेकिन एक अप्रत्याशित त्रुटि के कारण उनका निरीक्षण नहीं किया जाता है। अब निरीक्षण के अभाव में व्यवसाय को सैकड़ों वाहनों का संचालन बंद करना पड़ रहा है। श्रमिक बेरोजगार हैं, ग्राहक अपनी यात्राएं चूक जाते हैं, और नेताओं को यह नहीं पता कि नियमों का पालन कैसे किया जाए, यह सिरदर्द है," डाट कैंग हाई फोंग टैक्सी कंपनी के निदेशक श्री वु आन्ह तुआन ने कहा।

बहुत सारे बोझ से थक गया

मोटर वाहन निरीक्षण में व्यवसायों और लोगों की कठिनाइयों को दूर करने के लिए, 28 दिसंबर, 2022 को वियतनाम रजिस्टर ने दस्तावेज़ संख्या 5300/ĐKVN-VAR जारी किया, जिसमें यह निर्धारित किया गया कि जिन वस्तुओं को महत्वहीन दोष और क्षति के रूप में मूल्यांकित किया गया है और जो सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण को प्रभावित नहीं करती हैं, उन्हें भी निरीक्षण प्रमाणपत्र प्रदान किए जाएँगे। विशेष रूप से, जिन वाहनों का रंग "वाहन पंजीकरण में बताए गए रंग के समान नहीं है" उन्हें भी निरीक्षण प्रमाणपत्र प्रदान किए जाएँगे। हालाँकि, 21 मार्च, 2023 के परिपत्र संख्या 02/2023/TT-BGTVT द्वारा जारी निरीक्षण सामग्री, निरीक्षण विधि और दोषों व क्षतियों के अनुसार, "वाहन पंजीकरण में बताए गए रंग के समान नहीं होना" एक महत्वपूर्ण दोष या क्षति माना जाता है। वास्तव में, आजकल कई वाहनों, विशेष रूप से परिवहन वाहनों, पर उनके मालिक अपने ब्रांड की पहचान के लिए डेकल्स या सजावटी पेंट लगाते हैं। इसलिए, यदि उपरोक्त नियमों का पालन किया जाता है, तो कई परिवहन व्यावसायिक वाहन निरीक्षण के लिए पात्र नहीं हैं।

बा रिया-वुंग ताऊ में एक परिवहन कंपनी के मालिक, श्री एमएल ने दुख जताते हुए कहा: "पिछले छह महीनों से, वाहन निरीक्षण की स्थिति बहुत व्यस्त रही है, जिससे अपॉइंटमेंट के लिए पंजीकरण करना मुश्किल हो गया है। मेरी कंपनी के 6 वाहन ऐसे हैं जिनकी निरीक्षण की समय सीमा समाप्त हो चुकी है क्योंकि उनकी अपॉइंटमेंट अचानक रद्द कर दी गई थी। लेकिन हाल ही में जो समस्या उत्पन्न हुई है, वह यह है कि कुछ वाहनों पर जुर्माना लगाया गया है, लेकिन न तो चालक और न ही कंपनी को इसके बारे में पता है। उन्हें केवल निरीक्षण के लिए जाने पर ही सूचित किया जाता है। जब यह त्रुटि होती है, तो वाहन मालिक को जुर्माना भरना पड़ता है और ट्रैफ़िक पुलिस द्वारा सिस्टम से त्रुटि को हटाने और वाहन निरीक्षण विभाग द्वारा इसे स्वीकार करने से पहले इसे अपडेट करने के लिए कुछ दिन इंतज़ार करना पड़ता है।"

"यह ध्यान देने योग्य है कि वाहन निरीक्षण पर जाने से पहले, हमने वेबसाइट की सावधानीपूर्वक जाँच की, लेकिन फिर भी हमें कोई जुर्माना नहीं मिला। इसलिए, लापरवाही व्यवसाय की ओर से नहीं, बल्कि प्रबंधन एजेंसी के डेटा सिस्टम की समस्या है। अधिक सटीक रूप से कहें तो, वर्तमान में, अधिकांश लोग इंटरनेट पर दिए गए निर्देशों के अनुसार स्वयं ही जुर्माने की जानकारी खोजते हैं, लेकिन वाहन निरीक्षण या यातायात पुलिस की ओर से कोई मानक एप्लिकेशन उपलब्ध नहीं है," श्री एम.एल. ने कहा।

थान निएन संवाददाता से बात करते हुए, बिन्ह डुओंग ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के उपाध्यक्ष श्री गुयेन वान हंग ने विश्वास के साथ कहा: "हमने परिवहन व्यवसायों को कठिनाइयों से शीघ्र छुटकारा दिलाने के लिए कई समाधान प्रस्तावित होते सुने हैं, लेकिन अब तक, कई व्यवसाय अभी भी ठप्प पड़े हैं।"

श्री गुयेन वान हंग के अनुसार, प्रबंधन एजेंसी को गैर-व्यावसायिक वाहनों के लिए निरीक्षण चक्र को स्वचालित रूप से बढ़ाने, मोटर वाहनों के लिए भीड़ को कम करने जैसे प्रस्तावित समाधानों को जल्दी से लागू करने की आवश्यकता है। हाल ही में, वाहन निरीक्षण कार्य में कई नकारात्मक घटनाएं हुई हैं, जिससे निरीक्षण कड़ा हो गया है। सामान्य मामले जो वर्तमान में निरीक्षण के लिए खारिज कर दिए जाते हैं, उनमें शामिल हैं: जंगला, लोगो को संशोधित करना, अतिरिक्त फ्रंट बंपर, रियर बंपर, रूफ रैक लगाना, कार की लाइट को संशोधित करना, अतिरिक्त सीटें लगाना, पेंट का रंग बदलना, वाहन की संरचना को बदलना और यात्रा निगरानी उपकरण स्थापित करने की आवश्यकताओं का अनुपालन न करना। हालांकि, कुछ लोग आश्चर्य करते हैं कि क्या जंगला या लोगो को संशोधित करना केवल सौंदर्य प्रयोजनों के लिए है, वाहन की तकनीकी सुरक्षा को प्रभावित नहीं करता है...

"महामारी के 2 वर्षों के बाद, गैसोलीन और तेल की उच्च कीमत और अब आर्थिक मंदी के साथ, व्यवसाय खराब ऋण, बैंक ऋण ब्याज के दबाव में हैं ... इस तरह वाहन निरीक्षण में लंबे समय तक कठिनाई के साथ, कई परिवहन व्यवसाय निश्चित रूप से थक जाएंगे और इसे सहन करने में असमर्थ होंगे," श्री हंग ने कहा।

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