उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे की समीक्षा: निर्माण कार्य यथासंभव कम समय में पूरा किया जाएगा।

परिवहन मंत्रालय ने हाल ही में एक दस्तावेज जारी किया है जिसमें उत्तर-दक्षिण अक्ष पर उच्च गति रेलवे परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पर राज्य मूल्यांकन परिषद की राय की स्वीकृति के बारे में बताया गया है, जिसमें परिवहन मंत्रालय ने कुछ स्टेशनों के स्थानों को समायोजित किया है।

जितना संभव हो उतना छोटा बनाएं

परिवहन मंत्रालय (एमओटी) ने कहा है कि उसने 20 प्रांतों और शहरों के साथ "संभवतः सबसे छोटा" हाई-स्पीड रेलवे मार्ग बनाने के लिए एक समझौता किया है। समीक्षा के बाद, मार्ग की कुल लंबाई 1,545 किमी से घटकर 1,541 किमी हो गई है।

शहरी विकास योजना (टीओडी) के आधार के रूप में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को विकसित करने का क्षेत्र निम्नलिखित स्टेशनों पर अपेक्षित है: न्गोक होई, फु ली, नाम दिन्ह , निन्ह बिन्ह, थान होआ, विन्ह, हा तिन्ह, वुंग आंग, डोंग होई, डोंग हा, ह्यू, दा नांग, टैम क्यू, क्वांग नगाई, डियू त्रि, तुय होआ, दीन खान, थाप चाम, फान री, मुओंग मैन, लॉन्ग ठनह.

यात्री स्टेशनों के लिए, हाई-स्पीड रेलवे लाइन निम्नलिखित सिद्धांतों के अनुसार 23 यात्री स्टेशनों की व्यवस्था करती है: वर्तमान परिस्थितियों और स्थानीय विकास योजना के अनुरूप; स्थानीय क्षेत्रों या शहरी केंद्रों के निकटवर्ती क्षेत्रों के आर्थिक और राजनीतिक केंद्रों में स्थित; नए विकास की क्षमता वाले योजना क्षेत्रों में स्थित...

परिवहन मंत्रालय ने कहा कि उसने बिन्ह थुआन प्रांत के प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया है और मुओंग मान स्टेशन को पुराने स्थान (फान थिएट स्टेशन) से लगभग 4 किलोमीटर उत्तर में एक नए स्थान पर स्थानांतरित करेगा।

परिवहन मंत्रालय व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के चरण में राज्य मूल्यांकन परिषद की राय प्राप्त करेगा और पर्याप्त जनसंख्या और परिवहन मांग वाले शहरी क्षेत्रों के बनने और विकसित होने पर संभावित स्टेशनों के स्थानों पर विचार करेगा, स्टेशनों के बीच की दूरी संचालन के लिए तकनीकी आवश्यकताओं को सुनिश्चित करती है, और सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के तहत स्टेशन क्षेत्रों में निवेश आमंत्रित करने की अध्यक्षता करने का अधिकार स्थानीय निकायों को सौंपा जाएगा।

परिवहन मंत्रालय ने अपनी नवीनतम पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में कुछ माल और यात्री स्टेशनों के स्थान बदलने का प्रस्ताव दिया है। उदाहरणात्मक चित्र।

माल ढुलाई स्टेशनों के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने सलाहकारों को हनोई, हो ची मिन्ह सिटी, प्रमुख बंदरगाहों, तटीय आर्थिक क्षेत्रों से जुड़ने वाले और रेलवे प्रणाली से जुड़ने वाले प्रमुख माल ढुलाई केंद्रों पर 5 माल ढुलाई स्टेशनों के निर्माण की समीक्षा करने और प्रस्ताव देने का निर्देश दिया है, ताकि अंतरराष्ट्रीय अंतर-मॉडल परिवहन को सेवा प्रदान की जा सके, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए रसद कार्य को सुगम बनाया जा सके, अर्थव्यवस्था को राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के साथ जोड़ने के लक्ष्यों और आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके और आवश्यकता पड़ने पर माल परिवहन करने में सक्षम हो सकें।

हनोई क्षेत्र में कार्गो स्टेशन के स्थान के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने हनोई पीपुल्स कमेटी के प्रस्ताव को स्वीकार करते हुए कहा कि वह न्गोक होई क्षेत्र में स्थित कार्गो स्टेशन को थुओंग टिन में स्थानांतरित करेगा।

परिवहन मंत्रालय ने निवेशकों और सलाहकारों को निर्देश दिया कि वे मार्ग दिशाओं और स्टेशन स्थानों (यदि कोई हो) की समीक्षा और समायोजन के लिए स्थानीय निकायों के साथ समन्वय जारी रखें, विशेष रूप से उन स्थानों पर जहां प्रमुख यातायात केंद्रों और आर्थिक क्षेत्रों से जुड़ने का लाभ है, जिसमें नाम दिन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाला खंड भी शामिल है।

प्रारंभिक गति 320 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है

स्टेशनों के आकार के संबंध में, परिवहन मंत्रालय के अनुसार, प्रत्येक यात्री स्टेशन के लिए 250-300 हेक्टेयर का विकास क्षेत्र निर्धारित किया गया है (थू थीएम स्टेशन को छोड़कर), जिसमें 3 कार्यात्मक क्षेत्र शामिल हैं। इनमें से यात्रियों के लिए सीधे तौर पर उपलब्ध कराए जाने वाले क्षेत्र, पार्किंग स्थल का क्षेत्रफल 6-8 हेक्टेयर है, जो चीन, इंडोनेशिया, कोरिया, जापान आदि की रेलवे लाइनों के स्टेशनों के आकार के समान है। सेवा और वाणिज्यिक क्षेत्र का क्षेत्रफल 10-15 हेक्टेयर है; शहरी सेवा क्षेत्र का क्षेत्रफल 250-300 हेक्टेयर है।

जहां तक ​​न्गोक होई स्टेशन की बात है, जो हनोई शहर का रेलवे हब स्टेशन है और शहरी रेलवे लाइनों और राष्ट्रीय रेलवे से जुड़ा हुआ है, इसका नियोजित क्षेत्र लगभग 250 हेक्टेयर है; वहीं थू थीम स्टेशन, जो शहरी रेलवे लाइनों से जुड़ा हुआ है, का नियोजित क्षेत्र लगभग 17 हेक्टेयर है।

ट्रेनों की गति के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि विश्व भर के देशों के अनुभव के अनुसार, नए मार्गों पर ट्रेनें डिज़ाइन की गई गति के लगभग 90% पर चलेंगी। इसलिए, यह उम्मीद की जाती है कि पहले चरण में यात्री ट्रेनों की अधिकतम परिचालन गति 320 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की अधिकतम परिचालन गति 120 किमी/घंटा होगी।

परिचालन प्रक्रिया के दौरान, अधिकतम परिचालन गति में वृद्धि का सारांश, मूल्यांकन और परीक्षण किया जाएगा। वर्तमान में, विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने यूरोपीय मानकों के अनुसार तैयार किए गए कई उच्च-गति रेलवे मानक जारी किए हैं और इस मानक प्रणाली को अपनाने की दिशा में कार्य जारी है।

इससे पहले, 15 अक्टूबर को आयोजित उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के मूल्यांकन के लिए राज्य मूल्यांकन परिषद की बैठक में, योजना और निवेश मंत्री गुयेन ची डुंग ने कहा कि सरकार अक्टूबर के अंत में आठवें सत्र में राष्ट्रीय सभा के समक्ष निवेश नीति अनुमोदन के लिए प्रस्तुत करेगी। इसलिए, परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट का मूल्यांकन 19 अक्टूबर तक पूरा किया जाना चाहिए।

Tienphong.vn

स्रोत: https://tienphong.vn/ra-soat-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-ngan-nhat-co-the-post1683805.tpo