उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे की समीक्षा: 'सबसे कम संभव समय' में निर्माण

टीपीओ - ​​परिवहन मंत्रालय ने अभी-अभी एक दस्तावेज जारी किया है जिसमें उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पर राज्य मूल्यांकन परिषद की राय को स्वीकार करने की व्याख्या की गई है, जिसमें परिवहन मंत्रालय ने कुछ स्टेशनों के स्थानों को समायोजित किया है।

जितना संभव हो सके उतना छोटा निर्माण करें

परिवहन मंत्रालय (एमओटी) ने कहा है कि उसने 20/20 प्रांतों और शहरों के साथ "सबसे छोटा संभव" हाई-स्पीड रेल मार्ग बनाने के लिए एक समझौता किया है। समीक्षा के बाद, मार्ग की कुल लंबाई 1,545 किलोमीटर से घटाकर 1,541 किलोमीटर कर दी गई है।

शहरी विकास योजना (टीओडी) के आधार के रूप में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को विकसित करने का क्षेत्र निम्नलिखित स्टेशनों पर अपेक्षित है: न्गोक होई, फु ली, नाम दिन्ह , निन्ह बिन्ह, थान होआ, विन्ह, हा तिन्ह, वुंग आंग, डोंग होई, डोंग हा, ह्यू, दा नांग, टैम क्यू, क्वांग नगाई, डियू ट्राई, तुय होआ, दीन खान, थाप चाम, फान री, मुओंग मैन, लॉन्ग थानह.

यात्री स्टेशनों के लिए, हाई-स्पीड रेलवे लाइन निम्नलिखित सिद्धांतों के अनुसार 23 यात्री स्टेशनों की व्यवस्था करती है: वर्तमान परिस्थितियों और स्थानीय विकास योजना के लिए उपयुक्त; शहरी केंद्रों के पास के इलाकों या क्षेत्रों के आर्थिक और राजनीतिक केंद्रों में स्थित, नए विकास की संभावना वाले क्षेत्रों की योजना बनाना...

परिवहन मंत्रालय ने कहा कि उसने बिन्ह थुआन प्रांत के प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया है और मुओंग मैन स्टेशन को पुराने स्थान (फान थियेट स्टेशन) से लगभग 4 किमी उत्तर में एक नए स्थान पर स्थापित किया जाएगा।

परिवहन मंत्रालय व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के चरण में राज्य मूल्यांकन परिषद की राय प्राप्त करेगा और संभावित स्टेशनों के स्थान पर विचार करेगा, जब स्थानीय स्तर पर पर्याप्त जनसंख्या और परिवहन मांग वाले शहरी क्षेत्रों का निर्माण और विकास होगा, स्टेशनों के बीच की दूरी दोहन के लिए तकनीकी आवश्यकताओं को सुनिश्चित करेगी, और स्थानीय स्तर पर सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के तहत स्टेशन क्षेत्रों में निवेश के लिए आह्वान करने की अध्यक्षता करने का कार्य सौंपा जाएगा।

परिवहन मंत्रालय ने अपनी नवीनतम पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में कुछ माल और यात्री स्टेशनों के स्थान बदलने का प्रस्ताव दिया है। उदाहरणात्मक चित्र।

कार्गो स्टेशनों के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने परामर्शदाताओं को हनोई, हो ची मिन्ह सिटी, प्रमुख बंदरगाहों, तटीय आर्थिक क्षेत्रों को जोड़ने वाले प्रमुख कार्गो केंद्रों पर 5 कार्गो स्टेशनों के निर्माण की समीक्षा करने और प्रस्ताव देने का निर्देश दिया है, तथा अंतर्राष्ट्रीय इंटरमॉडल परिवहन की सेवा के लिए रेलवे प्रणाली को जोड़ने, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए रसद कार्य को सुविधाजनक बनाने, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के साथ अर्थव्यवस्था को जोड़ने के लक्ष्यों और आवश्यकताओं को पूरा करने और आवश्यकता पड़ने पर माल परिवहन करने में सक्षम होने का निर्देश दिया है।

हनोई क्षेत्र में कार्गो स्टेशन के स्थान के संबंध में, हनोई पीपुल्स कमेटी के प्रस्ताव को स्वीकार करते हुए, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि वह नगोक होई क्षेत्र में कार्गो स्टेशन को थुओंग टिन में स्थानांतरित करेगा।

परिवहन मंत्रालय ने निवेशकों और सलाहकारों को निर्देश दिया कि वे स्थानीय लोगों के साथ समन्वय जारी रखें, ताकि मार्ग निर्देशों और स्टेशन स्थानों (यदि कोई हो) की समीक्षा और समायोजन किया जा सके, विशेष रूप से उन स्थानों के साथ जो प्रमुख यातायात केंद्रों और आर्थिक क्षेत्रों से जुड़ने के लिए लाभदायक हों, जिसमें नाम दीन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाला खंड भी शामिल है।

प्रारंभिक गति 320 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है

स्टेशनों के पैमाने के बारे में, परिवहन मंत्रालय के अनुसार, प्रत्येक यात्री स्टेशन स्थान में 250 - 300 हेक्टेयर (थु थिएम स्टेशन को छोड़कर) का विकास स्थान रखने की योजना है, जिसमें 3 कार्यात्मक क्षेत्र शामिल हैं, जिसमें यात्री पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ की सेवा करने वाला क्षेत्र, पार्किंग स्थल का क्षेत्रफल 6 - 8 हेक्टेयर है, जो चीन, इंडोनेशिया, कोरिया, जापान में रेलवे लाइनों के रेलवे स्टेशनों के पैमाने के समान है... सेवा और वाणिज्यिक क्षेत्र का क्षेत्रफल 10 - 15 हेक्टेयर है; शहरी सेवा क्षेत्र का क्षेत्रफल 250 - 300 हेक्टेयर है।

जहां तक ​​नगोक होई स्टेशन का प्रश्न है, जो हनोई शहर में रेलवे हब स्टेशन है, जो शहरी रेलवे लाइनों और राष्ट्रीय रेलवे के साथ एकीकृत है, इसका नियोजित क्षेत्र लगभग 250 हेक्टेयर है; थू थिएम स्टेशन, जो शहरी रेलवे लाइनों के साथ एकीकृत है, इसका नियोजित क्षेत्र लगभग 17 हेक्टेयर है।

ट्रेन की गति के बारे में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि दुनिया भर के देशों के अनुभव के अनुसार, नए रूट डिज़ाइन की गई गति के लगभग 90% पर चलेंगे। इसलिए, उम्मीद है कि पहले चरण में यात्री ट्रेनों की अधिकतम परिचालन गति 320 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की अधिकतम परिचालन गति 120 किमी/घंटा होगी।

दोहन ​​प्रक्रिया के दौरान, अधिकतम दोहन गति में वृद्धि का सारांश, मूल्यांकन और परीक्षण किया जाएगा। वर्तमान में, विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने यूरोपीय मानकों के अनुसार तैयार किए गए कई उच्च गति रेलवे मानक भी जारी किए हैं और इस मानक प्रणाली को परिवर्तित करने की योजना पर काम जारी रखा है।

इससे पहले, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के मूल्यांकन हेतु 15 अक्टूबर को आयोजित राज्य मूल्यांकन परिषद की बैठक में, योजना एवं निवेश मंत्री गुयेन ची डुंग ने कहा था कि सरकार अक्टूबर के अंत में होने वाले आठवें सत्र में राष्ट्रीय सभा के अनुमोदन के लिए निवेश नीति प्रस्तुत करेगी। इसलिए, परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट का मूल्यांकन 19 अक्टूबर तक पूरा किया जाना आवश्यक है।

Tienphong.vn

स्रोत: https://tienphong.vn/ra-soat-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-ngan-nhat-co-the-post1683805.tpo