11 जून की दोपहर को, वियतनाम काली मिर्च और मसाला एसोसिएशन ने कई व्यवसायों से कॉफी और काली मिर्च के शिपमेंट की एक श्रृंखला के "नष्ट" होने की सूचना दी, जो कि जिला 2 के कैट लाइ बंदरगाह पर होने का संदेह था। कुछ प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, खोए हुए माल की मात्रा बाजार के आधार पर कुल निर्यात मात्रा का 7-28% थी।

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कैट लाई बंदरगाह की ओर जाने वाली सड़क, डिस्ट्रिक्ट 2, थू डुक शहर। फ़ोटो: टीसीटी टीसीएसजी

हालाँकि, 11 जून की शाम को, टैन कैंग साइगॉन कॉर्पोरेशन (TCT TCSG) ने उपरोक्त जानकारी के संबंध में वियतनाम पेपर एंड स्पाइस एसोसिएशन को आधिकारिक तौर पर जवाब दिया।

प्राप्त जानकारी के अनुसार, साइगॉन न्यूपोर्ट कॉर्पोरेशन के कार्यात्मक विभाग वर्तमान में एसोसिएशन द्वारा दी गई माल की कमी की जानकारी की पुष्टि के लिए सक्षम अधिकारियों और एजेंसियों के साथ काम कर रहे हैं। हालाँकि, कैट लाई बंदरगाह पर संदिग्ध माल "वापस" लिए जाने की एसोसिएशन की जानकारी निराधार है।

साइगॉन न्यू पोर्ट कॉर्पोरेशन ने स्पष्ट किया: "माल खोने का जोखिम कई चरणों में हो सकता है। इसलिए, इस बात की पुष्टि करने का कोई आधार नहीं है कि यह कैट लाइ बंदरगाह पर हुआ था। विक्रेता के गोदाम से खरीदार के गोदाम तक माल के प्रवाह को आपूर्ति श्रृंखला के कई चरणों से गुजरना पड़ता है, जैसे समुद्री परिवहन, उतराई के बंदरगाह तक, बंदरगाह से आयातक के गोदाम तक परिवहन... गलतफहमी पैदा होने से बचने और बंदरगाह के ब्रांड को प्रभावित करने से बचने के लिए इनका सत्यापन आवश्यक है।"

वर्तमान में, साइगॉन न्यूपोर्ट कॉर्पोरेशन अधिकारियों के साथ समन्वय कर रहा है और एसोसिएशन से घटना की पुष्टि और स्पष्टीकरण के लिए सहयोग करने का अनुरोध कर रहा है।

इसके अलावा, प्रतिक्रिया पत्र में, साइगॉन न्यूपोर्ट कॉरपोरेशन ने एसोसिएशन से अनुरोध किया कि वे वेबसाइट पर पहले से पोस्ट की गई जानकारी को हटा दें, उसे सही करें और वेबसाइट पर माल की कमी की समस्या की पुष्टि के लिए मिलकर काम करने के बारे में पुनः घोषणा करें, जिसके कैट लाइ बंदरगाह पर होने का संदेह है।

इससे पहले, वियतनाम काली मिर्च और मसाला एसोसिएशन से प्राप्त जानकारी के अनुसार, 5 व्यवसायों ने बताया था कि उनके कॉफी और काली मिर्च निर्यात शिपमेंट में भागीदारों को डिलीवरी के समय आपूर्ति कम थी, जिसमें अनुमानित मात्रा लगभग 10.32 टन कॉफी और 8.25 टन काली मिर्च थी।

व्यवसायों ने यह भी कहा कि उनके पास कारखाने में और कैट लाई बंदरगाह में प्रवेश करते समय कंटेनर लोड की स्थिरता साबित करने के लिए सभी आवश्यक दस्तावेज़ और तौल पर्चियाँ मौजूद थीं। हालाँकि, आयात भागीदारों ने गंतव्य बंदरगाह पर माल के तौल में त्रुटियाँ बताईं, जिससे पता चला कि मूल अनुबंध की तुलना में कॉफ़ी और काली मिर्च की मात्रा में काफ़ी कमी आई थी।

यही कारण है कि कैट लाइ बंदरगाह पर कॉफी और काली मिर्च के गबन के बारे में संदेह पैदा हुआ, उसी अवधि के दौरान जहाज में देरी हुई।