Ho Si Minh-város, Műholdas Város: Ingatlanbefektetési trendek 2026-ban

VTV.vn - A műholdas városok 2026-ban ingatlanbefektetési trendként jelentek meg, miután Ho Si Minh-város a déli régió egyik nagyvárosává egyesült.

2026-ban fejeződik be egy sor kulcsfontosságú projekt: a 3-as és a 4-es körgyűrű, a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út, valamint a Ho Si Minh -város gyorsforgalmi útjának bővítése.

Új lendület az egyesülésből

Vietnam előtt arany lehetőség áll, hogy feljebb lépjen a globális ellátási láncban, mivel a befektetési folyamatok a globális gazdasági ingadozásokat követően meredeken emelkednek. Ebben az összefüggésben Ho Si Minh-város – az ország legnagyobb gazdasági központja – továbbra is megerősíti vezető szerepét, különösen a közigazgatási egységek konszolidációja után. A regionális struktúra változásai új fejlesztési teret nyitnak meg, ahol a szatellit városok fontos hajtóerőként jelennek meg a központi magra nehezedő nyomás csökkentése érdekében, miközben lendületet adnak az ingatlanpiac áttörésének 2026-tól kezdődően.

A szakértők szerint a központban tapasztalható erős áremelkedés miatt a tőke és a vásárlók a szomszédos települések felé helyeződnek át, mint például a régi Binh Duong, Dong Nai és Long An .

Egy nemrégiben megrendezett lakóingatlan-fórumon a CBRE Vietnam megjegyezte, hogy Ho Si Minh-városban 2025-ben közel 12 000 eladó lakóegység lesz, köztük 7600 apartman és 4400 sorház. Csak a lakások szegmense várhatóan 50%-kal fog növekedni 2024-hez képest, de ezek 90%-a a felső kategóriás és luxus szegmensekben lesz. Ez a kínálati egyensúlyhiány az elsődleges piaci árak 18%-os emelkedéséhez vezetett a negyedik negyedévben, elérve a négyzetméterenkénti körülbelül 90 millió VND-t. Éves szinten a központi területen a lakásárak 21%-kal emelkedtek, ami alacsonyabb az előző évek 23-25%-os növekedésénél, de továbbra is fenntartja a 2014 óta tartó emelkedő tendenciát.

A belvárosban tapasztalható meredek áremelkedések közepette a tőke és a vásárlók a szomszédos települések felé helyeződnek át, mint például a korábbi Binh Duong, Dong Nai és Long An tartományok, ahol a lakásárak négyzetméterenként 46, 40, illetve 42 millió VND-t tesznek ki. Figyelemre méltó, hogy a korábbi Long An tartományban 45%-os növekedés volt tapasztalható a negyedik negyedévben, ami a fellendülő külvárosi piacot jelzi. Duong Thuy Dung, a CBRE Vietnam vezérigazgatója szerint ez a változás egy piaci trend, amelyet a javuló infrastruktúra és a belvárosban egyre korlátozottabb telkek vezérelnek.

Eközben szakértők egy „buborék” kialakulásának kockázatára figyelmeztetnek, ha az árak továbbra is túl magasra emelkednek. Vo Huynh Tuan Kiet, a CBRE munkatársa úgy értékeli, hogy Vietnam abban különbözik Kínától, hogy a lakáskínálat nem tartott lépést az urbanizáció ütemével, aminek következtében a kereslet meghaladta a kínálatot. Ugyanakkor azt is megjegyzi, hogy a kockázat növekedni fog, ha a hitelezés hirtelen szigorodni fog, mint a 2007-2011-es időszakban. Bár még nem érte el a negatív forgatókönyvet, a luxuspiac továbbra is szembesül a lokális telítettség kockázatával, amikor az árak irreális szintre emelkednek.

A befektetők szemszögéből Pham Trung Quan, a Nam Long Befektetési Vállalat termékkutatási és fejlesztési igazgatója elmondta, hogy az ingatlanárak csökkentése szinte „lehetetlen”, miközben a ráfordítási költségek meredeken emelkedtek. A tereprendezéshez használt homok ára több mint 100 000 VND/m³-ről 400 000-500 000 VND/m³-re emelkedett, miközben a területrendezéssel járó kártérítési költségek folyamatosan emelkednek. Ezért az árak csökkentése helyett sok vállalkozás az ESG, LEED vagy LOTUS szabványok révén a termékminőség javítására tér át, hogy vonzza azokat az ügyfeleket, akik a világjárvány után egyre inkább a zöld és fenntartható lakókörnyezetet részesítik előnyben.

Dr. Dinh The Hien gazdasági szakértő szintén megerősítette, hogy a piac középtávú kilátásai továbbra is szorosan összefüggenek az infrastrukturális beruházások hullámával. 2026-ban számos kulcsfontosságú projekt befejeződik: a 3-as és a 4-es körgyűrű, a Ben Luc-Long Thanh gyorsforgalmi út, a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út 8 sávosra bővítése, valamint számos régióközi összekötő országos autópálya. Ezek az új közlekedési tengelyek átalakítják Ho Si Minh-város nyugati, keleti és déli területeinek helyzetét, miközben lerakják az egész régió többközpontú fejlesztési stratégiájának alapjait.

Műholdvárosok: egy új befektetési trend.

A városi térszerkezeti átrendeződés egyik legkiemelkedőbb megnyilvánulása a szatellitvárosok felemelkedése. A CBRE szerint Ho Si Minh-város nyugati területe vezet a sorházak, villák és családi házak kínálatában, 2025-ben közel 4400 egységet adtak át, ami 33-szorosa a belvárosban épült új kínálatnak. A déli régió alacsony építésű lakáskínálatának körülbelül 80%-a a nyugati szatellitvárosokban koncentrálódik, nevezetesen az egykori Long Anban (Tay Ninh); ez a környék infrastrukturális előnyeinek és jelentős földtartalékainak köszönhetően erősen vonzza a befektetési tőkét.

Le Hoang Chau úr, a Ho Si Minh-város Ingatlanszövetségének elnöke megjegyezte, hogy a nyugati területen a házárak „elfogadhatóak” a keleti és déli területekhez képest, de a növekedési potenciál nagyobb a fejlesztés alatt álló stratégiai infrastruktúra és az egészséges lakókörnyezet miatt. A belváros és a külvárosok közötti egyértelmű árkülönbség jelentős befektetési lehetőségeket teremt, különösen a következő három évben a lakások esetében évi 9-11%-os, a sorházak és villák esetében pedig 6-12%-os elsődleges piaci áremelkedésre számítanak.

Tay Ninh egyre vonzóbbá válik a befektetők számára a városi térbővítés iránti növekvő kereslet miatt.

Az egyesülést követően Tay Ninh a régió új ipari, szolgáltatási és városi központjává válik. A tartomány autópályákon és körgyűrűkön keresztül közvetlenül kapcsolódik Ho Si Minh-városhoz, valamint gazdasági folyosókon keresztül a délkeleti régióhoz és a Mekong-deltához. Nyílt mechanizmusainak és támogató kormányzatának köszönhetően Tay Ninh a városi terjeszkedés iránti növekvő igény közepette a befektetők számára vonzó „fényponttá” válik.

Makroszinten Dr. Huynh Thanh Dien gazdasági szakértő elemzése szerint a közigazgatási átszervezést követően Ho Si Minh-város régi központi területe erőteljesen ipari-városi-kereskedelmi-szolgáltatási modellt fog fejleszteni, miközben a nagyüzemi termelés fokozatosan a régi Binh Duongba fog áttevődni. A régi Ba Ria - Vung Tau logisztikai és kikötői központtá válik, a Cai Mep - Thi Vai kikötő előnyeire építve. Ez a világos szerepmegosztás egy folyamatos gazdasági és városi ökoszisztémát hoz létre, amelyben a szatellit városok a fejlődést összekötő és kiterjesztő "csuklóponttá" válnak.

Figyelemre méltó, hogy Can Gio, a visszanyert földterületű városi területével, „zöld tüdőnek” és kulcsfontosságú tengeri kereskedelmi kapunak számít, amely ígéretes módon a nemzetközi befektetések vonzásának központjává válhat. Egy átfogó infrastruktúra-rendszer megvalósításával Ho Si Minh-város nemcsak fejlesztési potenciálját bővíti, hanem a globális ellátási láncban betöltött pozícióját is javítja, összhangban azzal a trenddel, hogy a multinacionális vállalatok új gyártó- és logisztikai központokat keresnek Délkelet-Ázsiában.

Mindezek a fejlemények megerősítik, hogy a szatellitvárosok nem csupán rövid távú ingatlanpiaci trendet jelentenek, hanem hosszú távú stratégiát, amely segít Ho Si Minh-városnak csökkenteni a népsűrűséget, átalakítani városi terét és új versenyképes képességeket kiépíteni. Az ingatlanpiac új növekedési ciklusba lép, ahol az árdifferenciálódás és a befektetési eltolódások 2026-ban is erőteljesen fognak bekövetkezni.

Forrás: https://vtv.vn/do-thi-ve-tinh-tp-ho-chi-minh-xu-huong-dau-tu-bat-dong-san-trong-2026-100251209155717417.htm