Az év hátralévő hónapjaiban az Építésügyi Minisztérium befejezi a keleti észak-déli gyorsforgalmi út fennmaradó közúti alagútjainak befejezésébe történő beruházások megkezdéséhez szükséges eljárásokat az üzemi kapacitás növelése és a közlekedésbiztonság garantálása érdekében.
Ami a keleti észak-déli gyorsforgalmi út 9 közúti alagútjának befejezésébe történő beruházást illeti, az Építésügyi Minisztérium befejezte az észak-déli gyorsforgalmi úthoz tartozó 6 alagút beruházási eljárásait a 2021-2025-ös időszakban, és a megvalósítás megszervezését a megfelelő szerződésekbe való felvétellel tervezi.
Konkrétan az Építésügyi Minisztérium és a hozzá kapcsolódó projektirányítási testületek és vállalkozók megkezdték a következő alagutak építését: Son Trieu, Tuy An és a Quang Ngai - Hoai Nhon projekt 1. számú alagútja; és jelenleg további három alagút építésének megkezdését célzó eljárásokat folytatnak: a Deo But alagút, valamint a Quang Ngai - Hoai Nhon projekt 2. és 3. számú alagútjainak építése 2025 októberében.
Mivel a fennmaradó három alagút – a Cù Mông, a Núi Vung és a Thần Vũ – az észak-déli gyorsforgalmi út 2017-2020 közötti PPP beruházási projektjeihez tartozik, a beruházás megvalósítási idejét és a kivitelező kiválasztását minimalizálják, hogy az építkezés 2025 végére megkezdődhessen.
Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Keleti szakasza, 2021-2025-ös ütem, hat alagút építését foglalja magában: a Deo But alagutat, 778 m hosszú (Vung Ang - Bung szakasz); az 1. számú alagutat, 698 m hosszú; a 2. számú alagutat, 575 m hosszú; és a 3200 m hosszú alagutat (Quang Ngai - Hoai Nhon szakasz); a Son Trieu alagutat, 575 m hosszú (Quy Nhon - Chi Thanh szakasz); és a Tuy An alagutat, 1020 m hosszú (Chi Thanh - Van Phong szakasz).
Mind a hat alagutat jóváhagyták, a jobb oldalon található egyetlen alagútcső teljes beruházási és kiviteli tervével együtt (beleértve az üzemeltetéshez szükséges elektromechanikus rendszert is).
A bal oldali alagútszakasz feltárása folyamatban van, és az alagút bélelése is elkészül, hogy megvédjék a szerkezetet, megkönnyítsék a mentési műveleteket üzem közben, és biztosítsák a teljes útvonal méretarányának betartását a végső szakaszban.
Az Építésügyi Minisztérium szerint: A közúti szakasz és az alagutak közötti független és szinkronizált működés érdekében két alagút teljes megépítésébe való befektetés szükséges a forgalmi kapacitás növelése, az útvonal közlekedésbiztonságának javítása üzemeltetés és használat közben, valamint a projekt beruházási hatékonyságának javítása érdekében.
Az alagutak befejezésének és egyidejű üzembe helyezésének felgyorsítása érdekében a befektetők azt is javasolták az Építésügyi Minisztériumnak, hogy a projektet a megfelelő szerződésekhez képest kiegészítő megközelítéssel valósítsák meg, kihasználva a projekten jelenleg dolgozó vállalkozók gépeit, berendezéseit és munkaerőjét, ezáltal időt és költségeket takarítva meg.
Forrás: https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html
Hozzászólás (0)