Melyik az a szakma, ahol havi több százmillió dong a fizetés, és könnyű elhelyezkedni?

Az ég meghódítása, emberek millióinak álmának megvalósítása a pilóta szakma vonzóvá tételének egyik tényezője a fiatalok számára. Különösen azt tartják, hogy ez a szakma könnyen elhelyezhető a diploma megszerzése után, és vonzó jövedelemmel is rendelkezik.

A pilóta szakma hatalmas bevételt hoz. (Illusztrációs fotó)

Akár 9 számjegyű jövedelemszint

A légiközlekedési ipar gyors fejlődésével és a pilótafülkében tapasztalható emberi erőforráshiánnyal a „vasmadár irányítók” mind az egekbe szökő fizetéseket kapnak. A pilóták fizetése számos tényezőtől függ, például a rangtól, az irányított repülőgép típusától, a szolgálati időtől és attól a légitársaságtól, amelynél dolgoznak.

Az új útvonalak fejlesztésére irányuló terv teljesítéséhez pilóták toborzásáról szóló bejelentésben a vietnami légitársaságok által kínált maximális jövedelem havi 13 300 USD (körülbelül 300 millió VND) a széles törzsű Boeing 787-es repülőgép kapitánya, illetve havi 8000 USD (körülbelül 180 millió VND) az első tiszt számára.

A keskeny törzsű Airbus és Embraer 190 repülőgépek kapitányainak és másodpilótáinak maximális fizetése körülbelül 10 450 USD/hó (körülbelül 236 millió VND), illetve több mint 6300 USD/hó (körülbelül 142 millió VND). A vietnami pilóták átlagfizetése 2022-ben azonban a külföldi pilótáknak mindössze 59%-a.

A hatalmas jövedelem mellett a pilóták számos kiváló juttatást is kapnak. A pilóták családtagjai akár 90%-os kedvezményt is élvezhetnek a repülőjegyekre. Ugyanakkor a pilóták szabadsága is különleges, mivel minden 9. munkahét után 1 hét szabadságot kapnak, hogy a családjukkal és a barátaikkal töltsék az időt.

Pilótaként való részvételhez szükséges követelmények

Ahhoz, hogy profi pilótává váljanak, a hallgatóknak egy körülbelül 18 hónapos képzésen kell részt venniük. Ez idő alatt körülbelül 7 hónapig elméletet és gyakorlatot tanulnak egy szimulált pilótafülkében. Ezt követően a gyakorlati részt Ausztráliában, az Egyesült Államokban és Új-Zélandon található képzőiskolákban folytatják.

Miután a légitársaságok kiválasztották őket, a pilótáknak egy körülbelül 2 hónapos átképzésen, valamint egy körülbelül 4-6 hónapos repülőgépen folytatott gyakorlati képzésen kell részt venniük. A légitársaságoknak átlagosan körülbelül 2,5 évig tart egy pilótaképzési folyamat elvégzése.

Ugyanakkor ahhoz, hogy valaki pilótatanulóvá váljon, számos szigorú követelménynek kell megfelelnie a fizikai erő, a fiziológiai funkciók, a betegségek és a fogyatékosságok tekintetében. A fizikai erő tekintetében a férfi pilótáknak legalább 165 cm magasnak és legalább 52 kg súlyúnak kell lenniük; míg a női pilótáknak legalább 158 cm magasnak és legalább 50 kg súlyúnak kell lenniük.

A testtömegindexüknek (BMI) 18 és 30 között kell lennie, és részletes előírások vonatkoznak a mellkas kerületére, a fogóerőre, a törzs húzására és a vérnyomásra is. A fiziológiai funkciókhoz, betegségekhez, fogyatékosságokhoz szigorúan be kell tartani az egészségügyi előírásokat, amelyek a test minden szervrendszerét érintik.

Ha pilótaként szeretne karriert építeni, a Bay Viet Training Joint Stock Company (a Vietnam Airlines leányvállalata) toborzási és képzési programját ajánlja. Ez az egyetlen vietnami szervezet, amelyet a Polgári Légiközlekedési Hatóság jóváhagyott, és amely alappilóta-képzést szervez, néhány belföldi képzési szakaszral együtt.

Anh Anh (szintézis)

Forrás: https://vtc.vn/nganh-nghe-nao-co-muc-luong-tram-trieu-dong-thang-de-xin-viec-lam-ar844205.html