Ho Si Minh-város megállapodott a Ben Thanh - Can Gio metró befektetési politikájáról

A Ben Thanh - Can Gio metróvonal beruházását jóváhagyta a Ho Si Minh-város Pártbizottságának Állandó Bizottsága; a projekt várhatóan december 19-én kezdődik.

A Ho Si Minh-városi Pártbizottság Állandó Bizottságának november 5-i következtetései szerint az Állandó Bizottság megállapodott a Ben Thanh - Can Gio vasúti projekt beruházási politikájában. Ezzel egyidejűleg a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság Pártbizottsága megbízást kapott a Városi Népi Bizottság vezetésére, hogy utasítsa a részlegeket és fióktelepeket a projekt beruházási folyamatának és eljárásainak gondos felülvizsgálatára, biztosítva a törvényi előírások és előírások szigorú betartását.

A következtetés megerősíti, hogy a Ben Thanh - Can Gio vasútvonal fontos projekt a városi közlekedés és a város regionális összeköttetéseinek fejlesztésében, hozzájárulva egy új stratégiai közlekedési tengely kialakításához az új időszak fejlesztési orientációjának megfelelően.

A Ben Thanh-Can Gio metróvonal végpontja Can Gio városi területén található. (Fotó: Luong Y)

A projektbe történő befektetés célja a személyszállítás igényeinek kielégítése, a városfejlesztés lendületének megteremtése és a társadalmi -gazdasági fejlődés előmozdítása, összhangban Ho Si Minh-város fejlesztési terének bővítésére irányuló irányultsággal.

Az Állandó Bizottság következtetése azt is megjegyezte, hogy a projekt megvalósítási folyamata során a részlegeknek, fióktelepeknek és befektetőknek szigorú ellenőrzési és felügyeleti megoldásokat kell alkalmazniuk a projekt megvalósíthatóságának és előrehaladásának biztosítása érdekében, ugyanakkor megoldásokat kell találniuk a város védőerdőire, tájaira, ökológiájára és emlékeire gyakorolt ​​hatás minimalizálására.

A Ho Si Minh-város társadalmi-gazdasági helyzetéről szóló december 4-i sajtótájékoztatón az Építési Minisztérium közölte, hogy a Ben Thanh - Can Gio metróvonal építése várhatóan december 19-én kezdődik.

A Ben Thanh - Can Gio metróvonalat a VinSpeed ​​​​Nagysebességű Vasúti Beruházási és Fejlesztési Részvénytársaság fejleszti, a Szeptember 23. Parktól (Ben Thanh kerület) indulva, és egy 39 hektáros telken végállomáson, a Can Gio tengerparti városi turisztikai projekt (Can Gio község) mellett. A tervek szerint 1 telephely létesül Can Gio községben, és 2 karbantartó központ Can Gióban és Tan Thuanban (régi 7. kerület).

A metróvonal több mint 54 km hosszú, kétvágányú, 1435 mm-es nyomtávolságú, tervezett sebessége 350 km/h, teherbírása 17 tonna tengelyenként; a várható menetidő az első állomástól az utolsó állomásig körülbelül több mint 13 perc.

A teljes beruházás meghaladja a 85 650 milliárd VND-t, ami körülbelül 4 milliárd USD-nek felel meg.

A Ben Thanh-Can Gio metróvonal párhuzamosan fut a Rung Sat utcával, az első fázisban csak két állomással. (Fotó: Luong Y)

Az 1. fázisban a vonal két állomással rendelkezik, az első állomás Ben Thanh és az utolsó állomás Can Gio. A 2. fázisban további 4 állomással bővül (szükség esetén), köztük a Tan Thuan, Tan My, Nha Be és Binh Khanh állomásokkal.

A projekt a város 8 községén és kerületén halad keresztül, beleértve Ben Thanh, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong és Can Gio községeket, összesen mintegy 317,67 hektáros földterülettel.

A projekt útvonala a Szeptember 23. Parkban, a Km0+00-nál kezdődik, a Le Lai utcával párhuzamosan fut a park területén, eléri a Nguyen Thai Hoc utcát, majd irányt vált a Ky Con utcán, átkel a Ben Nghe-csatornán és eléri a Le Quoc Hung utcát.

Miután elhalad a Xom Chieu piac mellett, irányt váltva haladjon a Nguyen Tat Thanh utcán a Tan Thuan 2 híd környékén, majd a Nguyen Van Linh utcán a Nguyen Thi Thap utcával való kereszteződésen (kb. Km4+950) keresztül Tan My negyedbe.

Ez az útvonal a Nguyễn Van Linh utca és a Phu My híd kereszteződésén áthaladva a Nguyễn Luong Bang utcáig vezet; átkel a Rach Dia folyón Nha Be községig, majd átkel a Soai Rap folyón Binh Khanh községig.

Haladjon párhuzamosan a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi úttal, majd forduljon délkelet felé a Rung Sac úton, keresztezze a Loi Giang folyót, a Dinh Ba folyót a Can Gio városi területen - Can Gio községben található végpontig.

A Ben Thanh-Can Gio metróút térképe. (Forrás: Vinspeed)

A teljes útvonalon várhatóan 5 szerelvény közlekedik majd, mindegyik 8 kocsival, 600 utas befogadására alkalmasak, fix ülésekkel, állóhely nélkül. A vonatok várható gyakorisága 20 perc/út, amelyet egységesen alkalmaznak mind a nap csúcsforgalmi, mind a csúcsforgalmon kívüli időszakaiban, a hét minden napján reggel 6 és este 11 óra között.

A Ben Thanh–Can Gio vasúti projekt egy új közlekedési infrastruktúra építési beruházás, közvetlen befektetéssel. A projekt várhatóan mintegy 400 munkavállalót foglalkoztat majd az üzembe helyezést követően.

A projekt várhatóan december 19-én kezdődik, és 2028-ban fejeződik be, illetve kerül üzembe. Az építési és berendezéstelepítési munkálatok 2025 negyedik negyedévétől 2027 harmadik negyedévéig tartanak. 2027 végén az egység próbaüzemet végez, és 2028 első negyedévében kezdi meg a kereskedelmi üzemet.

A befektető elmondta, hogy a kiválasztott nyomvonal a Can Gio Bioszféra-rezervátum pufferzónáján halad keresztül anélkül, hogy belépne a magzónába. A Km44+00 nyomvonal kelet felé halad, elkerülve az I. típusú erdővédelmi terület határát.

Ha Linh

Forrás: https://vtcnews.vn/tp-hcm-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-metro-ben-thanh-can-gio-ar991435.html