Pahlawan Angkatan Bersenjata Rakyat Nguyen Van Luc: "Kami hanya punya beberapa jam terbang untuk melaksanakan pertempuran bersejarah ini"

Dengan semangat "Kecepatan, keberanian, kejutan, tekad untuk menang", hanya setelah 6 hari pelatihan dan konversi pesawat yang mendesak, pada sore hari tanggal 28 April 1975, Skuadron Kemenangan, yang terdiri dari 4 pilot Resimen 923, yaitu Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang, Hoang Mai Vuong, dan pilot Nguyen Thanh Trung serta Tran Van On, menggunakan pesawat A37 untuk menyerang Bandara Tan Son Nhat. Serangan tersebut menghancurkan 24 pesawat, menyebabkan kepanikan di antara pasukan boneka AS, yang mempercepat disintegrasi rezim boneka Saigon.

Pilot Nguyen Thanh Trung, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang, dan Hoang Mai Vuong dianugerahi gelar Pahlawan Angkatan Bersenjata Rakyat. Pilot Tran Van On dianugerahi Medali Prestasi Pembebasan Kelas Satu.

Para pilot Skuadron Kemenangan mengatasi hal-hal "tak terpikirkan" seperti hanya sempat belajar menerbangkan pesawat modifikasi dalam beberapa hari, menerbangkan pesawat tempur tanpa radar, tanpa pemandu, tidak terbiasa dengan medan tempur, cuaca yang kurang mendukung... untuk menyelesaikan misi bersejarah pengeboman Bandara Tan Son Nhat. Waktunya memang tidak menguntungkan, tempatnya pun tidak menguntungkan, tetapi ada "keharmonisan antarmanusia". Dengan tekad baja untuk memenangkan pertempuran ini dengan segala cara, saudara-saudara di skuadron tersebut dengan cepat dan berani melancarkan serangan mendadak ke sarang terakhir AS dan boneka-bonekanya, membuat musuh panik, dan dengan cepat meruntuhkan tekad mereka untuk mempertahankan Saigon.

Bagi Kolonel, Pahlawan Angkatan Bersenjata Nguyen Van Luc, berpartisipasi dalam kampanye bersejarah Ho Chi Minh merupakan suatu kehormatan, kebanggaan dan juga tindakan yang menegaskan keberanian, kemauan dan tekad tinggi Skuadron Quyet Thang, sehingga menciptakan kepercayaan dengan atasan.

Pahlawan Angkatan Bersenjata Rakyat Nguyen Van Luc (kedua dari kiri) berbagi selama pertukaran di Surat Kabar Nhan Dan .

“MOMENTUM CEPAT FRONT INI MENDESAK KITA UNTUK BERTEKAD MENYELESAIKAN MISI”

Pada usia 26 tahun, setelah beberapa waktu bersama rekan-rekannya melindungi langit utara dan menembak jatuh banyak pesawat Amerika di utara, Kolonel Nguyen Van Luc, Kapten Kompi 4, Resimen 923, menerima perintah untuk meninggalkan Tho Xuan dan pergi ke Da Nang untuk mempersiapkan pertempuran besar demi berkontribusi pada pembebasan wilayah selatan. Ke-12 pilot yang terpilih semuanya adalah pilot-pilot yang hebat, elit, dan ahli dalam pertempuran.

"Kami merasa terhormat dipercayakan oleh atasan kami untuk melaksanakan tugas tempur. Ini merupakan tanggung jawab yang besar, sehingga Perusahaan telah berupaya sebaik mungkin. Kami saling berpesan bahwa ini adalah kesempatan bagi kami untuk meraih prestasi, untuk membalas budi atas pembinaan, pendidikan , dan pelatihan Partai, Negara, tentara, dan rakyat," ujarnya.

Saat itu, Bandara Da Nang hanya memiliki 2 pesawat A37, tetapi setelah hari pertama latihan terbang, salah satunya rusak. Waktunya singkat, pesawat langka, dan pelatihan harus cepat dan singkat. Oleh karena itu, pilot-pilot paling elit, dengan pengalaman, keterampilan, semangat juang, dan tekad tertinggi harus dipilih untuk berlatih terlebih dahulu, siap melaksanakan tugas yang diberikan oleh atasan mereka.

Setiap orang diizinkan terbang 3 kali, dengan waktu tempuh 1 jam 30 menit, pesawat baru, dan sangat sulit. Dengan semangat garis depan yang mendesak kami untuk melaksanakan perintah tersebut dengan segala cara.
Pahlawan Angkatan Bersenjata Rakyat Nguyen Van Luc

Seluruh skuadron hanya memiliki waktu yang sangat singkat, 3,5 hari, untuk berlatih konversi dari pesawat buatan Soviet ke pesawat Amerika. Dua sistem, peralatan, dan bahasa pesawat yang sangat berbeda menjadi tantangan pertama bagi skuadron tersebut.

Biasanya, untuk mengganti jenis pesawat, pilot membutuhkan waktu sekitar 6 bulan, termasuk 2 bulan teori dan 4 bulan pelatihan terbang praktis (setara dengan 60-80 jam terbang). Selama 6 bulan tersebut, seluruh skuadron dapat menyelesaikannya dalam 3,5 hari, termasuk lebih dari 1 hari teori dan 2,5 hari pelatihan praktis. "Setiap orang dapat menerbangkan 3 penerbangan, waktu terbang 1 jam 30 menit, pesawat baru, sangat sulit. Dengan dorongan dari garis depan, kami bertekad untuk melaksanakan perintah tersebut dengan segala cara," ungkap Bapak Luc.

Untuk mencapai hasil konversi yang begitu cepat, Kolonel Nguyen Van Luc, komandan Skuadron Quyet Thang, mengaitkan keberhasilan tersebut dengan pilot dan teknisi boneka yang telah kami rekrut: "Kami mampu memengaruhi dan meyakinkan sejumlah pilot dan mekanik boneka untuk melayani kami - hal itu membantu kami belajar lebih cepat dan bersiap untuk menyelesaikan misi tempur kami." Hal ini juga menunjukkan visi Komando, yang tahu bagaimana memanfaatkan dan memanfaatkan kekuatan musuh yang kami butuhkan untuk membantu kami menyelesaikan misi.

Banyak opsi diajukan agar skuadron membahas operasi bersama. Sasaran seperti Istana Kemerdekaan, Staf Umum, Departemen Kepolisian Umum, Kedutaan Besar AS, dan depot bahan bakar Nha Be semuanya terletak di dalam kota, sehingga sulit mendeteksi sasaran dari ketinggian ribuan meter. Sekalipun sasaran teridentifikasi, saat pengeboman, kemungkinan terjadi "bom jatuh, peluru meleset", yang membahayakan nyawa warga Saigon.

Di antara target-target tersebut, Bandara Tan Son Nhat adalah pilihan paling ideal untuk pengeboman karena bandara tersebut luas dan dapat dilihat dengan jelas dari jauh, sehingga memungkinkan skuadron untuk mengambil inisiatif dan mengerahkan formasi tempur mereka. "Ini adalah pilihan target serangan yang sangat berbahaya karena Bandara Tan Son Nhat merupakan benteng pertahanan, harapan terakhir musuh untuk mengungsi dan melarikan diri jika Saigon jatuh. Oleh karena itu, menyerang Bandara Tan Son Nhat akan membuat musuh panik, dan tekad mereka untuk bertahan akan runtuh lebih cepat, menciptakan kondisi bagi pasukan kita untuk memasuki Saigon lebih cepat, dengan lebih sedikit pertumpahan darah," ujar Bapak Luc dengan suara penuh semangat.

Kompi 4, Resimen Perlawanan adalah tempat lahirnya Skuadron Quyet Thang, satu-satunya unit di Pertahanan Udara - Angkatan Udara yang dianugerahi gelar Pahlawan Angkatan Bersenjata tiga kali.

Pahlawan Angkatan Bersenjata Rakyat Nguyen Van Luc:
- Tahun lahir: 1 Mei 1947
- Kota Asal: Vinh Phuc
- Dari tahun 1965 hingga 1968: Siswa penerbangan Sekolah Angkatan Udara Vietnam
- Dari tahun 1968 hingga 1975: Pilot pesawat tempur Resimen Angkatan Udara 923
- Dia menembak jatuh 3 pesawat Amerika.
- Dia adalah anggota Skuadron Kemenangan yang menyerang bandara Tan Son Nhat selama kampanye Ho Chi Minh.
- Dia dianugerahi 3 Lencana Paman Ho, 5 Medali Eksploitasi Militer...

“PERDAMAIAN” UNTUK SERANGAN SEJARAH

Setelah melewati kesulitan pelatihan konversi, kini mereka harus menghadapi kesulitan "waktu surgawi, keuntungan geografis". Pada sore hari tanggal 28 April 1975, cuaca gerimis dan berawan. Skuadron terbang dengan mata telanjang, tanpa radar, tanpa pemandu. Mereka semua tidak mengenal wilayah Saigon, tidak mengenal target, kecuali pilot Nguyen Thanh Trung dan Tran Van On. Kami mengikuti moto "4 diri" yang meliputi: Pergi sendiri-Temukan sendiri-Berjuang sendiri-Pulang sendiri.

Dengan tekad dan upaya semua orang, termasuk pilot, organisasi komando, teknisi... semuanya terfokus pada misi penyerangan Bandara Tan Son Nhat. Persiapan yang matang di lapangan "menciptakan kondisi bagi kami untuk menekan tombol terakhir guna menyelesaikan misi", ujarnya.

Di tengah kesulitan, kami menyaksikan kebijaksanaan dan arahan terampil Komandan Le Van Tri dalam memimpin pertempuran, serta tekad seluruh skuadron. Sebelum menjalankan misi, Komandan memerintahkan target pengeboman di area pesawat tempur, landasan pacu, dan area penyimpanan bom serta amunisi angkatan udara boneka di Bandara Tan Son Nhat. Serangan ini memicu ledakan terus-menerus yang mengguncang Saigon. Hal yang sangat penting bagi skuadron adalah memastikan keselamatan rakyat dan dua delegasi militer kami di Camp David-Tan Son Nhat.

Berbicara tentang "seni" tempur, Kolonel Nguyen Van Luc dengan penuh semangat berkata: Kerahasiaan, kejutan, dan kecepatan kilat adalah tujuan yang ditetapkan untuk seluruh skuadron. Untuk memastikan jalur penerbangan yang aman, skuadron "menyatu" dengan jalur penerbangan musuh yang familiar dari Phan Rang, di sekitar Vung Tau hingga Saigon. Nguyen Thanh Trung, yang mengenal medan, ditugaskan untuk terbang lebih dulu dan memimpin. Pilot-pilot lainnya terbang dalam formasi pada jarak yang telah ditentukan, memastikan mereka memiliki pengawasan, serangan, dan perlindungan. Skuadron terbang rendah untuk menghindari radar musuh, tetapi harus memperhitungkan untuk menghindari tembakan pertahanan udara kami. Waktu penerbangan adalah senja, untuk menyerang pada saat musuh paling rentan ketika berganti giliran.

Sekitar 40 menit kemudian, skuadron mendekati Bandara Tan Son Nhat dan menyerang dengan bom pertama, menyebabkan gelombang kejut di bandara. Anggota skuadron menjatuhkan bom satu per satu, mengguncang seluruh kota Saigon. Para pilot masih dapat dengan jelas mendengar pertanyaan mendesak musuh dari pos komando Bandara Tan Son Nhat: "Dari skuadron mana A-37 itu? Beri tahu kami tanda panggilan Anda." Seluruh skuadron dapat mendengar suara serak musuh.

Dari atas, skuadron melihat gumpalan asap tebal membubung tinggi. Di darat, tentara boneka panik dan melarikan diri, sementara angkatan udara dan artileri antipesawat mereka sepenuhnya pasif dan tidak punya waktu untuk bereaksi. Setelah menjatuhkan bom dan melancarkan serangan udara, skuadron berhasil menyelesaikan misi dengan 18 bom mengenai sasaran.

Ia mengenang momen spesial itu: “Kami lolos dan langsung terbang kembali ke bandara Phan Rang karena misi kami telah selesai. Terbang langsung akan aman dan menghemat bahan bakar. Ketika kami tiba di Phan Rang, hari sudah hampir gelap. Saya harus terbang memutar untuk memprioritaskan rekan-rekan lain yang mendarat. Ketika kami mendarat terakhir kali, saya harus menyalakan lampu untuk meluncur kembali.”

Sekembalinya di senja hari, para pilot terharu hingga menitikkan air mata saat semua orang berhamburan ke bandara untuk menunggu. Saat mereka mendarat, semua orang bergegas memberi selamat . Komandan Le Van Tri berjabat tangan dan memeluk setiap orang, begitu bahagia dan bangga. Maka, kesempatan untuk berkontribusi telah menjadi kenyataan, dan telah menghargai upaya Partai, Negara, dan tentara dalam melatih dan mendidik mereka.

Anggota Skuadron Quyết Thắng di samping pesawat A-37, jenis yang digunakan untuk mengebom Tan Son Nhut.

Anggota Skuadron Quyet Thang berbagi kenangan (dari kanan ke kiri: Han Van Quang, Nguyen Van Luc, Tran Van On). (Foto: HUU VIET)

Anggota Skuadron Quyết Thắng dan mereka yang bertugas di skuadron tersebut selama pertempuran di Tan Son Nhat. (Foto: HUU VIET)

Pengeboman yang mengguncang Saigon menyebabkan kepanikan di antara para penasihat militer Amerika dan pejabat tentara boneka serta pemerintah Saigon. Hanya dalam satu hari, AS terpaksa mengorganisir "kampanye" evakuasi yang disebut "The Daredevil", mengirimkan semua helikopter ke Saigon untuk menjemput para penasihat militer Amerika dan tentara boneka Saigon beserta para pemimpinnya yang melarikan diri.

Setelah setengah abad pembebasan total negara dan rakyat kita, mengenang prestasi bersejarah tahun itu, Tuan Nguyen Van Luc tergerak oleh tahun-tahun yang dihabiskannya mengabdikan dirinya pada perjuangan pembebasan nasional, tanpa memperdulikan nyawanya.

"Kemenangan itu diraih melalui pengorbanan dan tekad yang berani dari seluruh bangsa untuk meraih kemenangan bersejarah, di mana kami merasa sangat terhormat dan beruntung karena ditugaskan oleh Partai, Negara, dan Angkatan Darat untuk salah satu tugas penting, yaitu menyerang benteng terakhir musuh. Kami merasa terhormat, bangga, dan merasa telah menyumbangkan upaya kecil kami untuk kemenangan bersejarah bangsa," ujar Bapak Luc dengan penuh emosi.

Merayakan kemenangan pembebasan wilayah Selatan, para pilot kembali ke Bandara Can Tho untuk melanjutkan pertempuran pembebasan pulau-pulau di selatan. Pada tahun 1976, ia pergi ke Hai Phong untuk bekerja sebagai instruktur penerbangan di laut, menjatuhkan bom thia lia di laut. Pada tahun 1978, ia memimpin skuadron Resimen 923 ke Bien Hoa untuk menjalankan misi pembebasan Kamboja.

Selama 50 tahun terakhir, mantan komandan skuadron tersebut masih menjabat sebagai Ketua Komite Penghubung Skuadron Quyet Thang. Beberapa hari setelah kemerdekaan, pilot Hoang Mai Vuong gugur dalam tugasnya. Kemudian, ketika berkesempatan membakar dupa untuk rekan-rekannya, memandangi rumah sederhana dengan potret dan mangkuk dupa yang hanya diletakkan di atas peti jenazah, ia tak kuasa menahan rasa sedih. Sebagai Komandan Kompi, Bapak Nguyen Van Luc meminta kepada Panglima Pertahanan Udara - Angkatan Udara untuk menyumbangkan beberapa kebutuhan pokok, sebuah televisi, dan bantuan dana untuk perbaikan rumah agar lebih luas, dan bantuan tersebut segera direalisasikan. Skuadron juga meminta kepada Divisi 370 untuk memberikan sumbangan buku tabungan kepada keluarganya. Hal-hal ini menunjukkan tanggung jawab sang komandan terhadap rekan-rekannya.

Tepat 50 tahun sejak pertempuran bersejarah itu, Bapak Nguyen Van Luc sedang sibuk mengorganisir sebuah pertemuan. Beliau mengungkapkan bahwa hingga saat ini, hanya 25 rekan seperjuangan yang masih hidup, dan di tahun-tahun mendatang, kemungkinan akan bertambah. Beliau berharap kali ini dapat mengundang semua pemimpin, kepala satuan, dan rekan seperjuangan yang ada untuk mengenang dan mengenang kembali prestasi heroik Angkatan Udara Pertahanan Udara Rakyat Vietnam yang "unik".

"Dalam 10 tahun, dari 1965 hingga 1975, kami hanya menjalankan misi defensif, melindungi target-target penting untuk melawan perang destruktif musuh. Setelah 10 tahun, angkatan udara kami bertempur sekaligus membangun kekuatannya. Pada momen bersejarah di bulan April 1975, kami tidak hanya bertahan dan melindungi, tetapi juga beralih dari bertahan menjadi menyerang sarang terakhir musuh, mengguncang Saigon, mengalahkan keinginan musuh, dan mendominasi langit Saigon. Itulah kebanggaan angkatan darat kami pada umumnya dan Angkatan Udara Vietnam pada khususnya," ujar Kolonel Nguyen Van Luc dengan bangga.

Komentar (0)