ATR mencari peluang penerbangan jarak pendek di Vietnam

Ada 87 rute jarak pendek dengan potensi lalu lintas tinggi tetapi belum dimanfaatkan sebagaimana ditunjukkan dalam Laporan "Memberi Sayap pada Transportasi Udara Jarak Pendek di Vietnam", yang membuka peluang baru untuk transportasi udara domestik.

Ada 87 rute jarak pendek dengan potensi lalu lintas tinggi tetapi belum dimanfaatkan sebagaimana ditunjukkan dalam Laporan "Memberi Sayap pada Transportasi Udara Jarak Pendek di Vietnam", yang membuka peluang baru untuk transportasi udara domestik.

Industri penerbangan Vietnam sedang mengalami pertumbuhan pesat, dengan pertumbuhan transportasi udara domestik diperkirakan mencapai lebih dari 20% antara tahun 2023 dan 2027. Meningkatnya permintaan membutuhkan jaringan transportasi udara yang lebih tangguh dan terhubung dengan baik. Pemerintah juga telah mengubah rencana perluasan jaringan bandara yang telah disetujui dari 22 menjadi 30 bandara pada tahun 2030, yang menekankan pentingnya transportasi udara jarak pendek dalam menghubungkan masyarakat dan memaksimalkan potensi ekonomi negara.

Laporan mendalam berjudul "Memberikan sayap bagi transportasi udara jarak pendek di Vietnam" yang diteliti oleh ATR bekerja sama dengan Transport Engineering Design Institute (TEDI) juga menunjukkan peluang pengembangan bagi Vietnam, karena penerbangan jarak pendek menghadirkan banyak pilihan perjalanan baru dan lebih nyaman, dengan memanfaatkan infrastruktur transportasi yang ada.

Menurut Laporan tersebut, dengan 90% lalu lintas penerbangan domestik saat ini terkonsentrasi hanya di 10 dari 22 bandara di seluruh negeri, banyak bandara lokal yang terindikasi kurang dimanfaatkan.

Selain itu, 25% penerbangan domestik saat ini memiliki rute di bawah 300 mil laut (setara dengan 555 km) dan menggunakan pesawat besar, yang tidak optimal dalam hal biaya dan frekuensi penerbangan.

Studi mendalam ini mengidentifikasi 149 rute domestik dalam jarak 300 mil laut (555 km), yang 87 di antaranya memiliki potensi lalu lintas tinggi tetapi masih belum dimanfaatkan, dan akan membutuhkan armada 25 pesawat ATR 72-600 untuk mengoperasikan rute ini.

Laporan ini juga menyediakan peta jalan yang jelas bagi maskapai penerbangan dan pembuat kebijakan untuk secara strategis mengembangkan layanan udara jarak pendek dan memanfaatkan peluang pasar potensial ini.

Bapak Jean-Pierre Clercin, Direktur ATR Asia- Pasifik , mengatakan bahwa pasar transportasi udara jarak pendek memiliki potensi besar untuk dikembangkan di Vietnam. Penerbangan jarak pendek berperan sebagai pelengkap transportasi jalan, membantu meningkatkan mobilitas, memperkuat jaringan kota-kota kecil, dan memastikan lebih banyak daerah mendapatkan manfaat dari pertumbuhan ekonomi Vietnam. Selain itu, penerbangan jarak pendek juga membantu mengoptimalkan pemanfaatan bandara jarak pendek yang ada.

Studi juga menunjukkan bahwa peningkatan 10% dalam penerbangan jarak pendek akan meningkatkan pariwisata lokal sebesar 5%, PDB lokal sebesar 6%, dan investasi asing langsung sebesar 8%. Dengan menghubungkan masyarakat dan bisnis di seluruh negeri, penerbangan jarak pendek memainkan peran kunci dalam mendorong pertumbuhan ekonomi, inovasi, dan meningkatkan daya saing internasional Vietnam.

Perbandingan yang dibuat dalam Laporan tersebut juga menunjukkan bahwa pesawat turboprop ATR mengonsumsi 45% lebih sedikit bahan bakar dan menghasilkan emisi CO2 45% lebih sedikit dibandingkan jet jarak pendek berukuran serupa. Hal ini tidak hanya mengurangi emisi dalam industri penerbangan, tetapi juga lebih hemat biaya, sehingga menguntungkan bagi maskapai penerbangan untuk menghubungkan kota-kota kecil sebagai pendorong pertumbuhan ekonomi di wilayah-wilayah yang sebelumnya belum tersentuh.

Sumber: https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html