 |
| Foto ilustrasi. |
Kementerian Konstruksi baru saja mengirimkan surat resmi kepada Otoritas Kereta Api Vietnam mengenai studi perencanaan rute kereta api Hanoi - Quang Ninh.
Sehubungan dengan itu, Kementerian Konstruksi meminta Otoritas Perkeretaapian Vietnam untuk meninjau berkas usulan perencanaan jalur kereta api Hanoi - Quang Ninh sesuai dengan ketentuan undang-undang perencanaan, yang mana perlu memperbarui dan mengklarifikasi faktor-faktor terkait baru seperti pembentukan Bandara Internasional Gia Binh, target pertumbuhan ekonomi dua digit dalam kurun waktu 2026 - 2030, penataan aparatur, batas-batas administratif daerah... untuk mengklarifikasi kebutuhan, kelayakan dan efektivitas skema perencanaan jalur kereta api pada koridor secara umum dan jalur kereta api Hanoi - Quang Ninh secara khusus dengan visi jangka panjang.
Otoritas Perkeretaapian Vietnam perlu mengintegrasikan jalur kereta api ke dalam penyesuaian Perencanaan Jaringan Kereta Api 1, perencanaan jalur kereta api dan stasiun untuk mempelajari keseluruhan jaringan perencanaan kereta api sebagai dasar untuk mengevaluasi dan memilih opsi perencanaan, yang mana perlu mempertimbangkan hubungan jaringan kereta api nasional, kereta api perkotaan, transportasi lainnya; kawasan perkotaan, peninggalan budaya, pariwisata , dll. di sepanjang rute untuk memastikan konsistensi dan efisiensi.
"Setelah draf dokumen rampung, pihaknya akan menghimpun masukan dari daerah terkait terkait dokumen tersebut untuk melaksanakan prosedur terkait sebagaimana dipersyaratkan," demikian pernyataan resmi Kementerian Konstruksi.
Sebelumnya, Otoritas Kereta Api Vietnam menerima rencana rute kereta api Hanoi - Quang Ninh dari Vingroup Corporation, yang dalam rencana tersebut diusulkan kepada otoritas yang berwenang untuk menyetujui isi perencanaan rute kereta api Hanoi - Quang Ninh dan menambahkan rute kereta api ini ke dalam penyesuaian perencanaan jaringan kereta api untuk periode 2021 - 2030 dan visi hingga 2050.
Secara khusus, jalur kereta api Hanoi - Quang Ninh diusulkan menjadi jalur kereta api berkecepatan tinggi yang termasuk dalam jaringan kereta api nasional; dengan kecepatan desain 250 km/jam atau lebih, khusus untuk kereta penumpang; lebar rel 1435 mm, dan dialiri listrik.
Rute dimulai di Pusat Pameran Nasional (Co Loa), Kota Hanoi; berakhir di Taman Hutan, Distrik Dai Yen, Kota Ha Long, Provinsi Quang Ninh (berseberangan dengan Kawasan Perkotaan Vinhomes Ha Long Xanh) dengan total panjang rute sekitar 120,9 km.
Terkait rute, Vingroup mengusulkan agar dari titik awal di Stasiun Co Loa, Hanoi, rute akan mengikuti jalan penghubung menuju Bandara Gia Binh, Provinsi Bac Ninh. Rute akan berlanjut melalui Hai Duong menuju Yen Tu, Provinsi Quang Ninh. Rute akan berlanjut hingga titik akhir di kawasan taman hutan, Distrik Dai Yen, Kota Ha Long, Provinsi Quang Ninh.
Di Hanoi, Vingroup mengusulkan dua opsi rute. Opsi 1: rute menyusuri jalan yang menghubungkan Jembatan Tu Lien dan Bandara Gia Binh; Opsi 2: rute menyusuri jalan yang menghubungkan Jembatan Tu Lien, lalu berbelok ke kanan mengikuti jalur kereta api yang ada, melewati Stasiun Yen Vien, menyusuri koridor jalur kereta api perkotaan No. 9, menyeberangi Sungai Duong, dan menyusuri jalan yang menghubungkan Bandara Gia Binh.
Jalur kereta api Hanoi-Quang Ninh diperkirakan akan memiliki 4 stasiun, yaitu Co Loa, Gia Binh, Yen Tu, dan Ha Long. Dengan rencana melewati Yen Vien, akan ada satu stasiun tambahan di Yen Vien.
Kebutuhan pembebasan lahan untuk rute tersebut sekitar 308,98 hektar; kebutuhan modal investasi sekitar 5,4 miliar USD (setara dengan 133,175 miliar VND; waktu pelaksanaan selama periode perencanaan hingga tahun 2030.
Sumber: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-ra-soat-de-xuat-quy-hoach-duong-sat-ha-noi---quang-ninh-d318870.html
Komentar (0)