Pagi ini (21 Februari), puluhan pekerja dan truk penyedot lumpur terus dikerahkan ke jalur 7 jalan Giang Van Minh untuk memperbaiki masalah luapan aditif di terowongan metro Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi.

Berbicara kepada wartawan VietNamNet, seorang perwakilan dari Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Hanoi (MRB) - investor, mengatakan bahwa unit ini dan para ahli telah sepakat untuk mengurangi kecepatan mesin pengebor terowongan metro Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi untuk menilai masalah yang terkait dengan insiden tersebut.

Bun Thai 1.jpeg
Lumpur dari terowongan metro bawah tanah Stasiun Kereta Api Nhon-Hanoi masih terlihat di mana-mana di jalur 7, Jalan Giang Van Minh. Foto: Quang Phong

“Setelah ekskavator melambat dan tekanan dari bawah hilang, aditif tidak akan meluap ke permukaan tanah,” kata seorang perwakilan MRB.

Pagi ini, para ahli terowongan metro Nhon-Hanoi dan MRB bertemu untuk memeriksa dengan cermat dampak insiden aditif terowongan yang meluap ke permukaan tanah.

Diketahui bahwa lebih dari 30 rumah tangga tinggal di Jalur 7, Jalan Giang Van Minh. Sebelum insiden, 15 rumah tangga telah pindah sementara ke tempat penampungan, dan 3 rumah tangga (yang berpotensi terdampak langsung oleh pembangunan terowongan) telah menyerahkan lahan kepada investor.

Sebelumnya, sekitar pukul 15.00 WIB tanggal 20 Februari, warga di jalur 7 jalan Giang Van Minh menemukan banyak lumpur dan tanah yang mengalir dari lubang drainase, sehingga mereka melaporkannya ke pihak berwajib.

Ini adalah area di dalam jalur bawah tanah jalur kereta api perkotaan No. 3, bagian Stasiun Nhon - Hanoi. Jalur bawah tanah ini sedang dalam tahap pembangunan.

Bun Thai 2.jpeg
Warga membersihkan jalan di jalur 7, Jalan Giang Van Minh. Foto: Quang Phong

MRB menyatakan, segera setelah kejadian tersebut diketahui, pihak investor, kontraktor patungan Hyundai & Ghella, serta konsultan pengawas langsung melakukan tindakan penanganan sesuai prosedur teknis guna memperbaiki permasalahan serta menjamin keselamatan dan kebersihan lingkungan.

Hingga pukul 21.00 tanggal 20 Februari, unit tersebut telah mengerahkan 6 truk penyedot lumpur, 2 truk pencuci jalan, dan lebih dari 100 pekerja.

MRB mengatakan penyebabnya bisa jadi karena adanya sumur-sumur tua atau saluran pembuangan di bawah tanah yang menciptakan jalur bagi zat aditif penggali untuk mengalir ke permukaan.

Menurut proses proyek, sebelum pengeboran terowongan, konsultan dan kontraktor melakukan survei pekerjaan di sepanjang rute.

Aditif terowongan untuk bagian metro bawah tanah stasiun Nhon - Hanoi tiba-tiba meluap ke tanah

Aditif terowongan untuk bagian metro bawah tanah stasiun Nhon - Hanoi tiba-tiba meluap ke tanah

Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Hanoi (MRB) baru saja secara resmi menginformasikan tentang fenomena aditif terowongan di bagian metro bawah tanah Stasiun Nhon-Hanoi yang tiba-tiba menyembur ke tanah, meluap ke gang 7 Giang Van Minh.
Setelah 6 bulan beroperasi, Stasiun Kereta Api Metro Nhon-Hanoi melayani hampir 3,4 juta penumpang.

Setelah 6 bulan beroperasi, Stasiun Kereta Api Metro Nhon-Hanoi melayani hampir 3,4 juta penumpang.

Setelah 6 bulan beroperasi secara komersial, jalur layang Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi Nhon - Cau Giay telah mengangkut hampir 3,4 juta penumpang.
Close-up robot 'raksasa' kedua mulai menggali terowongan sepanjang 10m/hari di jalur stasiun Nhon - Hanoi

Close-up robot 'raksasa' kedua mulai menggali terowongan sepanjang 10m/hari di jalur stasiun Nhon - Hanoi

Dewan manajemen, bersama dengan unit konsultan dan kontraktor, telah mulai mengebor terowongan menggunakan TBM kedua bernama "Bold" untuk bagian bawah tanah jalur kereta api perkotaan Stasiun Kereta Nhon - Hanoi.