Infrastruktur trotoar dan jalan yang sedang diperbaiki perlu segera diselesaikan.

Baru-baru ini, banyak jalan dan trotoar di kota telah digali untuk mengganti batu paving dan meningkatkan infrastruktur perkotaan. Namun, proses renovasi telah berlangsung terlalu lama, mengganggu kehidupan masyarakat dan menyebabkan bahaya keselamatan lalu lintas.

Di Jalan Le Quang Dao, pasir dan batu telah ditimbun tetapi tidak terlihat pekerja konstruksi. Foto: Phuong Uyen

Penggalian jalan untuk proyek infrastruktur seperti penyediaan air dan drainase, kabel telekomunikasi, saluran listrik, atau renovasi dan peningkatan trotoar perkotaan merupakan kebutuhan penting dalam proses pembangunan. Namun, kenyataan di banyak daerah pemukiman saat ini mengungkapkan paradoks yang mengkhawatirkan: jalan digali tetapi lambat untuk dipulihkan, tidak sepenuhnya diaspal ulang, meninggalkan lubang yang dalam dan permukaan yang kasar dan tidak rata yang bertahan selama berhari-hari, bahkan berbulan-bulan.

Warga berharap permukaan jalan akan segera diperbaiki.

Pada pertengahan Desember 2025, selama kunjungan lapangan ke jalan-jalan seperti Le Quang Dao, Phan Hanh Son, Hoai Thanh, Tran Van Du, Ha Thi Than, dan Duong Thi Xuan Quy, kami mengamati banyak bagian trotoar yang digali dan dipenuhi tanah dan pasir untuk renovasi dan peningkatan, termasuk penggantian batu paving dan pemasangan sistem drainase baru. Yang mengkhawatirkan adalah proses konstruksi yang memakan waktu terlalu lama, menyebabkan frustrasi di kalangan warga.

Setiap hari, Phan Thanh Hai (dari lingkungan Ngu Hanh Son) melewati jalan Le Quang Dao dan menggelengkan kepalanya dengan kecewa: "Hanya sebagian kecil trotoar yang diperbaiki, tetapi jalan telah digali dan dibiarkan terbengkalai selama sebulan penuh. Batu bata, batu, dan pasir ditumpuk di seluruh trotoar tanpa penutup, menyebabkan debu beterbangan ke mana-mana, mencemari lingkungan dan menimbulkan bahaya keselamatan lalu lintas."

Bapak Le Hung (yang tinggal di Jalan Ha Thi Than) mengeluhkan bahwa proyek pembangunan drainase telah menyelesaikan pemasangan pipa tetapi belum memperbaiki permukaan jalan. Hanya satu sisi jalan yang masih beraspal, sedangkan sisi lainnya masih berupa tanah, sehingga menyulitkan warga saat bepergian. Terdapat banyak lubang, yang menyebabkan banyak kecelakaan. Pembangunan tersebut belum selesai selama dua bulan terakhir, dan unit konstruksi belum kembali untuk menyelesaikannya. Warga sangat berharap agar pihak berwenang segera memerintahkan unit konstruksi untuk mengaspal permukaan jalan guna memastikan keselamatan dan kenyamanan perjalanan.

Demikian pula, Ibu Pham Thi Be (yang rumahnya berada di persimpangan jalan Tran Van Du dan Luu Quang Thuan) mengatakan: “Keluarga saya memiliki usaha, dan unit konstruksi yang merenovasi jalan ini telah mengerjakannya selama hampir 3 bulan tanpa selesai. Ketika mereka mulai, mereka mengatakan hanya akan memakan waktu 40 hari, tetapi sekarang, beberapa bulan kemudian, jalan tersebut masih berantakan. Satu sisi digali dan belum diurug, sehingga sangat berbahaya bagi orang untuk menyeberang di sisi jalan tersebut. Baru-baru ini, terjadi beberapa kecelakaan yang melibatkan kendaraan yang jatuh di bagian jalan ini, untungnya tanpa korban jiwa. Usaha keluarga saya sangat terpengaruh selama beberapa bulan terakhir.”

Ibu Be juga meyakini bahwa pekerjaan renovasi dan peningkatan tersebut perlu segera diselesaikan. Hal ini karena merupakan periode puncak menjelang Tết (Tahun Baru Imlek), dan masyarakat membutuhkan jalan yang lancar untuk berdagang dan berbisnis.

Trotoar di Jalan Hoai Thanh belum selesai dibangun. Foto: Phuong Uyen

Potensi terjadinya kecelakaan lalu lintas

Ketika permukaan jalan digali dan tidak segera diaspal kembali, infrastruktur lalu lintas akan terganggu. Dari permukaan jalan yang mulus dan aman, rute berubah menjadi bagian-bagian dengan lubang, parit yang dalam, dan banyak tempat di mana air dan lumpur menumpuk, membuatnya licin dan sangat berbahaya di malam hari atau saat hujan deras, sehingga menimbulkan risiko signifikan terhadap keselamatan lalu lintas.

Bapak Pham That (seorang warga di Jalan Hoai Thanh) menyatakan bahwa, selain dampak lingkungan, pekerjaan konstruksi selama periode menjelang Tet (Tahun Baru Imlek) telah menyebabkan kemacetan lalu lintas. Di banyak titik, material konstruksi hampir memenuhi seluruh trotoar, dan permukaan jalan dipenuhi dengan batu bata dan batu, memaksa pejalan kaki untuk berjalan di jalan raya, meningkatkan risiko tabrakan dengan kendaraan. Bisnis-bisnis di sepanjang jalan tersebut mengalami penurunan penjualan yang signifikan.

Masalah lain yang mengkhawatirkan adalah banyak proyek penggalian jalan tidak menjamin keselamatan konstruksi. Pembatas tidak memadai, lampu peringatan tidak ada atau hanya sebagai hiasan; rambu-rambu ditempatkan jauh, pudar, dan tidak memantulkan cahaya; dan pada malam hari, lokasi konstruksi hampir tidak terlihat. Hal ini menyulitkan pengguna jalan untuk bereaksi tepat waktu, terutama lansia, pelajar, pengendara sepeda, atau mereka yang tidak familiar dengan daerah tersebut.

Bapak Vo Duc Dung, Sekretaris Sel Partai Kelompok 39, Kelurahan Ngu Hanh Son (tempat ruas Jalan Tran Van Du sedang dibangun), mengatakan bahwa pemerintah setempat telah melaporkan lamanya waktu pembangunan yang berdampak pada kehidupan masyarakat kepada kelurahan; dan pada saat yang sama, meminta investor dan unit konstruksi untuk segera menyelesaikan proyek tersebut agar masyarakat dapat menstabilkan kehidupan mereka dan menjamin keselamatan lalu lintas.

Jalan Tran Van Du saat ini mengalami kemacetan lalu lintas yang parah akibat dampak pekerjaan konstruksi yang belum selesai. Foto: Phuong Uyen

Menurut Badan Pengelola Proyek Investasi Infrastruktur Prioritas Kota Da Nang (investor dan pengelola proyek), renovasi dan peningkatan Jalan Tran Van Du, dari persimpangan Duong Thi Xuan Quy hingga persimpangan Luu Quang Thuan, merupakan bagian dari Proyek Renovasi dan Peningkatan Jalan Pusat Kota di Distrik Ngu Hanh Son.

Proyek ini disetujui oleh Ketua Komite Rakyat kota dalam Keputusan No. 2030/QD-UBND tanggal 24 September 2024. Badan Pengelola Proyek menyetujui desain konstruksi untuk pelaksanaan sesuai dengan desain dasar pada tanggal 4 April 2025 dan mengumumkan dimulainya konstruksi pada tanggal 23 Juli 2025.

Dengan demikian, sistem drainase hilir Jalan Duong Thi Xuan Quy (di Jalan Tran Van Du, dari persimpangan Duong Thi Xuan Quy hingga persimpangan Luu Quang Thuan) telah selesai, termasuk sistem drainase dan dasar batu pecah, pada awal Oktober 2025.

Namun, karena hujan lebat sejak awal Oktober 2025, unit tersebut belum dapat memulai pengaspalan untuk memastikan kualitas proyek. Dewan manajemen berkomitmen untuk memulai pengaspalan setelah 5 hari ketika cuaca memungkinkan; dan akan mendesak kontraktor untuk memastikan keselamatan lalu lintas hingga pengaspalan bagian tersebut selesai.

Sumber: https://baodanang.vn/can-som-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-via-he-tuyen-duong-dang-sua-chua-3314510.html