Jalan Tol Van Ninh - Cam Lo: Masalah pengadaan lahan telah teratasi, jalur utama akan dibuka pada 30 April.

Pada sore hari tanggal 28 Maret, masalah pengadaan lahan untuk tiga jalan layang di jalan tol Van Ninh - Cam Lo sebagian besar telah terselesaikan. Wakil Menteri Nguyen Tuong Van meminta unit terkait untuk fokus pada jalur kritis dari ketiga persimpangan tersebut, sekaligus mempercepat pemasangan fitur keselamatan lalu lintas.

Tetapkan "jalur kritis" kemajuan harian untuk memantau dan mempercepat kemajuan.

Pada sore hari tanggal 28 Maret, delegasi dari Kementerian Konstruksi , yang dipimpin oleh Wakil Menteri Nguyen Tuong Van, melakukan inspeksi lokasi pembangunan ruas Jalan Tol Utara-Selatan dari Van Ninh ke Cam Lo dan proyek investasi perluasan ruas jalan tol dari Cam Lo ke La Son dan La Son ke Hoa Lien. Inspeksi ini bertujuan untuk meninjau dan menyelesaikan kesulitan dan kendala dalam proyek tersebut.

Pembersihan lahan untuk 3 jalan layang di jalan tol Van Ninh - Cam Lo, serta pemasangan sistem keselamatan lalu lintas secara mendesak.

Bapak Nguyen Vu Quy, Direktur Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh , memberikan laporan kepada Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Tuong Van dan kelompok kerja di lokasi proyek.

Di lokasi proyek, setelah melakukan inspeksi dan meninjau laporan dari berbagai unit, Wakil Menteri Nguyen Tuong Van mencatat bahwa "jalur kritis" saat ini untuk kemajuan proyek jalan tol Van Ninh - Cam Lo adalah tiga persimpangan. Ini adalah komponen penting dari proyek tersebut, tetapi pengadaan lahan untuk ketiga persimpangan ini saat ini menjadi kendala utama.

Menurut Wakil Menteri, keterlambatan penyerahan lahan merupakan kendala signifikan bagi proyek tersebut. Namun, menurut laporan setempat, masalah lahan yang tersisa sebagian besar telah terselesaikan pada tanggal 28 Maret. Wakil Menteri meminta Komite Rakyat Provinsi Quang Tri untuk terus memperhatikan penyelesaian masalah ini secara tuntas.

Wakil Menteri mendesak investor dan kontraktor untuk memfokuskan seluruh upaya mereka dalam memastikan kemajuan proyek sekarang setelah lokasi tersebut dibuka.

Wakil Menteri menginstruksikan Dewan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh untuk mengembangkan "jalur kritis" kemajuan harian guna memantau dan mendorong kontraktor untuk menyelesaikan pekerjaan mereka. Selain berfokus pada kemajuan tiga persimpangan yang disebutkan di atas, item-item yang tersisa di sepanjang seluruh rute juga harus diselesaikan lebih cepat.

Ruas jalan tol Van Ninh - Cam Lo telah dilengkapi dengan pembatas median, jaring anti silau, pagar pengaman, dan pagar.

"Untuk bagian-bagian yang pengaspalannya telah selesai, segera pasang dan selesaikan perlengkapan keselamatan lalu lintas seperti pembatas jalan, pagar pembatas, pagar, dan rambu-rambu. Untuk bagian-bagian yang dapat dikerjakan secara bersamaan, usahakan untuk fokus menyelesaikannya secara menyeluruh. Berusahalah untuk memastikan kemajuan proyek, tetapi pada saat yang sama, prioritaskan jaminan kualitas," tegas Wakil Menteri.

Sebelumnya, saat melapor kepada Wakil Menteri Nguyen Tuong Van di lokasi proyek, Bapak Nguyen Vu Quy, Direktur Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, menyatakan bahwa setelah lebih dari dua tahun pelaksanaan, ruas jalan tol Van Ninh - Cam Lo telah mencapai lebih dari 80% penyelesaian.

Di lokasi konstruksi, kontraktor mengerahkan 82 tim konstruksi, termasuk 29 tim untuk pembangunan jembatan, 18 tim untuk pembangunan jalan, 15 tim untuk gorong-gorong dan terowongan bawah tanah, dan 20 tim untuk pekerjaan keselamatan lalu lintas. Secara total, terdapat sekitar 500 unit mesin dan peralatan serta hampir 1.500 insinyur dan pekerja yang terlibat dalam konstruksi.

Volume utama yang tersisa pada proyek ini adalah sekitar 7,42 km beton aspal ATB; 9,15 km beton aspal C19 dan lebih dari 17 km beton aspal C16, yang saat ini sedang dikerjakan dengan 7 pabrik beton aspal dan 7 jalur pengaspalan.

Item keselamatan lalu lintas yang tersisa meliputi 35,3/65,5 km pagar seng bergelombang; 18,1/43,9 km pagar kawat berduri; 22/65,5 km pagar jaring B40 dan 35,9/64,6 km jalur median.

Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Tuong Van, bersama para pemimpin provinsi Quang Tri, meninjau lokasi proyek tersebut.

Menurut Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, terkait pembebasan lahan, pemerintah daerah telah sangat tegas, dan telah banyak kemajuan baru-baru ini; namun, beberapa kendala masih tetap ada. Rute utama telah diserahkan 100%, tetapi di bagian sepanjang 272 meter dari rute utama yang terletak di distrik Vinh Linh (provinsi Quang Tri), warga menghalangi pembangunan, sehingga diperlukan perlindungan lokal selama pembangunan.

Jembatan layang di Jalan Raya Nasional 9D belum menerima penyerahan 40/120m dinding penahan bertulang di abutmen M1 untuk konstruksi; jembatan layang Tam Hiep belum menerima penyerahan 1 abutmen dan 1 pilar; jembatan layang di Jalan Raya Nasional 9A belum menerima penyerahan 2 abutmen dan 1 pilar. Persimpangan Jalan Raya Nasional 9D masih terhalang oleh 4 rumah tangga dan sekitar 1,1/4,1km jalan cabang; persimpangan Jalan Raya Nasional 9A saat ini terhalang oleh 2 rumah tangga; terowongan di Km 714+122 dan jalan pengganti di Km 714+350 masih terhalang oleh 5 rumah tangga.

Selain itu, masih ada beberapa lokasi infrastruktur telekomunikasi yang belum direlokasi, termasuk jalan layanan di kedua sisi jalan layang Jalan Raya Nasional 9A dan jalan layang Tam Hiep, yang masih terhalang oleh kabel serat optik, pipa air, dan saluran listrik tegangan menengah.

Proyek Jalan Tol Utara-Selatan, khususnya ruas Van Ninh - Cam Lo, memulai konstruksi pada Januari 2023 dan dijadwalkan selesai pada Oktober 2025 sesuai kontrak.

Menurut para pemimpin Dewan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, Dewan dan unit pelaksana proyek saat ini berupaya untuk membuka rute utama dan pada dasarnya menyelesaikannya pada tanggal 30 April. Mengenai tiga jalan layang yang disebutkan sebelumnya, mereka melakukan segala upaya untuk bekerja "tiga shift, empat tim" untuk menyelesaikannya pada tanggal 30 Juni, dengan syarat pihak berwenang setempat menyerahkan lahan tersebut secara definitif pada Maret 2025.

Kami berkomitmen untuk menyelesaikan penyerahan lokasi tersebut pada bulan Maret.

Bapak Tran Ngoc Son (kiri), Wakil Direktur Departemen Konstruksi, Wakil Ketua Komite Tetap Komite Pengarah untuk Pembebasan Lahan Proyek Jalan Tol Van Ninh - Cam Lo di provinsi Quang Tri, melapor kepada Wakil Menteri Nguyen Tuong Van mengenai lahan untuk tiga jalan layang.

Proyek Jalan Tol Utara-Selatan, khususnya ruas Van Ninh - Cam Lo, memiliki total panjang lebih dari 65,5 km, di mana lebih dari 33 km melewati provinsi Quang Binh dan lebih dari 32,5 km melewati provinsi Quang Tri.

Sebelumnya, berdasarkan arahan Wakil Perdana Menteri Nguyen Chi Dung pada pertemuan tanggal 10 Maret, Kementerian Konstruksi mengeluarkan dokumen yang melaporkan hasil peninjauan kesulitan dan usulan rekomendasi dari Kelompok Kerja No. 2 terkait 5 proyek jalan tol.

Secara spesifik, Provinsi Quang Tri diharuskan menyerahkan seluruh lokasi konstruksi kepada kontraktor paling lambat akhir Maret 2025, untuk menghindari terganggunya kemajuan proyek komponen Van Ninh - Cam Lo.

Menurut Bapak Le Duc Tien, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Tri, distrik Vinh Linh dan Cam Lo saat ini sedang gencar melaksanakan proyek tersebut dan bertekad untuk menyelesaikan penyerahan lahan yang tersisa pada bulan Maret.

Menurut laporan dari para pemimpin distrik Cam Lo dan Vinh Linh, hingga siang hari tanggal 28 Maret, terkait area konstruksi tiga jalan layang tol yang disebutkan di atas, yaitu di jalan layang Jalan Raya Nasional 9D dan jalan layang di jalan lingkar utara Jalan Raya Nasional 9 (jalan layang Tam Hiep), warga telah menerima kompensasi untuk menyerahkan sisa penyangga dan pilar.

Terkait jembatan layang Jalan Raya Nasional 9, selain lokasi konstruksi untuk 3/4 pilar jembatan, pada sore hari tanggal 28 Maret, lokasi untuk pilar yang tersisa dan abutmen barat telah dibersihkan. Hingga sore hari tanggal 28 Maret, masih ada 9 kasus yang memengaruhi lokasi konstruksi jembatan layang Jalan Raya Nasional 9, termasuk 2 kasus yang secara langsung berdampak pada konstruksi abutmen timur yang tersisa. Distrik Cam Lo berfokus pada penyelesaian masalah ini dan bertujuan untuk menyelesaikan penyerahan lokasi konstruksi jembatan layang Jalan Raya Nasional 9 dalam bulan Maret.

Bersamaan dengan itu, terapkan solusi untuk menyerahkan lahan yang tersisa untuk jalan akses jalan layang dan jalur cabang.

Kontraktor sedang memasang pagar pengaman di lokasi proyek.

Terkait proyek investasi untuk memperluas ruas jalan tol Cam Lo - La Son dan La Son - Hoa Lien dari 2 menjadi 4 lajur, Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh menyatakan bahwa mereka saat ini sedang menyelesaikan dokumen dan prosedur terkait untuk implementasi awal.

Secara spesifik, proyek perluasan ruas jalan tol La Son - Hoa Lien diperkirakan akan dimulai pada Mei 2025 dan selesai pada tahun 2026.

Ruas Cam Lo - La Son dari proyek perluasan jalan tol belum dialokasikan pendanaannya. Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh meminta Kementerian Konstruksi untuk melaporkan kepada pihak berwenang yang berwenang agar segera mengalokasikan dana untuk pelaksanaan proyek tersebut.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-van-ninh-cam-lo-go-vuong-mat-bang-thong-tuyen-chinh-vao-30-4-192250328211054961.htm