Gagasan membangun jembatan melintasi Sungai Thu Bon, yang menghubungkan bagian timur provinsi Quang Nam dengan Hoi An dan daerah sekitarnya, telah lama diidamkan.
Pada tanggal 6 Februari 2009, Kantor Pemerintah secara resmi menerbitkan Pemberitahuan No. 36/TB-VPCP, yang mencatat kesimpulan Perdana Menteri Nguyen Tan Dung dalam rapat kerja dengan para pemimpin Provinsi Quang Nam. Salah satu isinya yang penting adalah persetujuan Pemerintah Pusat untuk mendukung 50% dari total modal investasi untuk Proyek Jembatan Cua Dai, sementara sisanya akan dimanfaatkan oleh pemerintah daerah dari dana tanah dan sumber modal legal lainnya. Keputusan ini merupakan titik balik, yang menunjukkan kepedulian mendalam Partai dan Negara terhadap pembangunan Quang Nam.
Pada 17 Juli 2009, Ketua Komite Rakyat Provinsi, Le Minh Anh, menandatangani Keputusan 2337/QD-UBND yang menyetujui Proyek Investasi Pembangunan Jembatan Cua Dai. Badan Pengelola Penataan Penduduk Pesisir Provinsi Quang Nam, yang kemudian digabung menjadi Badan Pengelola Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai (sekarang Badan Pengelola Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri Provinsi Quang Nam), ditunjuk sebagai investor proyek. Lokasi Jembatan Cua Dai ditetapkan di seberang Sungai Thu Bon, yang terletak di jalur pencegahan banjir dari keseluruhan proyek penataan penduduk pesisir.
Tujuan utama proyek ini tidak hanya untuk mencegah dan meminimalkan kerusakan akibat bencana alam di wilayah pesisir, tetapi juga untuk secara bertahap meningkatkan sistem infrastruktur transportasi di wilayah tersebut dan jaringan jalan pesisir nasional. Jembatan Cua Dai juga berperan penting sebagai landasan pelaksanaan perencanaan infrastruktur yang terperinci di kawasan permukiman di sekitarnya, perluasan dan pengembangan ruang perkotaan, serta modernisasi kawasan pedesaan.
Dari segi lokasi strategis, Jembatan Cua Dai sangat penting dalam menstabilkan politik, memperkuat keamanan dan pertahanan nasional, serta mendorong pembangunan sosial-ekonomi di wilayah timur Provinsi Quang Nam. Jembatan ini telah menciptakan poros lalu lintas utama, menghubungkan wilayah pesisir timur provinsi dengan Kota Da Nang, Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai, Kawasan Ekonomi Dung Quat (Quang Ngai), dan menciptakan hubungan dengan wilayah pesisir di wilayah Tengah...
Hal ini telah menciptakan daya dorong yang kuat untuk menarik investasi, terutama proyek-proyek pariwisata berskala besar. Di saat yang sama, Jembatan Cua Dai juga membantu memaksimalkan keuntungan dan mendorong investasi di lahan pesisir seluas 20.000 hektar, yang terhubung dengan Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai dan Warisan Budaya Dunia Kota Kuno Hoi An, sehingga mendorong perkembangan sosial-ekonomi, budaya, dan pariwisata provinsi tersebut. Lahirnya Jembatan Cua Dai menunjukkan kepedulian besar Partai dan Negara terhadap negeri yang kaya akan tradisi revolusioner, tetapi belum memiliki kondisi untuk sepenuhnya memanfaatkan potensi yang tersedia.
[VIDEO] - Acara peresmian jembatan Cua Dai tahun 2016:
Hampir bersamaan dengan pelaksanaan proyek Jembatan Cua Dai, proyek jalan penyelamatan dan bantuan dengan skala penampang yang setara dengan jalan akses Jembatan Cua Dai (lebar 38 m) telah dilaksanakan, mulai dari km18+300 hingga km40+880 (persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 40B). Ini merupakan langkah awal untuk membangun jalur pesisir vital Quang Nam.
Agar rute Vo Chi Cong yang lancar, sepanjang 69,4 km seperti saat ini, Provinsi Quang Nam terus memobilisasi sumber daya investasi untuk proyek-proyek komponen lainnya. Khususnya, proyek investasi untuk membangun jalan poros utama dari kawasan industri Tam Thang ke Pelabuhan Ky Ha dan Bandara Chu Lai bertujuan untuk menghubungkan rute pesisir di provinsi tersebut dari Hoi An ke Bandara Chu Lai, yang berkontribusi pada penyelesaian jaringan lalu lintas jalan provinsi.
Proyek ini telah menghubungkan sepenuhnya koridor pesisir dari Da Nang melalui Hoi An dan Kawasan Ekonomi Chu Lai ke Bandara Chu Lai dan selanjutnya ke Dung Quat (Quang Ngai). Rute ini memainkan peran yang sangat penting dalam orientasi pariwisata dan pengembangan layanan provinsi serta pengembangan industri Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai, sekaligus memenuhi permintaan lalu lintas penduduk yang terus meningkat di kedua sisi proyek maupun di wilayah perkotaan, berkontribusi pada penyelesaian infrastruktur lalu lintas sesuai dengan perencanaan, meningkatkan taraf hidup masyarakat, menciptakan lanskap perkotaan, dan menciptakan landasan untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi Quang Nam.
[VIDEO] - Komite Rakyat Provinsi menyelenggarakan upacara pemasangan rambu dan pembukaan lalu lintas teknis di jalan Vo Chi Cong, dari persimpangan Jalan Raya Nasional 40B, Kota Tam Ky hingga Bandara Chu Lai (Nui Thanh) pada tahun 2020:
Setelah itu, proyek perluasan jalan pesisir Vo Chi Cong dari Jembatan Cua Dai ke Kota Tam Ky dilaksanakan, dengan total panjang 36,5 km dan lebar penampang yang direncanakan 38 m. Proyek ini menyelesaikan pembukaan jalur baru pada bulan September 2023, yang berkontribusi pada penyelesaian jalan pesisir dari Jembatan Cua Dai ke persimpangan QL40B.
Akhirnya, proyek penyelesaian jalan pesisir 129 (Vo Chi Cong) dengan total investasi hampir 2.056,76 miliar VND telah disetujui dan dilaksanakan, yang bertujuan untuk melengkapi dan meningkatkan sistem lalu lintas antardaerah yang menghubungkan jembatan Cua Dai ke bandara Chu Lai, membentuk rute lalu lintas pesisir utama, menghubungkan wilayah Da Nang, Quang Nam dan Taman Industri Dung Quat (provinsi Quang Ngai), pada saat yang sama menghubungkan jalan pesisir ke Taman Industri Dong Que Son dan Jalan Raya Nasional 14H, melayani pengembangan industri, pariwisata, daerah perkotaan, layanan, menciptakan kondisi untuk mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi di provinsi tersebut dan memastikan pertahanan dan keamanan nasional.
[VIDEO] - Seluruh rute Vo Chi Cong akan dibuka untuk lalu lintas pada bulan September 2023:
Rampungnya Jembatan Cua Dai dan Jalan Vo Chi Cong telah menciptakan titik balik dalam menarik investasi ke wilayah timur Quang Nam. Dengan sistem transportasi yang sinkron dan modern, kawasan ini telah menjadi tujuan yang menarik bagi banyak investor besar, baik domestik maupun asing.
Salah satu proyek unggulannya adalah Nam Hoi An Resort yang diinvestasikan oleh VinaCapital Group dan Gold Yield Enterprises Group, dengan total luas 985 hektar dan investasi hingga 4 miliar dolar AS. Proyek ini mulai dibangun pada April 2016 dan sejauh ini telah menyelesaikan tahap pertama dengan 4 hotel bintang 5 berstandar internasional, 1 lapangan golf, 1 kasino, dan kawasan perumahan komersial, dengan total investasi sekitar 1,4 miliar dolar AS.
Proyek ini telah menciptakan lapangan kerja bagi lebih dari 2.500 pekerja lokal dan sekitar 3.000 pekerja tidak langsung, serta menjadi perusahaan PMA terbesar yang menyumbang pajak ke anggaran negara di Quang Nam. Grup ini juga telah menyiapkan tambahan dana sebesar 300 juta dolar AS untuk melaksanakan tahap 2, termasuk pusat konferensi, area pameran, area olahraga, perbelanjaan, dan hiburan terbesar di wilayah Tengah.
Pada bulan Maret 2024, BIN Corporation Group mendapatkan persetujuan prinsip dari provinsi untuk mempelajari lokasi investasi proyek infrastruktur dan bisnis Kawasan Industri Nam Thang Binh dengan total modal VND 6,850 miliar. Proyek seluas 325 hektar ini bertujuan untuk membangun kawasan industri berteknologi tinggi dan ekologis, yang menjanjikan daya tarik bagi investor sekunder domestik dan asing.
Baru-baru ini, ROBINSON CLUB - merek resor mewah TUI Group - resmi meluncurkan resor ROBINSON Nam Hoi An di Pantai Tam Tien (Nui Thanh). Dengan 318 kamar yang nyaman, desain yang canggih, serta serangkaian fasilitas dan layanan kelas atas, resor ini telah menegaskan daya tarik wilayah timur Quang Nam untuk segmen pariwisata kelas atas.
Dampak positif Jembatan Cua Dai dan Jalan Vo Chi Cong tidak hanya tercermin dalam angka investasi yang mengesankan tetapi juga dalam perubahan nyata dalam kehidupan penduduk setempat.
Bapak Nguyen Thanh Tung, 82 tahun, di Desa An Luong, Kecamatan Duy Hai (Duy Xuyen), bercerita bahwa selama hampir 10 tahun, sejak selesainya Jembatan Cua Dai, masyarakat tidak lagi harus "bergantung pada feri" setiap kali ingin pergi ke kota. Perekonomian lokal juga semakin berkembang berkat perdagangan makanan laut yang nyaman, dan anak-anak di daerah tersebut memiliki lebih banyak peluang kerja di kawasan wisata.
Secara khusus, rute pesisir telah membuka dana lahan yang besar sekitar 20.000 hektar, menciptakan kondisi untuk pengembangan proyek perkotaan, pariwisata, dan jasa kelas atas.
Bapak Vo Van Hung - Ketua Komite Rakyat distrik Thang Binh, mengatakan bahwa sumber daya lahan di bagian timur distrik tersebut telah dieksploitasi dan siap untuk diserahkan kepada investor.
[VIDEO] - Wakil Perdana Menteri Nguyen Chi Dung menilai potensi dana tanah di sepanjang Jalan Vo Chi Cong:
Ketua Komite Rakyat Provinsi, Le Van Dung, menyatakan bahwa ruang pengembangan di wilayah timur Quang Nam masih sangat luas. Jalur lahan di sepanjang pantai dari Jembatan Cua Dai (Hoi An) hingga Cua Lo (Nui Thanh) merupakan keuntungan besar untuk menarik investor. Komite Rakyat Provinsi Quang Nam telah mengarahkan pelaksanaan percontohan pembebasan lahan untuk Proyek Kawasan Industri Tam Anh Nam (450 ha) dan Kawasan Industri Nam Thang Binh (650 ha) guna menciptakan dana lahan bersih yang siap menyambut investor besar.
Di Kota Tam Ky, kawasan perkotaan baru seperti Song Dam, kawasan perkotaan di sepanjang Jalan Nguyen Tat Thanh yang membentang hingga ke laut, beserta kompleks medis berteknologi tinggi dan resor wisata akan dibangun. Di Duy Xuyen, terdapat beberapa bisnis yang sedang melakukan riset dan berinvestasi dalam proyek marina.
Menurut Menteri Perencanaan dan Investasi Nguyen Chi Dung (kini Wakil Perdana Menteri), di jalan pesisir dari Jembatan Cua Dai hingga Bandara Chu Lai, terdapat dua lokomotif pembangunan: Proyek Hoiana Resort & Golf di utara dan proyek THACO di selatan. Dana lahan bersih di sepanjang kedua sisi jalan pesisir, yang dibentuk selama 20 tahun terakhir, dianggap "emas", sebuah "cadangan" untuk masa depan Quang Nam, terutama untuk proyek-proyek berteknologi tinggi berskala besar dan kompleks perkotaan pesisir.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh juga menekankan bahwa lahan pesisir merupakan kekuatan utama Quang Nam dan perlu dieksploitasi secara efektif, mengubah jalan pesisir menjadi koridor pembangunan baru, dengan fokus pada pengembangan produksi, bisnis, jasa, dan pariwisata di timur serta kawasan industri dan perkotaan di barat.
[VIDEO] - Perdana Menteri Pham Minh Chinh memberi saran kepada Quang Nam tentang perencanaan lahan pesisir yang efektif:
* * *
Jembatan Cua Dai dan Jalan Vo Chi Cong tidak hanya merupakan pekerjaan lalu lintas sederhana tetapi juga simbol aspirasi pembangunan, dinamisme dan visi strategis para pemimpin dan masyarakat provinsi Quang Nam.
Dari "menyeberang" hingga "lepas landas", Quang Nam telah menorehkan kisah pembangunan yang luar biasa berkat dua proyek berusia seabad, menciptakan wajah baru bagi negeri yang penuh potensi ini, sekaligus membuka peluang pembangunan yang cerah di masa depan. Dengan infrastruktur transportasi yang semakin lengkap, Quang Nam dengan percaya diri "lepas landas" dari lahan pesisir utamanya, berambisi menjadi salah satu provinsi maju di wilayah Tengah dan seluruh negeri.
Dilakukan oleh: DOAN THANH TRI - CONG TU - HO QUAN
Graphics: NGUYEN TUAN
[iklan_2]
Sumber: https://baoquangnam.vn/megastory-cau-cua-dai-va-duong-vo-chi-cong-cong-trinh-the-ky-chap-canh-quang-nam-vuon-tam-3151673.html
![[Foto] Warga antusias mengantre untuk menerima terbitan khusus dari Surat Kabar Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
Komentar (0)