3 alasan pemutusan kontrak BOT secara sepihak

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan pemberitahuan kepada Perusahaan Saham Gabungan Grup Yen Khanh (investor) dan Perusahaan Investasi BOT Kota Ho Chi Minh - Trung Luong (perusahaan proyek) tentang penghentian awal kontrak BOT untuk proyek investasi guna membangun bagian yang menghubungkan Jalan Vo Van Kiet ke Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong (fase 1).

Penyebabnya adalah karena investor dan badan usaha proyek telah melakukan pelanggaran berat, dengan 3 alasan spesifik.

W-z6033823800056_7babbf29ceb45a081944bff97634e866.jpg
Persimpangan Jalan Vo Van Kiet dengan Jalan Raya Nasional 1, titik awal proyek BOT senilai lebih dari VND1.500 miliar, baru saja dihentikan secara sepihak oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh. Foto: Tuan Kiet

Pertama, investor dan badan usaha proyek tidak memberikan perjanjian, komitmen, dan dokumen hukum terkait pembuktian sumber ekuitas, modal pinjaman, dan jaminan pelaksanaan kontrak BOT yang telah ditandatangani. Sementara itu, batas waktu perbaikan pelanggaran kontrak telah berakhir pada 6 Juli 2020.

Kedua, bank pemberi pinjaman proyek telah menyatakan niatnya untuk tidak lagi memberikan pinjaman kepada perusahaan. Alasannya adalah investor dan perusahaan proyek telah melanggar perjanjian kredit, dan pekerjaan konstruksi telah tertunda dan berlarut-larut. Hal ini telah memengaruhi rencana keuangan dan pendapatan untuk membayar kembali bank...

Ketiga, investor dan perusahaan proyek tidak memberikan catatan volume dan nilai legal seperti yang diminta.

Tidak ada dasar untuk pembayaran kontrak BOT kepada investor.

Menurut Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, selama beberapa tahun terakhir, Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas (unit pengawasan kontrak) telah berulang kali meminta investor dan perusahaan proyek untuk meninjau dan memperbarui informasi serta dokumen hukum yang relevan; menentukan volume dan nilai hukum yang telah dilaksanakan investor untuk memenuhi persyaratan pembayaran dan penyelesaian sesuai peraturan.

W-z6033823702217_b0e76222e67af1cf5d5c388407b29d58.jpg
Setelah 9 tahun pelaksanaan, proyek BOT yang menghubungkan Jalan Vo Van Kiet dengan Jalan Tol Ho Chi Minh City-Trung Luong baru menyelesaikan beberapa pilar dan tiang penyangga. Foto: Tuan Kiet

Namun, hingga kini, investor dan badan usaha proyek belum juga menyerahkan dokumen volume dan nilai yang dipersyaratkan secara hukum, meski Panitia Rakyat Kota telah memperpanjang batas waktu hingga 31 Januari dan waktu audit volume dan nilai telah selesai sebelum 28 Februari tahun ini.

Kota Ho Chi Minh menetapkan bahwa investor dan badan usaha proyek tidak berkoordinasi dengan unit pengawasan kontrak untuk memberikan informasi dan dokumen terkait sebagai dasar penentuan volume dan nilai legal pelaksanaan, serta penanganan pelanggaran kontrak akibat kesalahan investor; investor dan badan usaha proyek menolak hak menerima pembayaran dari Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh atas volume yang dilaksanakan sesuai kontrak BOT yang ditandatangani dan tidak mempunyai dasar untuk mengajukan keluhan atau gugatan hukum mengenai masalah ini kepada otoritas yang berwenang sebagaimana ditentukan.

Oleh karena itu, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh tidak memiliki dasar untuk membayar volume yang dilakukan sesuai dengan kontrak BOT yang ditandatangani.

Proyek yang menghubungkan Jalan Vo Van Kiet dengan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Trung Luong panjangnya 2,7 km dengan total investasi 1.557 miliar VND.

Titik awal dari persimpangan jalan layang Vo Van Kiet - Jalan Raya Nasional 1 hingga persimpangan dengan jalan akses ke Kota Ho Chi Minh - Jalan Tol Trung Luong (sekarang Jalan Vo Tran Chi).

Proyek ini mulai dibangun pada Oktober 2015, namun pada pertengahan 2018, investor menghentikan pembangunannya, dengan total hasil konstruksi hanya mencapai 140 miliar VND atau setara dengan 12% dari nilai proyek.

Hingga saat ini, proyek ini telah "ditutup" selama 6 tahun. Proyek ini hanya menyisakan tiang-tiang beton yang tergeletak, menguning, berkarat, dan menimbulkan limbah.

Kota Ho Chi Minh akan secara sepihak mengakhiri kontrak BOT untuk proyek senilai 1.500 miliar VND untuk membangun jalan sepanjang 2,7 km.

Kota Ho Chi Minh akan secara sepihak mengakhiri kontrak BOT untuk proyek senilai 1.500 miliar VND untuk membangun jalan sepanjang 2,7 km.

Proyek pembangunan jalan penghubung Jalan Vo Van Kiet dengan Jalan Tol Ho Chi Minh City-Trung Luong, sepanjang sekitar 2,7 km, di bawah kontrak BOT, dengan anggaran lebih dari 1.500 miliar VND, telah terhenti selama 6 tahun.
Kota Ho Chi Minh berencana untuk berinvestasi 44.000 miliar VND dalam 5 proyek lalu lintas di bawah BOT

Kota Ho Chi Minh berencana untuk berinvestasi 44.000 miliar VND dalam 5 proyek lalu lintas di bawah BOT

Kota Ho Chi Minh akan memulai pembangunan 5 proyek guna meningkatkan, memperluas, dan memodernisasi pekerjaan jalan yang ada di bawah bentuk BOT pada akhir tahun 2025 dan awal tahun 2026.
60.000 miliar VND dibutuhkan untuk membangun 5 proyek BOT untuk memperluas gerbang ke Kota Ho Chi Minh

60.000 miliar VND dibutuhkan untuk membangun 5 proyek BOT untuk memperluas gerbang ke Kota Ho Chi Minh

Untuk melaksanakan 5 proyek BOT pada jalan yang sudah ada sesuai Resolusi 98 yang memperbolehkan Kota Ho Chi Minh menjadi percontohan, diperlukan dana sekitar 60.000 miliar VND, termasuk modal anggaran dan modal yang dimobilisasi dari investor.