Pemilik kapal kargo harus membayar $102 juta atas runtuhnya jembatan Baltimore

(CLO) Pemilik dan operator kapal kargo yang bertabrakan dengan Jembatan Francis Scott Key di Baltimore pada bulan Maret, yang menyebabkan kematian enam orang, telah setuju untuk membayar $102 juta kepada pemerintah federal AS, Departemen Kehakiman AS mengumumkan pada hari Kamis.

Departemen Kehakiman AS mengajukan gugatan perdata pada bulan September, meminta ganti rugi sebesar $103 juta dari dua perusahaan Singapura, Grace Ocean Private Limited dan Synergy Marine Private Limited.

Pemandangan kapal kargo Dali yang menabrak Jembatan Francis Scott Key dan menyebabkannya runtuh, di Baltimore, Maryland, AS, 4 April 2024. Foto: REUTERS/Nathan Howard

Gugatan tersebut berupaya untuk mendapatkan kembali uang yang dikeluarkan pemerintah AS dalam menanggapi bencana dan membersihkan puing-puing Dali dan jembatan dari Pelabuhan Baltimore untuk membuka kembali jalur air tersebut pada bulan Juni.

Perjanjian tersebut "memastikan bahwa biaya pembersihan federal di Fort McHenry Channel ditanggung oleh Grace Ocean dan Synergy, alih-alih dibebankan kepada pembayar pajak Amerika," kata Benjamin Mizer, Wakil Jaksa Agung Departemen Kehakiman.

Kapal Dali kehilangan daya beberapa kali sebelum menabrak jembatan Sungai Patapsco pada pagi hari tanggal 26 Maret, menurut laporan dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional pada bulan Mei. FBI membuka penyelidikan kriminal atas insiden tersebut pada bulan April.

Gugatan Departemen Kehakiman merupakan bagian dari tindakan hukum yang diajukan oleh Grace Ocean dan Synergy untuk membatasi tanggung jawab mereka atas kecelakaan tersebut hingga $44 juta, jumlah yang oleh pejabat Departemen Kehakiman digambarkan sebagai "sangat tidak memadai".

Tabrakan tersebut menyebabkan kereta menabrak pilar penyangga, mengakibatkan sebagian jembatan runtuh ke sungai.

Untuk membuka kembali rute tersebut, sekitar 50.000 ton puing telah disingkirkan. Lebih dari 1.500 personel tanggap darurat, bersama dengan 500 pakar dari seluruh dunia, mengoperasikan armada besar dalam operasi tersebut, yang mencakup 56 lembaga di tingkat federal, negara bagian, dan lokal.

Negara bagian Maryland, yang berencana menghabiskan antara $1,7 miliar dan $1,9 miliar untuk membangun kembali jembatan dengan tanggal penyelesaian musim gugur 2028, telah mengajukan klaim terpisah dari perusahaan untuk pembangunan jembatan, pembersihan, perlindungan lingkungan, dan biaya lainnya.

Hong Hanh (menurut Reuters)

Sumber: https://www.congluan.vn/shipowner-of-the-ship-ship-has-to-traffic-102-million-do-la-my-vi-vu-sap-cau-baltimore-post318388.html