Pada sore hari tanggal 7 Februari, Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Kota Da Nang Nguyen Dinh Vinh memeriksa kemajuan proyek Jembatan Quang Da, yang menghubungkan Kota Da Nang dan Provinsi Quang Nam .

Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi untuk Pekerjaan Transportasi dan Pertanian di Da Nang mengatakan bahwa proyek tersebut telah merampungkan 64% dari nilai kontrak, yang mana bagian jembatan telah rampung 75%; jalan, drainase, saluran irigasi, dan jalan pendekatan telah rampung sekitar 35%.

Proyek ini memiliki 156 berkas yang sedang dalam proses pengurusan di sisi Da Nang. Hingga saat ini, 5 dari 156 berkas belum menandatangani berita acara serah terima tanah, dan 2 berkas di antaranya masih tertahan di jalan utama.

W-cau quang da2.JPG.jpg
Bapak Nguyen Dinh Vinh (ke-4 dari kiri) mendengarkan laporan proyek. Foto: Ho Giap

Pihak Quang Nam (oleh Komite Rakyat Kota Dien Ban) telah menyerahkan lahan dalam 11 berkas. Selain itu, 5 berkas (lahan pertanian) telah dibebaskan untuk membangun jalan penghubung guna memulihkan jalan perumahan di bawah jembatan, tetapi lahan tersebut belum diserahkan.

Unit ini menyatakan bahwa jembatan akan "ditutup" sebelum 8 Maret, sementara permukaan jalan aspal dan dek jembatan dipastikan sudah dapat dilalui lalu lintas secara teknis sebelum 29 Maret, dalam rangka merayakan ulang tahun ke-50 Pembebasan Kota Da Nang.

Namun, proyek ini masih menghadapi beberapa kendala, karena perbedaan elevasi antara jalan pendekatan dan elevasi permukaan tanah alami sekitar 5 meter. Untuk menyelesaikan pembangunan jalan pendekatan sepanjang 50 meter di Quang Nam, proyek jalan lingkar utara Provinsi Quang Nam harus segera memulai pembangunan pondasi ruas yang berbatasan dengan kedua proyek tersebut.

Bersamaan dengan itu, untuk menyambut pembukaan Jembatan Quang Da yang menghubungkan kedua daerah tersebut, jalur lingkar utara Provinsi Quang Nam perlu mempercepat kemajuan konstruksi proyek, dengan memprioritaskan pelaksanaan bagian dari akhir proyek Jembatan Quang Da hingga persimpangan dengan jalan DH12 di Kota Dien Ban (panjangnya sekitar 1,2 km) sebelum tanggal 29 Maret.

W-cau quang da3.jpg
Bapak Nguyen Dinh Vinh mengunjungi dan berdiskusi dengan para pemimpin kota Dien Ban di lokasi proyek. Foto: Ho Giap

Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Kota Da Nang menyampaikan bahwa Jembatan Quang Da merupakan simbol solidaritas dan persatuan antara kedua daerah, sehingga harus segera ditetapkan sebagai proyek utama.

Mengetahui masalah setelah mendengar laporan tersebut, berdiri di lokasi konstruksi, Tn. Nguyen Dinh Vinh segera memanggil Tn. Nguyen Xuan Ha, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Dien Ban (Provinsi Quang Nam) untuk berdiskusi.

Menurut Bapak Vinh, Bapak Ha mengatakan bahwa Pemerintah Kota Dien Ban secara rutin mengadakan pertemuan untuk segera menyelesaikan permasalahan terkait pembangunan Jembatan Quang Da. Kedua pemimpin juga sepakat untuk menyelesaikan proyek sesuai jadwal dan membuka akses lalu lintas sebelum 29 Maret karena proyek ini sangat berarti bagi kedua daerah.

W-cau quang da1.jpg
Jembatan cinta Quang Da yang menghubungkan kedua tepi Sungai Quang Nam dan Da Nang perlahan mulai terbentuk. Foto: Ho Giap

Proyek Jembatan Quang Da yang melintasi Sungai Yen, menghubungkan Da Nang dan Quang Nam, mulai dibangun pada Desember 2023, dengan masa konstruksi 510 hari. Total investasi proyek ini hampir mencapai 275 miliar VND, diinvestasikan oleh Kota Da Nang, dan dibangun oleh perusahaan patungan antara Perusahaan Saham Gabungan Xuan Quang Construction dan Perusahaan Saham Gabungan Binh Dinh Traffic Design Consulting.

Jembatan Quang Da memiliki panjang total 1,4 km, dengan skala 4 lajur. Titik awalnya berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 14B di Komune Hoa Khuong (Distrik Hoa Vang, Da Nang) dan titik akhirnya terhubung dengan Proyek Jalan Lingkar Utara Provinsi Quang Nam (di Komune Dien Tien, Kota Dien Ban).

Kondisi terkini jembatan sungai senilai 275 miliar VND yang menghubungkan Da Nang dan Quang Nam setelah 1 tahun pembangunan . Jembatan Quang Da di atas Sungai Yen yang menghubungkan Da Nang dan Quang Nam, yang dibangun dengan anggaran hampir 275 miliar VND, mulai terbentuk setelah lebih dari 1 tahun pembangunan.