Usulan 'ditangguhkan', transportasi masih sengsara karena pemeriksaan kendaraan

Bisnis transportasi mengeluh

Setelah melalui proses riset dan pembaruan fitur untuk mendukung kemudahan inspeksi kendaraan, aplikasi Pusat Inspeksi Kendaraan Bermotor (TTDK) milik Departemen Inspeksi Kendaraan Bermotor (Direktorat Jenderal Inspeksi Kendaraan Bermotor) pada pertengahan Mei lalu mengumumkan peluncuran fitur registrasi akun bisnis. Fitur ini membantu perusahaan transportasi, bengkel, bengkel/salon mobil, atau bisnis dengan banyak kendaraan untuk mendaftarkan beberapa kendaraan dan menjadwalkan inspeksi. Menurut Departemen Inspeksi Kendaraan Bermotor, fitur ini membantu bisnis mendaftarkan beberapa kendaraan dan menjadwalkan inspeksi dengan mudah, sekaligus membantu mereka mengelola jumlah kendaraan dan jumlah janji temu inspeksi di setiap waktu.

Masyarakat dan pelaku bisnis masih menderita akibat pemeriksaan kendaraan yang berkepanjangan

Namun, pada kenyataannya, baik saat mendaftar akun bisnis maupun pribadi, kemacetan di aplikasi tersebut tidak berkurang sama sekali. Tn. T., pemilik perusahaan transportasi di Kota Thu Duc (HCMC), mengatakan bahwa ia masih kesulitan menjadwalkan inspeksi untuk 6 truk yang masa inspeksinya baru saja berakhir. Setelah mendaftar melalui aplikasi TTDK, Tn. T. menerima nomor inspeksi untuk kendaraan tersebut pada bulan Agustus, yang berarti 3 bulan lagi, tanpa prioritas. Keenam kendaraan tersebut, yang merupakan sumber nafkah keluarga, harus "ditutup" dan banyak pengemudi perusahaan ini menganggur.

Bukan hanya itu, kontrak transportasi telah ditandatangani, tetapi kendaraan tersebut tidak dapat dikendarai. Tn. T. khawatir akan menghadapi ganti rugi yang sangat besar karena telah melanggar kontrak. Dalam beberapa hari terakhir, Tn. T. dan istrinya harus berpisah untuk pergi ke pusat inspeksi di Kota Ho Chi Minh dan provinsi-provinsi sekitarnya guna mencari kesempatan untuk memeriksa kendaraan lebih awal, tetapi belum berhasil.

Dinas Registrasi Kendaraan Bermotor menyatakan bahwa hingga saat ini, kemacetan lalu lintas di 177 dari 215 pusat registrasi kendaraan bermotor yang beroperasi di 40/63 provinsi dan kota (mencakup 63%). Banyak pusat registrasi kendaraan bermotor di Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, Long An , dan Ba ​​Ria-Vung Tau telah tutup, sehingga menyebabkan beban berlebih pada pusat-pusat registrasi kendaraan bermotor yang tersisa. Kemacetan lalu lintas di pusat-pusat registrasi kendaraan bermotor masih meningkat karena jumlah kendaraan yang terus bertambah.

Terlalu banyak mobil yang harus diperiksa, sementara terdapat kekurangan serius sumber daya manusia untuk inspektur kendaraan, terutama di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, yang hanya dapat memenuhi sekitar 30% kebutuhan inspeksi masyarakat dan bisnis.

Menanggapi Thanh Nien pada 24 Mei, Bapak Nguyen Van Hung, Wakil Presiden Tetap Asosiasi Transportasi Binh Duong , mengatakan: "Banyak perusahaan transportasi mengirimkan petisi kepada asosiasi untuk 'meminta bantuan' karena situasi inspeksi kendaraan saat ini masih sangat macet. Menurut perusahaan, pengundian tiket inspeksi secara manual diumumkan oleh stasiun inspeksi bahwa mereka tidak akan menerbitkan tiket inspeksi karena tiket tersebut telah diterbitkan hingga akhir September 2023. Pengundian tiket inspeksi melalui aplikasi atau situs web juga tidak memungkinkan karena sistem notifikasi sudah penuh."

Sebuah perusahaan truk kontainer di Binh Duong mengeluh: "Saat ini, jadwal di pusat inspeksi sudah penuh hingga Juli 2023. Meskipun perusahaan telah secara proaktif mendaftar 15-30 hari sebelumnya untuk kendaraan yang akan diperiksa, aplikasi TTDK seringkali kelebihan beban dan mengalami kesalahan koneksi, yang menyebabkan kesulitan dan membuang-buang waktu. Ketika perusahaan berhasil mendaftar untuk diperiksa melalui aplikasi, pendaftaran tersebut secara otomatis dibatalkan karena informasi yang diisi tidak lengkap, tetapi pembatalan tersebut tidak diberitahukan melalui telepon atau email untuk penyesuaian tepat waktu. Keterbatasan lainnya adalah daftar kendaraan yang diformat pada aplikasi TTDK memisahkan traktor dan trailer, padahal kedua kendaraan ini, meskipun berbeda, merupakan bagian yang tidak terpisahkan."

Tempat parkir masih harus membayar biaya pemeliharaan jalan

Menurut survei pendapat dari banyak perusahaan transportasi, daftar pemeriksaan saat ini terlalu rumit dan rumit, yang menyebabkan tingkat kegagalan sangat tinggi dan memakan waktu untuk koreksi dan perbaikan untuk pemeriksaan ulang.

Perwakilan Asosiasi Transportasi Binh Duong menyarankan: "Barang apa pun yang rusak atau cacat dan memengaruhi fungsi operasional, keselamatan teknis, dan perlindungan lingkungan... perlu diperiksa. Saat ini, terdapat terlalu banyak kriteria yang ketat, tetapi tidak menimbulkan dampak buruk, ketidakamanan teknis, atau memengaruhi fungsi operasional kendaraan, sehingga menyebabkan pemborosan waktu dan tenaga bagi pelaku bisnis dan individu. Misalnya, kesalahan "nomor rangka salah", penomoran rangka kendaraan dilakukan oleh produsen dan badan pengelola negara, sehingga pelaku bisnis yang menggunakan tidak mengganggu nomor rangka kendaraan. Warna cat kendaraan sulit untuk dihindari memudar seiring waktu penggunaan, pengangkutan, dan sirkulasi, tetapi warna cat tidak memengaruhi fungsi operasional kendaraan."

Solusi yang efektif

Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam telah mengusulkan agar badan pengelola mengizinkan kendaraan pribadi dengan kapasitas kurang dari 9 kursi untuk memperpanjang siklus inspeksi secara otomatis, karena ini merupakan solusi paling efektif untuk mengurangi beban inspeksi yang ada saat ini. Solusi ini disetujui oleh sebagian besar pelaku bisnis dan individu karena mengurangi jumlah kendaraan pribadi yang tidak perlu pergi ke pusat inspeksi untuk diperiksa. Hal ini akan menciptakan kondisi bagi kendaraan angkutan komersial untuk diperiksa lebih cepat, sehingga menghilangkan kesulitan bagi pelaku bisnis dan mengurangi kerugian ekonomi.

Seorang anggota Asosiasi Transportasi Mobil Penumpang Kota Ho Chi Minh juga menyarankan: "Pusat inspeksi sebaiknya memiliki area terpisah untuk kendaraan yang perlu diperbaiki cacat dan kerusakan kecil seperti tekanan ban, tekanan rem, lampu, dan kelistrikan, agar tidak membuang waktu antre karena harus keluar untuk memperbaikinya. Selama proses inspeksi, perlu diberitahukan secara spesifik daftar cacat dan kerusakan yang perlu diperbaiki. Saat ini, banyak kasus di mana perbaikan cacat lama justru menimbulkan cacat baru, sehingga perlu antre dan keluar-masuk 5-6 kali, sehingga membuang-buang waktu dan biaya bagi bisnis."

Salah satu kekhawatiran dan pertanyaan yang saat ini dihadapi oleh pemilik kendaraan, pelaku usaha, dan koperasi adalah biaya pemeliharaan jalan. Bapak Minh Long, pemilik usaha transportasi di Ba Ria-Vung Tau, berpendapat: "Keterlambatan inspeksi kendaraan menyebabkan kerugian besar bagi usaha transportasi. Kemungkinan kehilangan kontrak transportasi, reputasi, efisiensi bisnis, tetapi harus menanggung banyak biaya perbaikan, tenaga kerja, parkir, dan suku bunga bank... Yang lebih tidak masuk akal adalah bahwa meskipun menunggu inspeksi selama beberapa bulan, kendaraan tersebut tidak diizinkan beroperasi di usaha transportasi tetapi tetap dikenakan biaya pemeliharaan jalan sesuai batas waktu pada siklus lama. Hal ini sangat merugikan pelaku usaha dan kami menyarankan untuk tidak memungut biaya pemeliharaan jalan sampai kendaraan diizinkan beredar, atau dengan kata lain, menyesuaikan waktu pemungutan biaya pemeliharaan jalan segera setelah inspeksi selesai."

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/de-xuat-bi-treo-van-tai-van-khon-kho-vi-dang-kiem-185230525221926222.htm