Usulan perbaikan jembatan Long Bien dan Phu Luong senilai lebih dari 420 miliar VND

[iklan_1]

TPO - Otoritas Kereta Api Vietnam - Kementerian Transportasi baru saja mengusulkan kepada otoritas yang berwenang untuk mengalokasikan 425 miliar VND untuk memperbaiki dua jembatan kereta api Long Bien dan Phu Luong karena keduanya telah rusak parah.

Otoritas Perkeretaapian Vietnam baru saja mengirimkan laporan kepada Kementerian Perhubungan yang mengusulkan solusi untuk mengatasi titik lemah degradasi. Secara khusus, Otoritas mengusulkan proyek renovasi dan perbaikan Jembatan Long Bien (jalur kereta api Hanoi -Dong Dang) dan Jembatan Phu Luong (jalur kereta api Gia Lam-Hai Phong).

Menurut Otoritas Kereta Api Vietnam, setelah lebih dari 120 tahun beroperasi, Jembatan Long Bien mengalami kerusakan serius dan perlu segera diperbaiki untuk memastikan keselamatan kereta api.

Pada tahun 2014, Perdana Menteri menugaskan Vietnam Railway Corporation sebagai investor proyek restorasi Jembatan Long Bien, tahap 1 yang bertujuan untuk memperkuat dan memastikan keamanan Jembatan Long Bien untuk transportasi kereta api hingga tahun 2025, dengan total investasi hampir 250 miliar VND.

Pada tahun 2023, proyek tersebut diperiksa dan dinilai kondisi strukturalnya, termasuk beberapa struktur yang tidak menjamin kondisi stabil.

Usulan perbaikan jembatan Long Bien dan Phu Luong senilai lebih dari 420 miliar VND, foto 1

Pekerja memelihara sistem rel di jembatan Long Bien.

Departemen Perkeretaapian Vietnam menyarankan agar situasi terkini dinilai secara cermat dan kemungkinan investasi jangka panjang dipertimbangkan guna memastikan operasi aman dengan modal investasi pembangunan sebelum jalur kereta api perkotaan Hanoi No. 1 diimplementasikan dan sebelum jalur kereta api sabuk Timur diimplementasikan; diusulkan untuk mengganti dan memperkuat sistem rangka utama, sistem gelagar dek jembatan, dan sistem sambungan longitudinal bawah untuk sistem gelagar Prancis; dan untuk mencegah karat pada permukaan pelat atas dan posisi yang berdekatan dengan bagian bawah bantalan pada bentang seberang T66.

Jembatan Long Bien akan memiliki beberapa bagian struktur pendukung dan pilar tambahan baja berkarat yang diganti; struktur tiang baja pada pilar tambahan di jembatan akan diperkuat, diperbaiki dan diberi antikarat.

Di Jembatan Phu Luong, menurut Otoritas Perkeretaapian Vietnam, setelah lama digunakan, banyak struktur baja jembatan berkarat dan rusak, sehingga memengaruhi daya dukung struktur. Sambungan antara balok memanjang dan balok melintang yang menggunakan paku keling dan baut berkarat dan longgar.

Pada saat yang sama, balok memanjang, balok silang, dan sistem rangka batang berkarat dan berlubang di banyak tempat. Pada posisi di mana batang vertikal terpotong terhubung ke balok silang, terdapat karat dan lubang, yang menyebabkan pergeseran 50 mm dari posisi semula.

Departemen Perkeretaapian Vietnam mengusulkan untuk membangun kembali jembatan dengan bentang 5x75 m, kemudian perlu segera memiliki rencana untuk merenovasi dan memperbaiki dengan menggunakan modal investasi publik jangka menengah.

Komentar (0)