TPO - Otoritas Kereta Api Vietnam - Kementerian Perhubungan telah mengusulkan agar pihak berwenang yang berwenang mengalokasikan 425 miliar VND untuk memperbaiki jembatan kereta api Long Bien dan Phu Luong, yang telah mengalami kerusakan serius.
Otoritas Perkeretaapian Vietnam telah menyerahkan laporan kepada Kementerian Perhubungan yang mengusulkan solusi untuk mengatasi kondisi jembatan kereta api yang semakin memburuk. Dalam laporan ini, Otoritas mengusulkan pembentukan proyek untuk merenovasi dan memperbaiki Jembatan Long Bien (jalur kereta api Hanoi - Dong Dang) dan Jembatan Phu Luong (jalur kereta api Gia Lam - Hai Phong).
Menurut Otoritas Perkeretaapian Vietnam, setelah beroperasi selama lebih dari 120 tahun, Jembatan Long Bien kini mengalami kerusakan parah dan perlu segera direnovasi dan diperbaiki untuk menjamin keselamatan kereta api.
Pada tahun 2014, Perdana Menteri menugaskan Perusahaan Kereta Api Vietnam sebagai investor untuk proyek restorasi Jembatan Long Bien. Fase 1 meliputi penguatan jembatan untuk memastikan keamanannya bagi transportasi kereta api hingga tahun 2025, dengan total investasi hampir 250 miliar VND.
Pada tahun 2023, struktur tersebut menjalani inspeksi dan penilaian, yang mengungkapkan bahwa beberapa elemen struktural tidak memenuhi persyaratan stabilitas.
 |
Para pekerja sedang melakukan pemeliharaan sistem kereta api di Jembatan Long Bien. |
Otoritas Perkeretaapian Vietnam merekomendasikan penilaian menyeluruh terhadap situasi saat ini dan pertimbangan kemungkinan investasi jangka panjang untuk memastikan pengoperasian yang aman dengan modal investasi pembangunan sebelum implementasi Jalur Metro Hanoi 1 dan sebelum implementasi jalur kereta api Jalan Lingkar Timur; mengusulkan penggantian dan penguatan sistem rangka utama, sistem balok dek jembatan, dan sistem sambungan memanjang untuk sistem balok Prancis; dan menerapkan perawatan anti-korosi pada permukaan pelat atas dan titik kontak dengan bagian bawah bantalan rel pada bentang T66.
Jembatan Long Bien akan menjalani penggantian beberapa komponen pada struktur pendukungnya dan pilar baja bantu yang telah berkarat; penguatan, perbaikan, dan pencegahan karat juga akan diberikan pada sistem tiang baja di pilar bantu jembatan tersebut.
Menurut Otoritas Kereta Api Vietnam, di Jembatan Phu Luong, setelah lama digunakan, banyak bagian struktur baja jembatan yang berkarat dan rusak, sehingga memengaruhi integritas strukturalnya. Sambungan antara balok memanjang dan melintang, yang menggunakan paku keling dan baut, telah mengalami korosi dan menjadi longgar.
Selain itu, balok memanjang, balok melintang, dan sistem rangka berkarat dan berlubang di banyak tempat. Pada titik di mana anggota vertikal yang terpotong terhubung ke balok melintang, terdapat karat dan lubang, menyebabkan pergeseran sebesar 50 mm dari posisi asalnya.
Otoritas Perkeretaapian Vietnam telah mengusulkan pembangunan kembali jembatan dengan konfigurasi bentang 5x75m, dan selanjutnya, rencana renovasi dan perbaikan menggunakan dana investasi publik jangka menengah perlu segera dikembangkan.
Total investasi untuk kedua proyek tersebut diperkirakan mencapai 425 miliar VND, yang bersumber dari dana investasi publik untuk periode 2026-2031.
Sumber: https://tienphong.vn/de-xuat-hon-420-ty-dong-sua-chua-cau-long-bien-phu-luong-post1651638.tpo
Komentar (0)